ゴルフクラブ新製品情報　中古 ゴルフクラブ ・ ゴルフ用品 ｜ 激安中古クラブ市場

ラインアップは、46～60度まで2度刻みで8種類。バウンス角は8～12度でロフト別に配置。ヘッド仕上げは、「ニッケルクロムメッキサテン」とアドレス時の反射が気に...

高打ち出しで楽に飛ばせる軽量の大型ヘッドで安心感もプラス ARADYM Ai SMOKE MAX FASTアイアンは、「距離をコントロールしていくものであって...

フェースに近いソール面に作られた6㎜の溝“BB（バックバウンス）”により、リーディングエッジの面積を細くすることで、通常のウェッジと比べて地面に抵抗なく入りやす...

ずば抜けた飛距離性能とやさしさを武器に、あらゆるライ、シチュエーションで活躍してきたキャロウェイのユーティリティは、2024年、さらなる飛躍を遂げました。最大の...

反発性能向上とヒッティングエリア拡大 独自の図心リブ構造により、フェース厚を薄肉化。反発性能の向上により、圧倒的な飛距離を生み出します。フェースの偏肉設計にな...

ボディのヒール番手別に機械加工で彫り込むことで、重心をフェースセンターに近づけ、球のよじれがないイメージ通りのショットメイクを可能にしています。 参照：htt...

トリプルパワートレンチ 「更なる飛び」を追求するために開発された進化したパワートレンチ。 トゥ側に三重のトレンチを配置して反発力が増すことで、打点ブレの飛距...

参照：https://onoff.globeride.co.jp/

幅広いアスリートをターゲットにした「RMX VD/M」にはフェース・バック方向のウェイト調整機能を搭載。重心深度を変え、弾道の高さをコントロールできます。（重心...

最適重心設計（グラビティコントロール）で、ストレート弾道を生み出す重心設計を実現。つかまりすぎず、ほどよいつかまりで、やさしさも感じられる、強いボールで飛ばせる...

"新"技術「BiFLEX FACE」と"進"化技術 New「CANNON SOLE」が "高く強い弾道に導くゼクシオ 13 フェアウェイウッド。 参照：ht...

オフセンターヒット時でも心地よい弾き感 キャビティ部分全体を埋める肉厚の樹脂製バッジを装着。センターヒット時の打感はもちろん、オフセンターヒット時でも心地よい...

ヘッドのぶれを抑制し、フェース角と打点のバラつきを減らします。 参照：https://sports.dunlop.co.jp/

大慣性モーメントでもスタンダードな形状に 大慣性モーメントを実現しながらも、アドレス時にはソールやバックフェースが見えずに、違和感なく構えられる形状にブラッシ...

ロフト角やライ角をすばやく変更できる｢クイックチューンシステム｣は12通りのポジション変更が行えます。 参照：https://sports.dunlop.co...

ダウンスイング前半の空力をコントロールすることでヘッド挙動を安定させるテクノロジーがパワーアップ。 2段式の新たな翼がヘッドのさらなる安定化を実現しています。...

高比重・大容量のタングステンウェイト トゥ側（外周）に高比重、かつ大容量のタングステンウェイト（7I〜PW）を配置。低重心化によってボール初速をアップさせると...

バックフェースには肉厚の樹脂バッジを採用。フェースの振動をコントロールし、アスリートゴルファーが好む打感に仕上げています。 参照：https://golf.y...

たわみの進化で芯を広げる「BiFLEX FACE」〈バイフレックス フェース〉 打点位置によるインパクトを徹底科学。 フェースのトウサイドからヒールサイドに...

重心深度を深くしたことによってスイートスポットが拡大。打球が上がりやすくなるとともにツアープロが求める寛容性も備えています。

焼きなまし製法による打感の向上 日本刀などにも使われる「焼きなまし」製法を採用したことで、軟鉄鍛造アイアンの打感がさらに柔らかくなりました。 参照：http...

フェース裏面の溝が高初速を生み出す 飛距離と最適スピンを両立するためにフェース裏面にグルーブを配置する新構造を開発。フェースの広範囲で高初速を生み出すことが可...

センター寄りの重心でイメージ通りの弾道に 従来はヒール寄りに設計されていた重心をフェースセンターに近づけたことで、イメージ通りのショットメイクを可能にしていま...

スクエアに構えやすい形状 ツアープレーヤーが求めるアイアン寄りの形状で、目標に対してスクエアに構えやすくなっています。 参照：https://onoff.g...

ビッグキャリー実現のため、さらなる低重心化 3Wではソールに約90gのタングステンを配置。カーボンクラウンと組み合わせ、重心高さ17mmを実現しました。打点と...

悪条件下でもスピン量が安定 間隔を狭め本数を増加。エッジ部分も鋭角化し、深さも前モデルの約1.5倍に。雨やラフの悪条件下でもボールを確実に捉え、意のままのスピ...

飛距離性能とスピン性能を両立 数々の優勝に貢献した前作のVD FWと同様、フェースには反発性能が高いβチタンを採用。さらなる飛距離とスピン性能の向上によりレベ...

ゴルファーはドライバーの「ヘッドの高さ中央」と認識した部分で打つ傾向があります。ヤマハはこれに着目し、「最も飛ぶところ（＝フェース中心やや上部）」でゴルファーが...

ヤマハ独自の研究開発とテストの繰り返しにより、肉厚分布を一新したフェースが完成。フェース面上の広い範囲で高い反発性能を備えることで、打点のバラツキによる飛距離ロ...

思った通りの操作が可能に 57°のウェッジは開きやすくなるようにヒール側のバンス角を小さく設計。構え方次第で接地面の調整ができ、状況に応じた最適なバンス角で狙...