(NEW!) ゼクシオフォージドアイアン【2015年】 / NSプロ940GH DST【スチール】　ダンロップ　アイアン　メンズ　中古ゴルフクラブ・ゴルフ用品

(NEW!) ゼクシオフォージドアイアン【2015年】 / NSプロ940GH DST【スチール】【男・右】

74 位

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A	見た目は未使用同様。（目で見えるキズがほとんどない状態）
AB	全体的にきれい。（目立つようなキズやハガレがなく、使用頻度が少ない状態）
B	キズやハガレが僅かに有るが、目立つほどではない。
BC	やや使い込まれている。キズやハガレが少しある。（一般に多い中古クラブ）
C	かなり使い込まれている。目立つキズやハガレが多くある。（使用上は問題ない状態）

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	(NEW!) ゼクシオフォージドアイアン【2015年】 / MX-5000カーボン	5件	¥27,800
閲覧中	(NEW!) ゼクシオフォージドアイアン【2015年】 / NSプロ940GH DST【スチール】	3件	¥33,220
	(NEW!) ゼクシオフォージドアイアン【2015年】 / リシャフト品【詳細別記】	1件	¥2,000

(NEW!) ゼクシオフォージドアイアン【2015年】 / NSプロ940GH DST【スチール】の商品紹介

ゼクシオフォージドアイアン 2015年モデルの製品評価

ダンロップのXXIOシリーズから2015年モデルとして登場のゼクシオフォージドアイアン。軟鉄鍛造ならではのフィーリングに飛距離性能をさらに向上させたやさしく打てるアイアン。

＜製品概要と評価＞
１．反発性能向上によるボールスピードアップ
フェース裏のトウ・ヒール下の薄肉エリアが拡大されたことにより、反発エリアが従来モデルと比較して３％拡大している。これにより、フェース下部でのインパクトに強さを発揮する。

２．新開発シャフトによるヘッドスピードアップ
本モデルで新たに開発されたシャフトは、カーボンシャフトの「MX-5000」及びスチールシャフト「N.S.PRO 940GH DST」の２種類。従来のものよりも重心位置を手元側に移動させ、そして、軽量化が進められている。手元重心化、および、軽量化により、スイング慣性モーメントが減少し、ヘッドスピードがアップする。

・MX-5000：従来のモデルと比較すると、軽量化は1g、手元重心化は10mm。
・N.S.PRO 940GH DST：従来のモデルと比較すると、軽量化は1g、手元重心化は5mm。

３．中上級者好みに追求されたフィーリング
軟鉄鍛造ボディの軟らかい打感は保ちつつ、バックフェースの形状を変更し、残響音を抑制することにより、更なるフィーリングの良さが得られるようになっている。

＜スペック情報＞
フェース素材：HT1770鋼
ボディ素材：S25C軟鉄
ヘッド製法：鍛造
仕上げ：ミラー＋サテン＋ショット仕上げ
番手：４、５、６、７、８、９、PW、AW、SW
グリップ：ゼクシオフォージド専用フルラバー（ロゴ入り）
シャフト：MX-5000、N.S.PRO 940GH DST
フレックス：S、R

＜販売情報＞
・MX-5000 カーボンシャフト
8本セット（#5～9、PW、AW、SW）：¥176,000＋税
6本セット（#5～9、PW）：¥132,000＋税
単品（#4、AW、SW）：¥22,000＋税
新溝ルール適合モデル。

・N.S.PRO 940GH DST スチールシャフト
8本セット（#5～9、PW、AW、SW）：\\\\144,000＋税
6本セット（#5～9、PW）：¥108,000＋税
単品（#4、AW、SW）：¥18,000＋税

