inpresX V FW【2011年】 / TourAD MX-611F　ヤマハ　フェアウェイウッド　メンズ　中古ゴルフクラブ・ゴルフ用品

inpresX V FW【2011年】 / TourAD MX-611F 【男・右】

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ロフト
[°]

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長さ
[インチ]

新品	無傷。未使用。
A	見た目は未使用同様。（目で見えるキズがほとんどない状態）
AB	全体的にきれい。（目立つようなキズやハガレがなく、使用頻度が少ない状態）
B	キズやハガレが僅かに有るが、目立つほどではない。
BC	やや使い込まれている。キズやハガレが少しある。（一般に多い中古クラブ）
C	かなり使い込まれている。目立つキズやハガレが多くある。（使用上は問題ない状態）

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シャフトバリエーション

モデル / シャフト		件数	最安値（税込）
	inpresX V FW【2011年】 / FUBUKI AX f65	1件	¥3,300
閲覧中	inpresX V FW【2011年】 / TourAD MX-611F	3件	¥2,940

inpresX V FW【2011年】 / TourAD MX-611Fの商品紹介

inpresX V FWの製品評価

ヤマハから2010年12月4日に発売されているinpresX Vフェアウェイウッド。ややこぶりなヘッドに新機軸のFRICOFF TWINで圧倒的な抜けのよさを実現。番手によりフェース素材を買え、中・上級者の求める飛距離と正確性を獲得。

＜製品概要と評価＞
１．番手別設計
ヘッドはドライバーからの流れが受け継がれ、やや小ぶりとなっている。3番はあくまで飛距離重視でフェースに反発特性に優れたマレージング材が使用されており、大きな飛びがもたらされる。5番、7番では、フェースにステンレスが使用され、コントロールと打感が重視され、微妙な操作を可能とする。

２．FRICOFF TWIN
ヒットダウン現象による突っかかりが抑えられ、方向の安定性が一段とアップしている新型ソール。ヤマハ発動機が手がける高速船の船底形状からヒントをえたtwin構造で、摩擦抵抗をさらに減らし、抜けの良さと直進性が向上。

＜推奨ヘッドスピード＞
S：44～49m/s
SR：41～46m/s

＜スペック情報＞
番手：3、5、7
ロフト角（°）：14、17、20
ライ角（°）：57.5、58.25、59.0
フェース角（°）：0
ヘッド体積（cm3）：175、152、136
重心距離（mm）：33.0、33.5、34.0
構造（3番）：2.0薄肉マレージングフェース、SUS630鋳造ボディ
構造（5、7番）：SUS630鋳造フェース、SUS630鋳造ボディ
標準シャフト：MX-611F
フレックス：S、SR

＜販売情報＞
本体価格：¥43,000＋税

発売開始は2010年12月4日。

inpresX V FW【2011年】 / TourAD MX-611Fのクチコミ

良

気に入りました。

フェアウェイウッド＞ヤマハ＞ inpresX V FW【2011年】 / TourAD MX-611F

ざきつーさん平均スコア 88 ヘッドスピード 44m/s ゴルフ暦 11年

これまで、インプレスXDの5Wを使っていたのですが、捕まり過ぎて方向が定まらず苦労していましたが、これだと方向もあいますし、シャフトがしっかりしているせいか、多少振り回しても捕まり過ぎて大事故ということはありません。私には良くあうクラブと思います。

2013-02-12 10:40:02

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inpresX V FW【2011年】 / TourAD MX-611Fの新品最安値の価格推移

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製品スペック

番手	ロフト	フレックス	長さ	ライ角	バウンス角	バランス	ヘッド体積	クラブ重量	シャフト重量	シャフトトルク	キックポイント	FP
－	14	S	43	57.5	－	D2	－	327	62	3.5	中	－
－	14	SR	43	57.5	－	D1	－	324	60	3.6	中	－
－	17	S	42.25	58.25	－	D2	－	332	62	3.5	中	－
－	17	SR	42.25	58.25	－	D1	－	329	60	3.6	中	－
－	20	S	41.5	59	－	D2	－	337	62	3.5	中	－
－	20	SR	41.5	59	－	D1	－	334	60	3.6	中	－

*製品スペックの掲載情報の最新・正確な情報は、販売店、メーカーHP等にてご確認ください。誤りがありましたらご指摘ください。

inpresX V FW【2011年】の概要説明

抜けの良さで定評のあるFRICOFFソールに、新たに2本のブレードを加えた新型ソール、FRICOFF TWIN。ヤマハ発動機が手掛ける高速船の船底形状をヒントにしたブレードにより抜けの良さと直進性がアップ。ヘッドの走りを最大限に活かし、ボールを高く上げて、大きく飛ばす性能が一段と向上した。

ヘッドスピードとフレックスの目安は下記です。
GRAPHITE DESIGN TourAD MX-611F … S:44～49m/s、 SR:41～46m/s
クラブ:Made in Japan、オリジナルヘッドカバー:Made in China
2010年新しい溝の規制に適合。
2010年12月4日発売