XXIO プライム ドライバー【2015年】 / リシャフト品【詳細別記】 ダンロップ ドライバー メンズ 中古 ゴルフクラブ ・ ゴルフ用品 | 激安中古クラブ市場

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XXIO プライム ドライバー【2015年】 / リシャフト品【詳細別記】 【男・右】

XXIO プライム ドライバー【2015年】/リシャフト品【詳細別記】
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XXIO プライム ドライバー【2015年】 / SP-800カーボン 2件 ¥16,280
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XXIO プライム ドライバー【2015年】 の概要説明

■ヘッドの深重心化で「楽に高く上がる」
シャローバックなヘッド形状により、構えた際に球を上げやすいイメージで、安心感を持ってスイング出来る効果が得られます。また重心高さを維持しながら重心深度を深く設計することで、高い打ち出し角が得られます。
シャフトも、従来モデルと比べて、中央から先端を軟らかくしたことで球が上がりやすくなりました。

■フェース反発性能の向上で「大きく飛ばせる」
フェース周辺の薄肉化を進め、フェース全体の高反発化を実現した新カップフェース構造の採用により、反発性能が向上しました。スイートエリアについても従来モデル比約8%拡大しています。

■番手間の飛距離差をしっかり出せる「NEW ゼクシオ プライム」クラブセッティング
過去7代にわたり好評をいただいてきた「ゼクシオ プライム」ですが、ヒューマンテストデータの結果ではフェアウェイウッド、アイアンとも長い番手のクラブほど、番手毎の飛距離が出せないユーザーが存在し、クラブセッティングをした際に番手間飛距離差が均等になっていない傾向があることがわかりました。
そこで今回の「NEW ゼクシオ プライム」は「各クラブのロフト角」及び「番手構成」を見直し、ユーザーが番手間飛距離差をしっかり出せるセッティングを可能とすることで、14本のクラブ全てを活用した戦略的なプレーを楽しんでいただくことができるようになりました。
フェアウェイウッド、ユーティリティ、アイアン(#5~#7)のロフトを3度刻みとすることで各クラブの飛距離を明確に区分し、またロング~ミドルアイアンが苦手な方のために同飛距離を得られるユーティリティを新たに3番手加えています。

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