(NEW!) ゼクシオフォージドアイアン【2015年】 / NSプロ940GH DST【スチール】の評価・試打の動画

試打動画 ゼクシオフォージドアイアン 2015年モデルは安定した打球が放てる

2018年01月31日

軟鉄鍛造の複合構造で、フェースは弾きが良い。DSTシャフトは重心を手元に寄せていて、スイング慣性モーメントで気持ちよく振れる。

(NEW!) ゼクシオフォージドアイアン【2015年】 / NSプロ940GH DST【スチール】のユーザー総合評価

満足度	飛距離	方向性	打感	デザイン	やさしさ
4.39	4.16	4.16	4.39	4.16	4.28

⇒ ユーザー評価ランキング１～２０位

※評価ポイントは、全評価の単純平均ではなく評価数を考慮した算出方法を採用しております。

(NEW!) ゼクシオフォージドアイアン【2015年】 / NSプロ940GH DST【スチール】のクチコミ

使

アフターゴルフ会員（40代・男性）使用クラブ評価

アイアン＞ダンロップ＞ (NEW!) ゼクシオフォージドアイアン【2015年】 / NSプロ940GH DST【スチール】

さかあさん平均スコア 83 ヘッドスピード 50m/s ゴルフ暦 7年

満足度: 5
飛距離: 5
方向性: 5
打感: 5
デザイン: 5
やさしさ: 5

横ブレが少なく縦の距離感が合わせやすい

2020-10-30 14:08:40

使

アフターゴルフ会員（40代・男性）使用クラブ評価

アイアン＞ダンロップ＞ (NEW!) ゼクシオフォージドアイアン【2015年】 / NSプロ940GH DST【スチール】

とっさんさん平均スコア－ヘッドスピード－m/s ゴルフ暦 15年

満足度: 5
飛距離: 5
方向性: 4
打感: 5
デザイン: 5
やさしさ: 5

#4-SW D.S.Tが打ちやすいっ！

2018-04-03 20:12:11

使

アフターゴルフ会員（40代・男性）使用クラブ評価

アイアン＞ダンロップ＞ (NEW!) ゼクシオフォージドアイアン【2015年】 / NSプロ940GH DST【スチール】

とっさんさん平均スコア－ヘッドスピード－m/s ゴルフ暦 15年

満足度: 5
飛距離: 5
方向性: 5
打感: 5
デザイン: 5
やさしさ: 5

さすがっ！XXIO

2018-03-31 19:20:18

⇒全8件のクチコミを見る

使

アフターゴルフ会員（40代・男性）使用クラブ評価

アイアン＞ダンロップ＞ (NEW!) ゼクシオフォージドアイアン【2015年】 / NSプロ940GH DST【スチール】

くりりんさん平均スコア 98 ヘッドスピード 42m/s ゴルフ暦 20年

満足度: 5
飛距離: 4
方向性: 5
打感: 5
デザイン: 5
やさしさ: 5

打感良し、振り抜き良し。あとは自分の腕次第(ｰｰ;)

2016-12-17 23:53:54

使

アフターゴルフ会員（50代・男性）使用クラブ評価

アイアン＞ダンロップ＞ (NEW!) ゼクシオフォージドアイアン【2015年】 / NSプロ940GH DST【スチール】

まさきさん平均スコア 90 ヘッドスピード 43m/s ゴルフ暦 22年

満足度: 5
飛距離: 5
方向性: 5
打感: 5
デザイン: 5
やさしさ: 5

打感よし

2016-03-14 22:51:34

使

アフターゴルフ会員（40代・男性）使用クラブ評価

アイアン＞ダンロップ＞ (NEW!) ゼクシオフォージドアイアン【2015年】 / NSプロ940GH DST【スチール】

33021さん平均スコア－ヘッドスピード 45m/s ゴルフ暦 20年

満足度: 5
飛距離: 5
方向性: 5
打感: 5
デザイン: 5
やさしさ: 5

ミスヒットに強い

2015-09-13 07:39:47

使

アフターゴルフ会員（40代・男性）使用クラブ評価

アイアン＞ダンロップ＞ (NEW!) ゼクシオフォージドアイアン【2015年】 / NSプロ940GH DST【スチール】

こてつさん平均スコア－ヘッドスピード－m/s ゴルフ暦 12年

満足度: 5
飛距離: 5
方向性: 5
打感: 5
デザイン: 4
やさしさ: 5

よい

2015-09-12 19:19:28

使

アフターゴルフ会員（40代・男性）使用クラブ評価

アイアン＞ダンロップ＞ (NEW!) ゼクシオフォージドアイアン【2015年】 / NSプロ940GH DST【スチール】

しんちゃんさん平均スコア 84 ヘッドスピード－m/s ゴルフ暦 16年

満足度: 4
飛距離: 3
方向性: 3
打感: 4
デザイン: 3
やさしさ: 3

特になし

2015-03-14 20:58:15

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	試し打ちOKの返品サービスがあるショップ

製品スペック

番手	ロフト	フレックス	長さ	ライ角	バウンス角	バランス	ヘッド体積	クラブ重量	シャフト重量	シャフトトルク	キックポイント	FP
－	22	R	38.5	60.5	1	D1	－	－	90	2.9	中	2.5
－	22	S	38.5	60.5	1	D2	－	－	94	2.7	中	2.5
－	50	R	35.5	63.5	6	D2	－	－	90	2.9	中	5.3
－	50	S	35.5	63.5	6	D3	－	－	94	2.7	中	5.3
－	56	R	35.5	63.5	12	D2	－	－	90	2.9	中	5.5
－	56	S	35.5	63.5	12	D3	－	－	94	2.7	中	5.5

*製品スペックの掲載情報の最新・正確な情報は、販売店、メーカーHP等にてご確認ください。誤りがありましたらご指摘ください。

(NEW!) ゼクシオフォージドアイアン【2015年】の概要説明

■反発性能向上による飛びの向上（ボールスピードアップ）
フェース裏のトウ・ヒール下の薄肉エリアの拡大にともない反発エリアが拡大し、フェース下部でのインパクトに強くなりました。
（従来モデル比3％拡大）

■新開発シャフトによるヘッドスピードアップ
従来モデルよりも重心を手元に移しかつ軽量化を進めた、カーボンシャフトの「MX-5000」及びスチールシャフト「N.S.PRO 940GH DST」を新開発。

■中上級者好みのフィーリングを追求
ご好評をいただいている軟鉄鍛造ボディの軟らかい打感はそのままに、バックフェースの形状を変更し残響音を抑制することで、更なるフィーリングの向上を図りました。