VR_S コバートドライバー【2013年】(JP) / バサラ F 53　ナイキ（ＮＩＫＥ）　ドライバー　メンズ　中古ゴルフクラブ・ゴルフ用品

VR_S コバートドライバー【2013年】(JP) / バサラ F 53 【男・右】

－

( 22595 製品中 )

最安値

新品最安値	－
中古最安値	－
定価	￥61,600(税込み)

クチコミ・試打・使用者の評価

[詳細]

3.26 ( 10 人 )

⇒クチコミする ⇒動画投稿する

出品商品
他シャフト
クチコミ
価格推移
商品紹介
試打動画

激安クラブ市場ダイレクトリンクSHOP

速報	取扱区分	販売価格（税込）	価格更新日	商品詳細
注目	新品	最新情報	2024/04/23	【商品を探す】
注目	新品・中古	最新情報	2024/04/23	【商品を探す】
注目	新品・中古	最新情報	2024/04/23	【商品を探す】

現在、激安中古クラブ市場でのメンズの出品はありません。
お探しの商品が無い場合、こちらのフォームより全店へ一括お問い合わせください。

シャフトバリエーション

モデル / シャフト		件数	最安値（税込）
	VR_S コバートドライバー【2013年】(JP) / TourAD GT-6	1件	¥9,790
	VR_S コバートドライバー【2013年】(JP) / ディアマナ B 60	3件	¥6,930

VR_S コバートドライバー【2013年】(JP) / バサラ F 53の商品紹介

VR_S コバートドライバーの製品評価

ナイキのVR_Sシリーズから2013年に登場のVR_S コバートドライバー。世界初の高速キャビティバックドライバー。高速キャビティバックが、アベレージゴルファーに最大飛距離と優れた直進性をもたらす。

＜製品概要と評価＞
１．世界初の高速キャビティバック
VR_S コバートドライバーでは、世界で初めて高速キャビティバックがソール部分に搭載されている。
この高速キャビティバックの左右の壁とフェースに近い部分に集めた重量により、インパクトの瞬間のパワーを受け止めることができ、力強く、そして、安定した弾道が導かれる。

２．フレックスロフト
新開発の弾道調整機能、フレックスロフトにより、ロフト角とフェース角を独立して調整することができ、ヘッドポジションは１５通りに設定できる。
調整幅は、ロフト角で１°刻みの5段階、8.5°、9.5°、10.5°、11.5°、12.5°。フェースアングルは±１．５°の3段階で、ニュートラル、RIGHT、LEFT。

※フェースアングルの変更により、左右４２ヤードの幅でドローやスライスを打ち分けることができる。

３．3段階偏肉設計NexCOR（ネクスコア）フェイステクノロジー
3段階の偏肉設計が施されたNexCOR （ネクスコア）フェイステクノロジーにより、高反発エリアが広く取られており、ミスヒットに強く、ボールスピードが向上し、飛距離性能が高められている。

＜素材・製法＞
フェース素材：6-4チタン
フェース製法：鋳造
ボディ素材：811チタン
ボディ製法：鋳造

＜スペック情報＞
ロフト角（°）：8.5、9.5、10.5、11.5、12.5（フレックスロフト）
ライ角（°）：58.5
フェイスアングル（°）：1°オープン
ヘッド体積（cm3）：460
シャフト：BASSARA F53、Tour AD GT-6、Diamana B 60
フレックス：R、SR、S（BASSARA F53）。S（Tour AD GT-6、Diamana B 60）
グリップ：NIKE360ツアーベルベットライト（バックラインなし）

＜販売情報＞
VR_S BASSARA F53装着：\\\\56,000＋税
Tour AD GT-6装着：￥75,000＋税
Diamana B 60装着：￥75,000＋税

