ROGUE STAR ドライバー【2018年】 / スピーダーEVOLUTION for CW 50 キャロウェイ ドライバー メンズ 中古 ゴルフクラブ ・ ゴルフ用品 | 激安中古クラブ市場

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ROGUE STAR ドライバー【2018年】 / スピーダーEVOLUTION for CW 50 【男・右】

ROGUE STAR ドライバー【2018年】/スピーダーEVOLUTION  for CW 50
( 22454 製品中 )
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クチコミ・試打・使用者の評価
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ロフト 硬さ 程度
画像 番手 ロフト
[°]
硬さ 長さ
[インチ]
程度
新品無傷。未使用。
A見た目は未使用同様。
(目で見えるキズがほとんどない状態)
AB全体的にきれい。
(目立つようなキズやハガレがなく、使用頻度が少ない状態)
Bキズやハガレが僅かに有るが、目立つほどではない。
BCやや使い込まれている。キズやハガレが少しある。
(一般に多い中古クラブ)
Cかなり使い込まれている。目立つキズやハガレが多くある。
(使用上は問題ない状態)
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ROGUE STAR ドライバー【2018年】 / スピーダーEVOLUTION for CW 50の商品紹介

ROGUE STAR ローグ スタードライバー、2018年2月23日に発売

<製品評価>
キャロウェイから発売されるROGUE STAR ドライバー。発売開始予定は2018年2月23日。究極のボールスピードと究極のやさしさの融合。幅広いゴルファーに、2本の柱、JAILBREAKの圧倒的な飛距離をもたらすために、ROGUE STAR ドライバーは誕生。JAILBREAKテクノロジーと高慣性モーメントの融合で、圧倒的な飛距離とやさしさを。

1.概要
キャロウェイの開発チームは、従来のドライバーの開発の常識を打ち破って再設計に挑戦。GBB EPICドライバーに搭載されたJAILBREAKテクノロジーを進化させ、さらに、慣性モーメントを高めるために新らしいヘッド形状を採用。これにより、究極のやさしさを実現している。

2.進化したJAILBREAK テクノロジー
インパクト時のクラウンとソールのたわみを抑制し、フェースにエネルギーを蓄積。テクノロジーが更に進化し、新たに砂時計型のチタンの柱にすることで、GBB EPICの2本の柱より約25%軽量化に成功。

3.進化したX-Face VFTテクノロジー
フェースは更に薄肉化され、ボール初速の向上だけでなく、フェース部の軽量化も達成。JAILBREAKテクノロジーとの相乗効果にいより、ボールへのエネルギーの伝達効率がアップし、ボール初速もアップ。

<素材・製法>
フェース素材:α+βチタン
フェース構造:NEW JAILBREAKテクノロジー + X-Face VFT
ボディ素材:α+βチタン、トライアクシャル・カーボンクラウン

<スペック情報>
クラブ長さ(インチ):45.75
ヘッド体積(cm3):460
ロフト角(°):9.5、10.5
ライ角(°):58.0
シャフト:FUBUKI for CW 40、Speeder EVOLUTION for CW 50、Speeder 474 EVOLUTION IV、Speeder 569 EVOLUTION IV

<販売情報>
販売価格:¥67,500(税抜)~

発売開始は2018年2月23日。

ROGUE STAR ドライバー【2018年】 / スピーダーEVOLUTION for CW 50の評価・試打の動画

試打動画 キャロウェイのROGUEスター、EPICスター ドライバーを打ち比べ
2018年11月27日
ローグは打感が柔らかく打ち出しが高い。エピックは軽くて振り抜きやすい。つかまりやローグの方が強い。
試打動画 ROGUE STAR ドライバー試打動画
2018年02月28日
こちらは、捕まりやすく球が上がりやすいアベレージゴルファー向けモデルです。
試打動画 ROGUE STARドライバーのCMムービー
2018年02月21日
EPIC同様、2本の柱が埋め込まれ、撓みによるエネルギーを最大化してくれるROGUE STARドライバー。キャロウェイの公式CMムービー。

