915 D3ドライバー【2015年】(JP) / ATTAS6☆(ロックスター)6　タイトリスト　ドライバー　メンズ　中古ゴルフクラブ・ゴルフ用品

915 D3ドライバー【2015年】(JP) / ATTAS6☆(ロックスター)6 【男・右】

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( 22584 製品中 )

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定価	￥86,900(税込み)

クチコミ・試打・使用者の評価

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3.30 ( 7 人 )

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シャフトバリエーション

	件数	最安値（税込）
915 D3ドライバー【2015年】(JP) / ATTAS G7 6	2件	¥8,680
915 D3ドライバー【2015年】(JP) / ATTAS6☆(ロックスター)7	2件	¥8,806
915 D3ドライバー【2015年】(JP) / KUROKAGE XM 60	1件	¥10,560
915 D3ドライバー【2015年】(JP) / Titleist-Speeder515	1件	¥6,710
915 D3ドライバー【2015年】(JP) / TourAD MJ-6	4件	¥10,290
915 D3ドライバー【2015年】(JP) / スピーダー661 EVOLUTION Ⅱ	1件	¥11,110
915 D3ドライバー【2015年】(JP) / ディアマナ B 60	1件	¥10,290
915 D3ドライバー【2015年】(JP) / ディアマナ R 60	2件	¥9,980
915 D3ドライバー【2015年】(JP) / ディアマナ R 70	2件	¥6,980
915 D3ドライバー【2015年】(JP) / リシャフト品【詳細別記】	4件	¥9,240

915 D3ドライバー【2015年】(JP) / ATTAS6☆(ロックスター)6の商品紹介

915 D3ドライバーの製品評価

＜製品概要と評価＞
タイトリストから発売されている915 D3ドライバー。大きな飛びと、高い許容性を実現。

１．概要
915D3は、操作性と許容性に優れ、弾道をコントロールして飛距離を伸ばすことができ、440ccの伝統的なディープフェースの洋ナシ形ヘッドで、弾道のコントロール性が追求されている。915D2と比較すると、低弾道、低スピンがもたらされる。

２．アクティブリコイルチャンネル
ティーショットパフォーマンスが求められるドライバー専用に設計された溝、アクティブリコイルチャンネルが、ソールのフェース側に配置されている。これにより、ヘッド性能を最大限に活かすことができ、さらなる飛距離がもたらされる。

３．ラジアルスピード鍛造フェース
鍛造製法の長所が活かされ、微細な成形が施されている。これにより、フェース左右の反発性能が高められており、反発エリアが拡大している。

４．高慣性モーメントデザイン
ヘッド内部の重量がバランスよく配置されることで、許容性が高められている。トゥ寄りのウェイトパッドによって、慣性モーメントが向上し、さらに、内部のアコースティックパッドによって、飛びと心地よいインパクトがイメージできる打音が追及されている。

＜スペック情報＞
ロフト角（°）：8.5、9.5、10.5
ライ角（°）：58.5
ヘッド体積（cc）：440
ヘッド形状：伝統洋ナシ形状
ヘッド素材：チタン
標準シャフト：タイトリストスピーダー515、ツアーAD MJ、ディアマナ R、アッタスロックスター、スピーダーエボリューション

＜販売情報＞
タイトリストスピーダー515：60,000円＋税
ツアーAD MJ：79,000円＋税
ディアマナ R：79,000円＋税
アッタスロックスター：79,000円＋税
スピーダーエボリューション：79,000円＋税

