＜製品概要と評価＞
タイトリストから発売されている915 D2ドライバー。大きな飛びと、高い許容性を実現。

１．概要
915D2は、優れた飛距離と許容性でフェアウェイを狙っていくことができ、460ccの洋ナシ形ヘッドが、信頼と安定感を提供。915D3に比べて、高弾道でつかまりやすい。

２．アクティブ リコイル チャンネル
ティーショットパフォーマンスが求められるドライバー専用に設計された溝、アクティブ リコイル チャンネルが、ソールのフェース側に配置されている。これにより、ヘッド性能を最大限に活かすことができ、さらなる飛距離がもたらされる。

３．ラジアル スピード 鍛造フェース
鍛造製法の長所が活かされ、微細な成形が施されている。これにより、フェース左右の反発性能が高められており、反発エリアが拡大している。

４．高慣性モーメントデザイン
ヘッド内部の重量がバランスよく配置されることで、許容性が高められている。トゥ寄りのウェイトパッドによって、慣性モーメントが向上し、さらに、内部のアコースティックパッドによって、飛びと心地よいインパクトがイメージできる打音が追及されている。

＜スペック情報＞
ロフト角（°）：8.5、9.5、10.5
ライ角（°）：58.5
ヘッド体積（cc）：460
ヘッド素材：チタン
標準シャフト：タイトリスト スピーダー515、ツアーAD MJ、ディアマナ R、アッタス ロックスター、スピーダー エボリューション

＜販売情報＞
タイトリスト スピーダー515：60,000円＋税
ツアーAD MJ：79,000円＋税
ディアマナ R：79,000円＋税
アッタス ロックスター：79,000円＋税
スピーダー エボリューション：79,000円＋税

レフティーモデルの提供あり。

2015年モデルとしてタイトリストから登場している915シリーズ。ウッドは915D2と915D3の２モデルがラインナップされている。

915D2ドライバーは、460ccの洋ナシ型のヘッドとなっており、安心感と安定感が得られる。ディープフェースの915D3と比べると、つかまりがよく高弾道の弾筋が得られやすい。

■915D2ドライバーの製品評価・特徴

＜アクティブ リコイル チャンネル＞
ドライバーのために専用設計されたという「アクティブ リコイル チャンネル」という溝が、ソールのフェース側に配置されている。これにより、高い反発・低スピンによりさらなる飛距離が得られる。

＜拡大した反発エリア＞
ラジアル スピード 鍛造フェースにより、フェース左右の反発性能が高められていて、反発エリアが拡大している。

＜許容性の向上＞
ヘッド内部の重量がバランスよく配置されることで、トゥ寄りのウエイトパッドにより慣性モーメントが向上されている。

＜心地よい打音＞
内部に設置されたアコースティックパッドにより、飛びと心地よいインパクトを連想させる打音が追求されている。