ROGUE STAR ドライバー【2018年】 / スピーダーEVOLUTION for CW 50のユーザー総合評価

満足度 飛距離 方向性 打感 デザイン やさしさ

3.43

3.17

3.56

2.54

3.43

3.43
⇒ ユーザー評価ランキング 1~20位
※評価ポイントは、全評価の単純平均ではなく評価数を考慮した算出方法を採用しております。

ROGUE STAR ドライバー【2018年】 / スピーダーEVOLUTION for CW 50のクチコミ

使
アフターゴルフ会員(40代・男性) 使用クラブ評価
Ryoさん 平均スコアヘッドスピード 40m/s ゴルフ暦 2年
満足度
5
飛距離
5
方向性
5
打感
5
デザイン
5
やさしさ
5
ちゃんと当たればちゃんと飛ぶ。
腕の問題がおおきい(笑)
2020-01-08 11:20:54
使
アフターゴルフ会員(50代・男性) 使用クラブ評価
Yokkoさん 平均スコアヘッドスピード 38m/s ゴルフ暦 6年
満足度
4
飛距離
4
方向性
4
打感
3
デザイン
3
やさしさ
4
10.5
2019-12-31 00:27:48
ドライバーの飛距離アップ
ユーさんさん 平均スコア 87 ヘッドスピード 39m/s ゴルフ暦 40年
満足度
2
飛距離
1
方向性
3
打感
1
デザイン
3
やさしさ
3
フェアウエーウッドをキャロウェーを使用し、ドライバーもよいのではと思い、購入した
2019-08-14 11:00:30
飛距離が落ちてきたので、
ユーさんさん 平均スコアヘッドスピード -m/s ゴルフ暦 -年
満足度
2
飛距離
1
方向性
3
打感
1
デザイン
3
やさしさ
3
キャロウェーのフェアウエーを使用していたので、出来ればドライバーと思い購入した
2019-08-14 10:55:24
ROGUE スターはつかまりが良い
ここたんさん 平均スコア 90 ヘッドスピード 40m/s ゴルフ暦 20年
満足度
5
飛距離
5
方向性
5
打感
4
デザイン
4
やさしさ
4
GBBエピックと比べて、つかまり具合がぐっと良くなっています。ウェイトがヒール寄りになっていますから当然の結果ですが、右に抜けることは無くなりますのでスライサーには心強いです。反対にドローヒッターの人が使ったらえらいことになると思います。アメリカではROGUEドローとして販売しているので、日本でもせめてROGUEドロースターとか、ROGUEスターD-TYPEとか、ドロー仕様であることが分かる名前で販売した方が購入者とのミスマッチがなくて良いですね。

飛距離はEPICと変わりませんが、ヘッドがシャローで大きいのでミスヒットしてもケガが少ないので、相互評価としてGBBエピックより良いです。
2019-04-19 08:09:10
使
アフターゴルフ会員(50代・男性) 使用クラブ評価
たけちゃんさん 平均スコアヘッドスピード 43m/s ゴルフ暦 30年
満足度
4
飛距離
4
方向性
4
打感
3
デザイン
5
やさしさ
5
捕まりすぎます(笑)
2018-11-03 18:02:07
使
アフターゴルフ会員(40代・男性) 使用クラブ評価
といぷーさん 平均スコアヘッドスピード 40m/s ゴルフ暦 8年
満足度
5
飛距離
5
方向性
4
打感
3
デザイン
4
やさしさ
3
Sの9.5を使用しています。他の主要メーカーと比べると球の弾道が低く出ます。
私の打ち方だと今まで上がりすぎる傾向にあったので、満足しています。
2018-08-28 12:47:22
使用レポート、質問、つぶやき・・・など書き込みする!

ROGUE STAR ドライバー【2018年】 / スピーダーEVOLUTION for CW 50の新品最安値の価格推移

カード決済によるお支払が可能なショップ
カード決済(玄関カード払い)によるお支払が可能なショップ
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製品スペック

番手 ロフト フレックス 長さ ライ角 バウンス角 バランス ヘッド体積 クラブ重量 シャフト重量 シャフトトルク キックポイント FP
10.5 R 45.75 58 D2 460 294 53 5.9 先中
10.5 S 45.25 56 D3 460 303 55 5.9 先中
10.5 S 45.75 58 D2 460 298 57 5.9 先中
10.5 SR 45.75 58 D2 460 297 56 5.9 先中
9 S 45.25 56 D3 460 303 55 5.9 先中
9.5 S 45.75 58 D2 460 298 57 5.9 先中
*製品スペックの掲載情報の最新・正確な情報は、販売店、メーカーHP等にてご確認ください。誤りがありましたらご指摘ください。

ROGUE STAR ドライバー【2018年】 の概要説明

フェース素材/構造 α+βチタン / NEW JAILBREAKテクノロジー + X-Face VFT
ボディ素材 α+βチタン/トライアクシャル・カーボンクラウン
クラブ長さ (インチ) 45.75
ヘッド体積(cm3) 460
ライ角(°) 58.0

ドロー設計

ドロー設計によりスライスを軽減
重心距離が短く設計されたヘッド(ヒール寄りの重心位置設計ヘッド)は、スイング中のヘッドローテーションを容易にするため、スクエアにインパクトしやすく、ボールをつかまえやすくします。またフェースが開いてインパクトした際の、スライス回転を最小限に抑えます。
ソールのヒール側に装着された約2gのスクリューと、ヒール内側に設計されたウェイトが重心位置をヒール側にもたらし、ギア効果(ドローバイアス)を生み出します(ローグスター)。

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ロフト
長さ
価格(税込み)
程度

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