レフティーモデルの提供あり。

915 D3ドライバー【2015年】(JP) / ATTAS6☆(ロックスター)6の評価・試打の動画

試打動画 915 - ラジアルスピード鍛造フェース

2016年01月04日

鍛造製法の長所を活かした微細な成形により、フェース左右の反発性能を高められている。

915 D3ドライバー【2015年】(JP) / ATTAS6☆(ロックスター)6のユーザー総合評価

満足度	飛距離	方向性	打感	デザイン	やさしさ
3.30	3.43	3.30	3.17	3.68	2.79

⇒ ユーザー評価ランキング１～２０位

※評価ポイントは、全評価の単純平均ではなく評価数を考慮した算出方法を採用しております。

915 D3ドライバー【2015年】(JP) / ATTAS6☆(ロックスター)6のクチコミ

使

アフターゴルフ会員（40代・男性）使用クラブ評価

ドライバー＞タイトリスト＞ 915 D3ドライバー【2015年】(JP) / ATTAS6☆(ロックスター)6

うりふたつさん平均スコア 110 ヘッドスピード－m/s ゴルフ暦 13年

満足度: 4
飛距離: 4
方向性: 4
打感: 3
デザイン: 5
やさしさ: 2

ＪＧＲが掴まりすぎで何のイメージもでないので程よいものをとチョイス。
フックフェースを嫌がると中々簡単な物は無いな〜www

2021-01-16 12:37:45

使

アフターゴルフ会員（50代・男性）使用クラブ評価

ドライバー＞タイトリスト＞ 915 D3ドライバー【2015年】(JP) / ATTAS6☆(ロックスター)6

さんでぃすさん平均スコア－ヘッドスピード－m/s ゴルフ暦 21年

満足度: 3
飛距離: 3
方向性: 3
打感: 3
デザイン: 3
やさしさ: 3

セッティングはD1

2020-10-12 08:46:45

使

アフターゴルフ会員（50代・男性）使用クラブ評価

ドライバー＞タイトリスト＞ 915 D3ドライバー【2015年】(JP) / ATTAS6☆(ロックスター)6

CHICさん平均スコア－ヘッドスピード 44m/s ゴルフ暦 31年

満足度: 4
飛距離: 5
方向性: 4
打感: 5
デザイン: 5
やさしさ: 5

エースドライバーに戻しましたｗｗ

2017-07-26 13:18:12

⇒全7件のクチコミを見る

使

アフターゴルフ会員（40代・男性）使用クラブ評価

ドライバー＞タイトリスト＞ 915 D3ドライバー【2015年】(JP) / ATTAS6☆(ロックスター)6

キクリンさん平均スコア 94 ヘッドスピード－m/s ゴルフ暦 16年

満足度: 3
飛距離: 3
方向性: 3
打感: 3
デザイン: 4
やさしさ: 3

R9スーパーディープTPからSLDR430にSLDR430から915D3に変えましたがSLDRと915D3は飛距離も操作性もそれほど変わらない気がします。

2016-09-07 11:11:35

使

アフターゴルフ会員（40代・男性）使用クラブ評価

ドライバー＞タイトリスト＞ 915 D3ドライバー【2015年】(JP) / ATTAS6☆(ロックスター)6

とらさんさん平均スコア－ヘッドスピード－m/s ゴルフ暦 7年

満足度: 4
飛距離: 3
方向性: 3
打感: 3
デザイン: 4
やさしさ: 3

まぁまぁな打感だと思います。

2015-11-07 20:58:48

使

アフターゴルフ会員（40代・男性）使用クラブ評価

ドライバー＞タイトリスト＞ 915 D3ドライバー【2015年】(JP) / ATTAS6☆(ロックスター)6

涼汰朗さん平均スコア－ヘッドスピード 44m/s ゴルフ暦 4年

満足度: 5
飛距離: 5
方向性: 5
打感: 4
デザイン: 5
やさしさ: 3

飛ぶと思います

2015-09-07 22:28:39

使

アフターゴルフ会員（40代・男性）使用クラブ評価

ドライバー＞タイトリスト＞ 915 D3ドライバー【2015年】(JP) / ATTAS6☆(ロックスター)6

CIAさん平均スコア 77 ヘッドスピード－m/s ゴルフ暦 11年

満足度: 3
飛距離: 4
方向性: 4
打感: 4
デザイン: 3
やさしさ: 3

腹筋を使わないと右プッシュ┐(￣ヘ￣）

2014-11-13 12:38:37

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915 D3ドライバー【2015年】(JP) / ATTAS6☆(ロックスター)6の新品最安値の価格推移

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製品スペック

番手	ロフト	フレックス	長さ	ライ角	バウンス角	バランス	ヘッド体積	クラブ重量	シャフト重量	シャフトトルク	キックポイント	FP
－	10.5	S	45	58.5	－	D4	440	317	64	3.4	中	－
－	10.5	X	45	58.5	－	D4	440	317	－	3.3	中	－
－	8.5	S	45	58.5	－	D4	440	317	64	3.4	中	－
－	8.5	X	45	58.5	－	D4	440	317	－	3.3	中	－
－	9.5	S	45	58.5	－	D4	440	317	64	3.4	中	－
－	9.5	X	45	58.5	－	D4	440	317	－	3.3	中	－