ツアーバーナー【2008年】(JP) / RE-AX SUPERFAST　テーラーメイド　ドライバー　メンズ　中古ゴルフクラブ・ゴルフ用品

ツアーバーナー【2008年】(JP) / RE-AX SUPERFAST 【男・右】

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新品	無傷。未使用。
A	見た目は未使用同様。（目で見えるキズがほとんどない状態）
AB	全体的にきれい。（目立つようなキズやハガレがなく、使用頻度が少ない状態）
B	キズやハガレが僅かに有るが、目立つほどではない。
BC	やや使い込まれている。キズやハガレが少しある。（一般に多い中古クラブ）
C	かなり使い込まれている。目立つキズやハガレが多くある。（使用上は問題ない状態）

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閲覧中	ツアーバーナー【2008年】(JP) / RE-AX SUPERFAST	30件	¥2,750
	ツアーバーナー【2008年】(JP) / リシャフト品【詳細別記】	3件	¥3,630

ツアーバーナー【2008年】(JP) / RE-AX SUPERFASTのユーザー総合評価

満足度	飛距離	方向性	打感	デザイン	やさしさ
2.67	2.67	2.67	2.67	2.67	2.67

⇒ ユーザー評価ランキング１～２０位

※評価ポイントは、全評価の単純平均ではなく評価数を考慮した算出方法を採用しております。

ツアーバーナー【2008年】(JP) / RE-AX SUPERFASTのクチコミ

使

アフターゴルフ会員（40代・男性）使用クラブ評価

ドライバー＞テーラーメイド＞ツアーバーナー【2008年】(JP) / RE-AX SUPERFAST

くにおさん平均スコア－ヘッドスピード 43m/s ゴルフ暦 10年

満足度: 4
飛距離: 4
方向性: 4
打感: 4
デザイン: 4
やさしさ: 4

私の感じた感想ですが、
方向性はＳシャフトの方が
打球が直線的になり良いですが、
打感はＳＲの方がダイレクト感が緩和されて
柔らかく感じるので良いです。
飛距離は、めい一杯振って
上手く当たった時はＳの方が
幾分か伸びる傾向が有ります。
ＳＲは比較的に安定傾向に有りますが、
マン振りすると球筋が乱れる傾向が出ます。

2017-06-10 12:54:50

悪

私には、合わなかった

ドライバー＞テーラーメイド＞ツアーバーナー【2008年】(JP) / RE-AX SUPERFAST

ナァーちゃんさん平均スコア 95 ヘッドスピード 38m/s ゴルフ暦 16年

左に引っ掛け難いツアーバーナーを選んだが、なるほど無茶をしない限り、左に引っ掛けないが、その代わり、ここんとこ出てなかったスライスが
出るようになった。腕の問題と思うが、このクラブはフッカー向きではと思います。

2010-01-29 09:23:07

質

どフック

ドライバー＞テーラーメイド＞ツアーバーナー【2008年】(JP) / RE-AX SUPERFAST

曲がりさん平均スコア 95 ヘッドスピード 40m/s ゴルフ暦 10年

現在、マックテックNX－R SR を使用していますが
度々、どフックが出てOBとなります。
ツア－バナードは、比較してどうですか？
どなたか教えて下さい。

2009-11-17 19:13:11

⇒全5件のクチコミを見る

質

ツアーバーナーTPとのちがい？

ドライバー＞テーラーメイド＞ツアーバーナー【2008年】(JP) / RE-AX SUPERFAST

ぼっちさん平均スコア 92 ヘッドスピード 44m/s ゴルフ暦 10年

最近、値下げが大きいので検討してますが、
ツアーバーナーTPとの違いはなんなんでしょうか。
形もあまりかわっていないようです。
テーラーメイドドライバーを今回初めて買おうかとおもっていまして、TPの位置づけがよくわからないので、ご存知の方いましたら、ご教授をお願いいたします。

2009-07-08 10:50:33

良

ドライバー

ドライバー＞テーラーメイド＞ツアーバーナー【2008年】(JP) / RE-AX SUPERFAST

かめさん平均スコア－ヘッドスピード－m/s ゴルフ暦－年

人に頼まれたもので判りません。

2009-05-27 15:27:07

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ツアーバーナー【2008年】(JP) / RE-AX SUPERFASTの新品最安値の価格推移

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ツアーバーナー【2008年】(JP) の概要説明

≫ デュアル・クラウンによる徹底した低重心化
大型のボトム・クラウンの上に、一回り小さいトライアンギュラーのトップ・クラウンを配して設計されたまったく新しいヘッドを開発。トップ・クラウンを軽量化し、その余剰重量をボトム・クラウンに配分することで、徹底的な低重心化を達成。高打ち出しかつ低スピンのよく飛ぶ弾道で飛距離が伸ばせる。

≫ より大きな慣性モーメントとワイドなスイートエリア
バーナードライバー同様、大きな慣性モーメントを達成。ワイドなスイートエリアを可能にし、ボールスピードを高める「インバーテッド・コーン・フェース」との相乗効果で、オフセンターヒット時でも安定したショットが可能になり、平均飛距離がアップ。

≫ 「スーパーファスト・テクノロジー」がスイングを加速
クラブヘッドからグリップまでを軽量化し、加速する45.5インチRE＊AX SUPERFASTシャフトを採用。クラブの全身に投入されたスーパーファスト・テクノロジーにより、スイングスピードを約10%アップ*1、飛距離アップを実現。
*1ヒューマンテストによる。当社調べ

≫ アドレス時の安心感と快適な打感＆打球音
ソールが大きいデュアル・クラウンにより、アドレス時の安心感がアップ。さらにテーラーメイド独自の精密なヘッド鋳造技術が快適な打感と打球音も実現。