egg i+(エッグアイプラス)【2013年】 / オリジナルカーボン【三菱レイヨン共同開発】 プロギア(PRGR) ユーティリティ メンズ 中古 ゴルフクラブ ・ ゴルフ用品 | 激安中古クラブ市場

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egg i+(エッグアイプラス)【2013年】 / オリジナルカーボン【三菱レイヨン共同開発】 【男・右】

egg i+(エッグアイプラス)【2013年】/オリジナルカーボン【三菱レイヨン共同開発】
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ロフト 硬さ 程度
画像 番手 ロフト
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硬さ 長さ
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新品無傷。未使用。
A見た目は未使用同様。
(目で見えるキズがほとんどない状態)
AB全体的にきれい。
(目立つようなキズやハガレがなく、使用頻度が少ない状態)
Bキズやハガレが僅かに有るが、目立つほどではない。
BCやや使い込まれている。キズやハガレが少しある。
(一般に多い中古クラブ)
Cかなり使い込まれている。目立つキズやハガレが多くある。
(使用上は問題ない状態)
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U5 23 M37 39.5 B ¥8,140 ¥1,100~ ゴルフエース 詳細
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U5 23 M40 39.5 B ¥7,700 ¥1,100~ ゴルフエース 詳細

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egg i+(エッグアイプラス)【2013年】 / オリジナルカーボン【三菱レイヨン共同開発】の商品紹介

egg i+ エッグアイプラス ユーティリティの製品評価

<製品概要と評価>
プロギアから発売されているegg i+ エッグアイプラス ユーティリティ。発売開始は2013年10月11日。高い反発性能で飛びが進化したユーティリティ。

コンセプトは、UT最高反発フェース設計、バックタングステンウェイとがインパクトで強く押す、やや浅めの重心深さで強弾道を実現、アイアンライクなユーティリティ専用カーボンシャフトの4つ。高い反発性能をプラス。eggアイアンのやさしさで200ヤードが狙える。

ヘッドの薄肉化と高いフェースハイト設計によりフェースの高反発エリアが拡大されている。さらに、ソールバックにはバックタングステンウェイトが装着されており、インパクトの際にボールを強く押し出すため、ボールの初速が向上している。

さらに、中空構造ヘッドによって、従来と比較すると浅重心となっており、吹け上がりが抑えられ、強い弾道がもたらされる。

<素材・製法>
ボディ素材:マレージング鋼
ボディ製法:精密鋳造
フェース素材:マレージング鋼
フェース製法:圧延
ウェイト素材:タングステン合金
フェース製法:粉末治金

<スペック情報>
ヘッドスピード:M-43/M-40/M-37/M-35/M-30
番手:3、4、5、6
ロフト角(°):19、21、23、25

<販売情報>
本体価格:30,000円~+税

egg i+ユーティリティ(2013)の製品評価

プロギアから2013年10月11日に発売されているegg i+ユーティリティ。高い反発性能で飛びが進化したユーティリティ。

<製品概要と評価>
1.ヘッド設計
ヘッドの薄肉化、さらには、高いフェースハイト設計により、フェースの高反発エリアが拡大している。そして、ソールバックにはバックタングステンウェイトが装着されていることで、インパクトの瞬間のボールの押し出しが強くなり、ボール初速がアップしている。
また中空構造ヘッドが採用されていることで、従来のモデルと比較して浅重心となっており、吹け上がりが抑えられた設計で強い弾道で飛ばすことができる。

2.シャフト設計
オリジナルシャフトは三菱レイヨンと共同開発されており、先端の剛性はやや低めで、手元の剛性はやや高めとすることで、つかまり感があり、アイアンのような感覚で振りぬくことができる。

<素材・製法>
ボディ素材:マレージング鋼(Custom450)
ボディ製法:精密鋳造
フェース素材:マレージング鋼(Custom455)
フェース製法:圧延
ウェイト素材:タングステン合金
ウェイト製法:粉末治金
ヘッド仕上げ:IPミラー仕上げ

<スペック情報>
番手:3ut、4ut、5ut、6ut
ロフト角(°):19、21、23、25
フレックス:M-43、M-40、M-37、M-35、M-30

<販売情報>
オリジナルシャフト:30,000円+税
カスタムシャフト:37,000円+税

新溝規制適合。販売開始は2013年10月11日。

egg i+(エッグアイプラス)【2013年】 / オリジナルカーボン【三菱レイヨン共同開発】のユーザー総合評価

満足度 飛距離 方向性 打感 デザイン やさしさ

2.67

2.67

2.67

2.00

2.67

2.67
⇒ ユーザー評価ランキング 1~20位
※評価ポイントは、全評価の単純平均ではなく評価数を考慮した算出方法を採用しております。

egg i+(エッグアイプラス)【2013年】 / オリジナルカーボン【三菱レイヨン共同開発】のクチコミ

使
アフターゴルフ会員(50代・男性) 使用クラブ評価
みんつさん 平均スコア 109 ヘッドスピード 38m/s ゴルフ暦 27年
満足度
4
飛距離
4
方向性
4
打感
3
デザイン
4
やさしさ
4
これ以上は打ちこなせないので#6で我慢
2015-08-01 11:52:54
使用レポート、質問、つぶやき・・・など書き込みする!

egg i+(エッグアイプラス)【2013年】 / オリジナルカーボン【三菱レイヨン共同開発】の新品最安値の価格推移

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製品スペック

番手 ロフト フレックス 長さ ライ角 バウンス角 バランス ヘッド体積 クラブ重量 シャフト重量 シャフトトルク キックポイント FP
19 M37 40.5 60.5 D0 65 325 51 4.8 8
19 M40 40.5 60.5 D0 65 325 51 4.8 8
19 M43 40.5 60.5 D0.5 65 327 53 4.7 8
21 M35 39.75 61 C8.5 66 327 49 4.8 8
21 M37 40 61 D0 66 329 50 4.8 8
21 M40 40 61 D0 66 329 50 4.8 8
21 M43 40 61 D0.5 66 331 52 4.7 8
23 M30 38.75 61.5 C5.5 67 330 46 5.5 8
23 M35 39.25 61.5 C8.5 67 333 48 4.8 8
23 M37 39.5 61.5 D0 67 334 49 4.8 8
23 M40 39.5 61.5 D0 67 335 49 4.8 8
23 M43 39.5 61.5 D0.5 67 337 51 4.7 8
25 M30 38.25 62 C5.5 67 335 45 5.5 8
25 M35 38.75 62 C8.5 67 337 47 4.8 8
25 M37 39 62 D0 67 339 48 4.8 8
25 M40 39 62 D0 67 339 48 4.8 8
*製品スペックの掲載情報の最新・正確な情報は、販売店、メーカーHP等にてご確認ください。誤りがありましたらご指摘ください。

egg i+(エッグアイプラス)【2013年】 の概要説明

素材
フェース:マレージング鋼(Custom455)
ボディ:マレージング鋼(Custom450)
ウェイト:タングステン合金(Ni、W、Fe)

製法
フェース:圧延
ボディ:精密鋳造
ウェイト:粉末冶金

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