T3 model 505【T3 RED:2006】【ルール適合】460cc / 新ミディアムバットシャフト プロギア(PRGR) ドライバー メンズ 中古 ゴルフクラブ ・ ゴルフ用品 | 激安中古クラブ市場

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T3 model 505【T3 RED:2006】【ルール適合】460cc / 新ミディアムバットシャフト 【男・右】

T3 model 505【T3 RED:2006】【ルール適合】460cc/新ミディアムバットシャフト
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ロフト 硬さ 程度
画像 番手 ロフト
[°]
硬さ 長さ
[インチ]
程度
新品無傷。未使用。
A見た目は未使用同様。
(目で見えるキズがほとんどない状態)
AB全体的にきれい。
(目立つようなキズやハガレがなく、使用頻度が少ない状態)
Bキズやハガレが僅かに有るが、目立つほどではない。
BCやや使い込まれている。キズやハガレが少しある。
(一般に多い中古クラブ)
Cかなり使い込まれている。目立つキズやハガレが多くある。
(使用上は問題ない状態)
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10.5 M40 46.25 BC ¥2,200 ¥1,100~ ゴルフエース 詳細
10.5 M40 46.25 BC ¥2,200 ¥1,100~ ゴルフエース 詳細
10.5 M40 46.25 B ¥1,980 ¥1,100~ ゴルフエース 新入荷 詳細
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T3 model 505【T3 RED:2006】【ルール適合】460cc / 新ミディアムバットシャフトの商品紹介

T3 model 505 ドライバーの製品評価

<製品概要と評価>
プロギアから販売されているT3 model 505 ドライバー。通称、T3 レッド。発売開始は2006年8月10日。極限まで「飛び」を追求した「T3」ドライバー。

T3レッドは、2008年施行のSLE(反発規制)ルールに適合する「T3」シリーズの新商品。460ccの大型ヘッドが採用されており、男性用モデルでは46.25インチの長尺となっている。

シャローバック形状のヘッドとなっており、長尺でも打ちやすくなっている。そして、クラウンに採用されている軟らかいチタンの面積が拡大しており、限界に近い0.4mmの薄さとすることで、インパクト時の撓みの量がアップしている。これにより、高い打ち出し角が実現している。

<スペック情報>
ヘッドスピード:M-43/M-40/M-37/M-34/M-30
ロフト角(°):10.5/11.5/12.5
ヘッド体積:460cc
長さ(インチ):46.25/44.5

<販売情報>
本体価格:90,000円+税~

T3 model 505【T3 RED:2006】【ルール適合】460cc / 新ミディアムバットシャフトのユーザー総合評価

満足度 飛距離 方向性 打感 デザイン やさしさ

3.33

3.33

3.33

3.33

3.33

3.33
⇒ ユーザー評価ランキング 1~20位
※評価ポイントは、全評価の単純平均ではなく評価数を考慮した算出方法を採用しております。

T3 model 505【T3 RED:2006】【ルール適合】460cc / 新ミディアムバットシャフトのクチコミ

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とてちさん 平均スコア 130 ヘッドスピード 38m/s ゴルフ暦 30年
満足度
5
飛距離
5
方向性
5
打感
5
デザイン
5
やさしさ
5
30年間付き合い程度だったゴルフに、最近、目覚めました。
100切り目指してエイエイオー!
2017-01-12 21:33:36
予備用
アキサンさん 平均スコアヘッドスピード -m/s ゴルフ暦 -年
T3レッドヲ現在使用中、気に入りなので予備用に購入
思っていたよりモ程度良く満足です。
2014-02-17 11:47:47
自分には合わなかったです
大夢さん 平均スコア 98 ヘッドスピード -m/s ゴルフ暦 35年
以前同じモデルの11.5度MP38のを持っていたのですが,グリップ交換に失敗,シヤフトを折ってしまったので,今度は10.5度MP40を購入しました.そうしたらシヤフトが固すぎたようで,ボールがつかまりにくく,上がりにくく,打った時の抵抗が強く私にはダメでした.同じモデルでもこんなに違うのかと実感しています.65歳なのでもう若くないのを実感!
2012-11-12 10:54:43
飛ぶクラブです
ミーボーさん 平均スコア 90 ヘッドスピード 40m/s ゴルフ暦 45年
76歳の男性老人です、とにかくこのクラブよく飛びます。30年前と同じくらいの距離が出ます、今まではせいぜい210ヤードぐらいしか出ませんでしたが、50ヤードほど伸びました。長いミドルもピンを狙って2オンできるようになりました。エージシュートでるかな?
2011-04-05 22:19:26
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T3 model 505【T3 RED:2006】【ルール適合】460cc の概要説明

飛ばすための物理を1本のドライバーに結集。極限設計。T3レッド
3種類のチタンを高い精度で結合した大型460ccの鍛造ヘッド。
クラウン最薄部0.4mmを実現し、シリーズ最大のたわみ量を獲得。
先端部分がしなってヘッドを走らせる新開発INSPEC MBシャフト装着。
鍛造ヘッドならではの心地いい打感。
飛ばすヘッド+振れるクラブ+走るシャフト=極限設計・T3レッド。
できることは、すべてやった。さぁ、鬼のように飛ばせ。

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