2013年2月15日に発売開始。SLEルール適合。レフティーモデルは提供なし。

VR_S コバートドライバー【2013年】(JP) / バサラ F 53の評価・試打の動画

試打動画 一般ユーザーのナイキ VR_Sコバートドライバーの感想試打

2014年03月12日

多くのゴルファーの意見が詰まった貴重な動画です。
かなり振り回しても直進性が高く曲がる心配が少ないという評価が多いようです。３００Y超えも・・・

試打動画 バイヤーさんのナイキ　VR S　コバート　ドライバーの解説

2014年03月12日

８．５－１２．５までのロフト角調整機能。調整の仕方も見てみましょう。
大きな凹みのキャビティはいままでのドライバーにはない新しい試みです。このへこみでスイートエリアがぐんと広がります。

試打動画 VR_Sコバート先行試打会でのコバートドライバーの調整方法の説明の様子。

2014年03月12日

調整機能付、VR_Sコバートドライバーの調整の仕方を説明。

VR_S コバートドライバー【2013年】(JP) / バサラ F 53のユーザー総合評価

満足度	飛距離	方向性	打感	デザイン	やさしさ
3.26	2.92	3.21	2.92	3.21	3.21

⇒ ユーザー評価ランキング１～２０位

※評価ポイントは、全評価の単純平均ではなく評価数を考慮した算出方法を採用しております。

VR_S コバートドライバー【2013年】(JP) / バサラ F 53のクチコミ

使

アフターゴルフ会員（20代・男性）使用クラブ評価

ドライバー＞ナイキ（ＮＩＫＥ）＞ VR_S コバートドライバー【2013年】(JP) / バサラ F 53

にっしーさん平均スコア－ヘッドスピード－m/s ゴルフ暦 3年

満足度: 3
飛距離: 3
方向性: 3
打感: 3
デザイン: 3
やさしさ: 3

知人のお下がり

2019-08-14 20:29:35

使

アフターゴルフ会員（40代・男性）使用クラブ評価

ドライバー＞ナイキ（ＮＩＫＥ）＞ VR_S コバートドライバー【2013年】(JP) / バサラ F 53

まっさんさん平均スコア 144 ヘッドスピード 38m/s ゴルフ暦 2年

満足度: 5
飛距離: 5
方向性: 5
打感: 3
デザイン: 5
やさしさ: 5

フェイス角とロフトの調節ができるので今の自分に合わせたポジションで構えやすい。
45.75インチと少し長めだが軽くて非常に振りやすい。
ディープフェースなので上下のミスもあまり気にならない。
飛距離と方向性は満足している。
なかなか良いドライバーだと思う。

