G400ドライバー【2017年】 / スピーダー569 EVOLUTION Ⅳ　ピン（PING）　ドライバー　メンズ　中古ゴルフクラブ・ゴルフ用品

G400ドライバー【2017年】 / スピーダー569 EVOLUTION Ⅳ 【男・右】

－

( 22584 製品中 )

最安値

新品最安値	－
中古最安値	￥30,360(税込み)
定価	￥82,500(税込み)

クチコミ・試打・使用者の評価

[詳細]

3.33 ( 1 人 )

⇒クチコミする ⇒動画投稿する

出品商品
他シャフト
クチコミ
価格推移
商品紹介
試打動画

並び替え

スペック順 │ 価格順 │ 程度順 │ 店名順

※スペック順：ロフト > 硬さ > 長さ

絞り込み

ロフト硬さ程度

画像

番手

ロフト
[°]

硬さ

長さ
[インチ]

新品	無傷。未使用。
A	見た目は未使用同様。（目で見えるキズがほとんどない状態）
AB	全体的にきれい。（目立つようなキズやハガレがなく、使用頻度が少ない状態）
B	キズやハガレが僅かに有るが、目立つほどではない。
BC	やや使い込まれている。キズやハガレが少しある。（一般に多い中古クラブ）
C	かなり使い込まれている。目立つキズやハガレが多くある。（使用上は問題ない状態）

販売価格
（税込）

最低送料
（税込）

ショップ

速報

詳細

－

¥30,360

¥1,100～

ゴルフエース

－

詳細

激安クラブ市場ダイレクトリンクSHOP

速報	取扱区分	販売価格（税込）	価格更新日	商品詳細
注目	新品	最新情報	2024/04/20	【商品を探す】
注目	新品・中古	最新情報	2024/04/20	【商品を探す】
注目	新品・中古	最新情報	2024/04/20	【商品を探す】

お探しの商品が無い場合、こちらのフォームより全店へ一括お問い合わせください。

シャフトバリエーション

モデル / シャフト		件数	最安値（税込）
	G400ドライバー【2017年】 / ALTA J CB	8件	¥21,800
閲覧中	G400ドライバー【2017年】 / スピーダー569 EVOLUTION Ⅳ	1件	¥30,360
	G400ドライバー【2017年】 / スピーダー661 EVOLUTION Ⅳ	4件	¥22,800
	G400ドライバー【2017年】 / スピーダー661 EVOLUTION Ⅴ	1件	¥29,040
	G400ドライバー【2017年】 / リシャフト品【詳細別記】	1件	¥24,800

G400ドライバー【2017年】 / スピーダー569 EVOLUTION Ⅳのユーザー総合評価

満足度	飛距離	方向性	打感	デザイン	やさしさ
3.33	3.33	3.33	3.33	3.33	3.33

⇒ ユーザー評価ランキング１～２０位

※評価ポイントは、全評価の単純平均ではなく評価数を考慮した算出方法を採用しております。

G400ドライバー【2017年】 / スピーダー569 EVOLUTION Ⅳのクチコミ

使

アフターゴルフ会員（50代・男性）使用クラブ評価

ドライバー＞ピン（PING）＞ G400ドライバー【2017年】 / スピーダー569 EVOLUTION Ⅳ

ムーミンパパさん平均スコア－ヘッドスピード 40m/s ゴルフ暦 8年

満足度: 5
飛距離: 5
方向性: 5
打感: 5
デザイン: 5
やさしさ: 5

打音、打感が気に入ってます。

2022-01-07 09:45:40

⇒全1件のクチコミを見る

使用レポート、質問、つぶやき・・・など書き込みする！

G400ドライバー【2017年】 / スピーダー569 EVOLUTION Ⅳの新品最安値の価格推移

	カード決済によるお支払が可能なショップ
	カード決済（玄関カード払い）によるお支払が可能なショップ
	オンライン注文後の買戻し保証制度があるショップ
	試し打ちOKの返品サービスがあるショップ

製品スペック

番手	ロフト	フレックス	長さ	ライ角	バウンス角	バランス	ヘッド体積	クラブ重量	シャフト重量	シャフトトルク	キックポイント	FP
－	10.5	S	45.25	59	－	D2	445	300	59	4.6	中	－
－	9	S	45.25	59	－	D2	445	303	59	4.6	中	－

*製品スペックの掲載情報の最新・正確な情報は、販売店、メーカーHP等にてご確認ください。誤りがありましたらご指摘ください。

G400ドライバー【2017年】の概要説明

2017年9月7日（木）発売！
「ブレない。抵抗しない。反発する。」
Gシリーズ史上最大の飛びを「3つのチカラ」で実現するG400ドライバーが誕生しました。PING史上最も低くて深い重心設計と上下左右のMOIが最も優れたヘッドだから、ブレずにまっすぐ飛ぶ。
ヘッド体積（cc） 445
ライ角（度） 59