XXIO プライム ドライバー【2017年】 / ゼクシオプライム SP-900 ダンロップ ドライバー メンズ 中古 ゴルフクラブ ・ ゴルフ用品 | 激安中古クラブ市場

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XXIO プライム ドライバー【2017年】 / ゼクシオプライム SP-900 【男・右】

XXIO プライム ドライバー【2017年】/ゼクシオプライム SP-900
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ロフト 硬さ 程度
画像 番手 ロフト
[°]
硬さ 長さ
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程度
新品無傷。未使用。
A見た目は未使用同様。
(目で見えるキズがほとんどない状態)
AB全体的にきれい。
(目立つようなキズやハガレがなく、使用頻度が少ない状態)
Bキズやハガレが僅かに有るが、目立つほどではない。
BCやや使い込まれている。キズやハガレが少しある。
(一般に多い中古クラブ)
Cかなり使い込まれている。目立つキズやハガレが多くある。
(使用上は問題ない状態)
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ショップ 速報 詳細
10.5 R 46 B ¥38,000 ¥756~ フジゴルフ 値下げ 詳細
10.5 R 46 AB ¥47,800 ¥756~ キッズ大蔵谷 値下げ 詳細
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11.5 R 46 B ¥39,636 ¥1,080~ ゴルフエース 更新 詳細

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閲覧中 XXIO プライム ドライバー【2017年】 / ゼクシオプライム SP-900 8件 ¥38,000

XXIO プライム ドライバー【2017年】 / ゼクシオプライム SP-900の商品紹介

ヘッドスピード37m/s以下のスイングを徹底検証、XXIO プライム ドライバー 2017年モデル

<製品評価>
ダンロップから2016年12月17日に発売されているXXIO プライム ドライバー 2017年モデル。より強く、高く、美しく。最上級の飛び。プライム いつものように振るだけで+4.3ヤードの力強い飛び。つかまる46インチ。NEW ゼクシオ プライム誕生。

1.概要
飛距離と弾道にこだわるゴルファーにこそふさわしいプライム。極限まで反発性能を向上したヘッド。そのヘッドを走らせるしなやかなシャフトは、ただ振りやすいだけでなく、ボールをしっかりとつかまえる。強さと美しさを兼ねそなえた最上級の一本と、最高の一日を。

2.コンセプト
ヘッドスピード37m/s以下のスイングを徹底検証して大きく進化!「ゼクシオ ナイン」にも搭載した最新技術。

3.特徴
・ボールのつかまりをよくして飛距離ロスを抑える
・シャフトの最適剛性設計で、ボールをつかまりやすくしてスライス回転を減少
・振りやすさをキープしながらヘッドスピードを向上させる
・シャフトとグリップの軽量化で、振りやすさを維持しながら長尺化
・部分最適構造により軽量・長尺化を実現した新開発シャフト
・軽量化と長尺化によりヘッドスピードアップ

4.ヘッドスピードの向上とつかまりを良くし、強弾道で飛ばせる
・さらに軽量化で振りやすい46インチ設計
長尺化にしながらも、シャフトとグリップの軽量化により振りやすさを維持し、さらに遠くまで飛ばせる。

・つかまりの良い設計で飛距離アップ
シャフトの先端剛性を軟らかくすることでヘッドが返りやすくスクエアなインパクトで、強弾道で飛ばせる。

・新開発ヘッド構造で反発性能が向上
新肉厚設計の「ウイングカップフェース」と新開発「ソール溝構造」によりスイートエリアを拡大することで、やさしく飛ばせる。

・楽にボールが上がり、方向安定性も向上
軽量薄肉化した「ライトウエイトクラウン」により余剰重量を効果的に配置した低・深重心設計で、楽に飛ばせる。

<素材・製法>
フェース素材:チタン(Super-TIX PLUS for XXIO)
フェース製法:鍛造
ボディ素材:8-2チタン+SUSウエイト
ボディ製法:真空精密鋳造
仕上げ:ゴールドイオンプレーティング+高輝度メタリック塗装、ミラー+サテン+ビーズショット仕上げ
バッジ:ゴールド

<スペック情報>
ロフト角(°) 10.5/11.5
ライ角(°) 58.0
ヘッド体積(cm3) 460
クラブ長さ(インチ) 46.0
クラブ重量(g) 252
バランス D3
ヘッド重量(g) 187
シャフト重心(mm) 567
シャフト重量(g) 36
グリップ重量(g) 23

<販売情報>
メーカー希望小売価格:115,000円+税

発売日は2016年12月17日。

XXIO プライム ドライバー【2017年】 / ゼクシオプライム SP-900の評価・試打の動画

試打動画 気品あるXXIO プライム ドライバー【2017年】の設計とは
2018年07月04日
飛ばしたい韓国市場向けにも合わせてシャフトを長く軽くしています。

XXIO プライム ドライバー【2017年】 / ゼクシオプライム SP-900の新品最安値の価格推移

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製品スペック

番手 ロフト フレックス 長さ ライ角 バウンス角 バランス ヘッド体積 クラブ重量 シャフト重量 シャフトトルク キックポイント FP
10.5 R 46 58 D3 460 252 36 6.8
10.5 SR 46 58 D3 460 38 6.7
11.5 R 46 58 D3 460 252 36 6.8
11.5 R2 46 58 D3 460 36 6.9
*製品スペックの掲載情報の最新・正確な情報は、販売店、メーカーHP等にてご確認ください。誤りがありましたらご指摘ください。

XXIO プライム ドライバー【2017年】 の概要説明

■さらに軽量化で振りやすい46インチ設計
長尺化にしながらも、シャフトとグリップの軽量化により振りやすさを維持し、さらに遠くまで飛ばせる。

■つかまりの良い設計で飛距離アップ
シャフトの先端剛性を軟らかくすることでヘッドが返りやすくスクエアなインパクトで、強弾道で飛ばせる。

■新開発ヘッド構造で反発性能が向上
新肉厚設計の「ウイングカップフェース」と新開発「ソール溝構造」によりスイートエリアを拡大することで、やさしく飛ばせる。

■楽にボールが上がり、方向安定性も向上
軽量薄肉化した「ライトウエイトクラウン」により余剰重量を効果的に配置した低・深重心設計で、楽に飛ばせる。

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