ただ打音が甲高くて数を打ちすぎると周りの目が気になる。
特に芯を外した時は高い音が出て不快に感じる。

2017-02-12 18:11:03

使

アフターゴルフ会員（50代・男性）使用クラブ評価

ドライバー＞ナイキ（ＮＩＫＥ）＞ VR_S コバートドライバー【2013年】(JP) / バサラ F 53

Hirohitoさん平均スコア－ヘッドスピード 50m/s ゴルフ暦 21年

満足度: 3
飛距離: 3
方向性: 4
打感: 3
デザイン: 3
やさしさ: 4

う～んエースにはちょっと。。。

2015-09-19 19:00:54

⇒全10件のクチコミを見る

使

アフターゴルフ会員（50代・男性）使用クラブ評価

ドライバー＞ナイキ（ＮＩＫＥ）＞ VR_S コバートドライバー【2013年】(JP) / バサラ F 53

まさきさん平均スコア 90 ヘッドスピード 43m/s ゴルフ暦 21年

満足度: 4
飛距離: 4
方向性: 4
打感: 4
デザイン: 5
やさしさ: 3

打感は良いが、音がいかにもナイキ。

2015-08-22 02:37:27

他

負けるもんか！

ドライバー＞ナイキ（ＮＩＫＥ）＞ VR_S コバートドライバー【2013年】(JP) / バサラ F 53

こうちゃんさん平均スコア 87 ヘッドスピード 40m/s ゴルフ暦 40年

満足度: 3
飛距離: 2
方向性: 3
打感: 4
デザイン: 3
やさしさ: 4

68歳に病気療養で1年間のブランクがあり、飛距離が20~30ヤード落ちたため、Rに替える等色々模索中です。年のせいじゃない。

2015-07-21 15:37:45

使

アフターゴルフ会員（40代・男性）使用クラブ評価

ドライバー＞ナイキ（ＮＩＫＥ）＞ VR_S コバートドライバー【2013年】(JP) / バサラ F 53

へいさん平均スコア 111 ヘッドスピード 42m/s ゴルフ暦 3年

満足度: 3
飛距離: 3
方向性: 3
打感: 3
デザイン: 3
やさしさ: 3

スライスばかりやったからゴルフdoで診断してもらってついつい買ってしまった。まだ、試打しかしてへんから分からへんけど、脱スライスでガンバろっと。

2015-05-24 18:28:56

良

癖の無いドライバーです。

ドライバー＞ナイキ（ＮＩＫＥ）＞ VR_S コバートドライバー【2013年】(JP) / バサラ F 53

いぬかいさん平均スコア 95 ヘッドスピード 42m/s ゴルフ暦 9年

満足度: 4

つかまりすぎず、吹け上がる球もほとんど無くバランスのいいクラブだと思います。ぶっ飛びというほどのドライバーではありませんが、結構すぎです。

2014-05-20 16:51:53

使

アフターゴルフ会員（30代・男性）使用クラブ評価

ドライバー＞ナイキ（ＮＩＫＥ）＞ VR_S コバートドライバー【2013年】(JP) / バサラ F 53

Takeshiさん平均スコア 110 ヘッドスピード 45m/s ゴルフ暦 3年

満足度: 4

シャフトの柔らかさに反してヘッドはちょっとだけ重めですね。

2014-05-11 00:12:20

良

まあいいんじゃない？

ドライバー＞ナイキ（ＮＩＫＥ）＞ VR_S コバートドライバー【2013年】(JP) / バサラ F 53

tkrimaiさん平均スコア－ヘッドスピード－m/s ゴルフ暦－年

特徴的なシェイプですが、問題ありません。ちょっとフックフェイス気味かとも思いましたが、大丈夫そうです。打音は好みでした。飛距離は平均的だと思いました。色Good！

2014-02-14 11:00:40

良

ありがとうございました。

ドライバー＞ナイキ（ＮＩＫＥ）＞ VR_S コバートドライバー【2013年】(JP) / バサラ F 53

ビッグストーンさん平均スコア－ヘッドスピード－m/s ゴルフ暦－年

大変よい商品でした。ゴルフライフが充実しています。

2013-12-27 12:57:31

使用レポート、質問、つぶやき・・・など書き込みする！

VR_S コバートドライバー【2013年】(JP) / バサラ F 53の新品最安値の価格推移

	カード決済によるお支払が可能なショップ
	カード決済（玄関カード払い）によるお支払が可能なショップ
	オンライン注文後の買戻し保証制度があるショップ
	試し打ちOKの返品サービスがあるショップ

製品スペック

番手	ロフト	フレックス	長さ	ライ角	バウンス角	バランス	ヘッド体積	クラブ重量	シャフト重量	シャフトトルク	キックポイント	FP
－	8.5-12.5	R	45.75	58.5	－	D0	460	297	52	4.5	中	－
－	8.5-12.5	S	45.75	58.5	－	D1	460	302	57	4.4	中	－
－	8.5-12.5	SR	45.75	58.5	－	D0	460	300	55	4.5	中	－

*製品スペックの掲載情報の最新・正確な情報は、販売店、メーカーHP等にてご確認ください。誤りがありましたらご指摘ください。

VR_S コバートドライバー【2013年】(JP) の概要説明

高速キャビティバックテクノロジーで、力強く安定したショットを実現。新しい弾道調整機能’フレックスロフト’により1つのヘッドから5つのロフト（8.5°～12.5°の間で1°刻み）、3つのフェイスアングル（ニュートラル、±1.5°）が設定可能に。ボールスピードが向上するNexCORフェイステクノロジーも搭載。