G30ドライバー【2014年】(JP) / メーカー特注【詳細別記】　ピン（PING）　ドライバー　メンズ　中古ゴルフクラブ・ゴルフ用品

G30ドライバー【2014年】(JP) / メーカー特注【詳細別記】【男・右】

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クチコミ・試打・使用者の評価

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3.38 ( 2 人 )

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シャフトバリエーション

	件数	最安値（税込）
G30ドライバー【2014年】(JP) / ATTAS6☆(ロックスター)6	1件	¥17,270
G30ドライバー【2014年】(JP) / LT50D	2件	¥14,630
G30ドライバー【2014年】(JP) / NSプロ Regio formula Type 55	2件	¥15,730
G30ドライバー【2014年】(JP) / TFC 390D	6件	¥8,680
G30ドライバー【2014年】(JP) / Tour 65	1件	¥14,850
G30ドライバー【2014年】(JP) / ディアマナ R 60	1件	¥11,800
G30ドライバー【2014年】(JP) / リシャフト品【詳細別記】	1件	¥15,950

G30ドライバー【2014年】(JP) / メーカー特注【詳細別記】の商品紹介

G30ドライバーの製品評価

＜製品概要と評価＞
ピンから発売されているG30ドライバー。高弾道でブッ飛ばすG30。

１．概要
タービュレーターが初めて搭載されており、誰もが振り抜ける重ヘッドとなっている。タービュレーター搭載の重ヘッドによって、ヘッドスピードを向上するため、飛距離を伸ばすことができる。さらに、独自の極薄フェースT9Sが新たに採用されており、深重心・低重心化が進み、曲がらずに飛ばすことができる。

２．新搭載のタービュレーターとは
あらゆるレベルのゴルファーに対して、飛距離の最大化が生み出されるために開発されたもので、風洞実験によって、空気抵抗が抑えられよりヘッドスピードがアップすることが明らかとなっている。

＜素材＞
フェース素材：T9Sチタン
ボディ素材：811チタン

＜スペック情報＞
ロフト角（°）：9、10.5
ライ角（°）：59
ヘッド体積（cc）：460
標準シャフト：TFC 390、Tour 65、ATTAS 6★、ATTAS G7

＜販売情報＞
TFC 390：56,000円＋税
Tour 65：56,000円＋税
ATTAS 6★：66,000円＋税
ATTAS G7：68,000円＋税

G30ドライバー【2014年】(JP) / メーカー特注【詳細別記】の評価・試打の動画

試打動画 PING G30 LS TECドライバー新登場！あなたのG30ドライバーはどのモデル？中井学プロ

2016年02月21日

PING 2015年新製品のG30ドライバーに LS TEC(エル・エス・テック）モデルが新登場！高弾道で飛ばすG30ノーマルモデル、直進性と捕まるG30 SF Tec、そして深低重心＆高MOIなのに強弾道/ロースピンを実現するG30 LS TECと、どんなゴルファーにも対応した3モデルが出揃った。中井学プロによる試打インプレッション。アマチュアゴルファー3人がG30ドライバーのどのモデルがフィッティングの結果合っているか検証した。さぁ、あなたのG30ドライバーはどのモデル？

G30ドライバー【2014年】(JP) / メーカー特注【詳細別記】のユーザー総合評価

満足度	飛距離	方向性	打感	デザイン	やさしさ
3.38	3.38	3.38	3.38	3.38	3.38

⇒ ユーザー評価ランキング１～２０位

※評価ポイントは、全評価の単純平均ではなく評価数を考慮した算出方法を採用しております。

G30ドライバー【2014年】(JP) / メーカー特注【詳細別記】のクチコミ

使

アフターゴルフ会員（40代・男性）使用クラブ評価

ドライバー＞ピン（PING）＞ G30ドライバー【2014年】(JP) / メーカー特注【詳細別記】

ワークンさん平均スコア－ヘッドスピード－m/s ゴルフ暦 5年

満足度: 5
飛距離: 5
方向性: 5
打感: 5
デザイン: 5
やさしさ: 5

安定して飛びます

2015-08-01 16:20:42

使

アフターゴルフ会員（50代・男性）使用クラブ評価

ドライバー＞ピン（PING）＞ G30ドライバー【2014年】(JP) / メーカー特注【詳細別記】

玄さんさん平均スコア 85 ヘッドスピード－m/s ゴルフ暦 27年

満足度: 4
飛距離: 4
方向性: 4
打感: 4
デザイン: 4
やさしさ: 4

強い低い弾道！　シャフト＝Tour AD MT-7X　

2014-11-24 10:54:45

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G30ドライバー【2014年】(JP) の概要説明

2014年9月5日(金)発売
タービュレーターを初搭載。誰もが振り抜ける重ヘッドが誕生しました。タービュレーター搭載の重ヘッドがヘッドスピードをアップし、飛距離を伸ばします。独自の極薄フェースT9Sを新採用し、さらなる深低重心が実現。飛んで曲がらないテクノロジーが満載です。
ロフト角（度） 9 10.5
ヘッド体積（cc） 460
総重量(g) 約311(TFC　390・R)
ヘッド素材 T9Sチタン(フェース)／811チタン(ボディ)
ライ角（度） 59
バランス D1(TFC　390・R・45.75インチ)