ツアーワールド TR20 440ドライバー【2020年】 / VIZARD TR20-50 ホンマ ドライバー メンズ 中古 ゴルフクラブ ・ ゴルフ用品 | 激安中古クラブ市場

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ツアーワールド TR20 440ドライバー【2020年】 / VIZARD TR20-50 【男・右】

ツアーワールド TR20 440ドライバー【2020年】/VIZARD TR20-50
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ロフト 硬さ 程度
画像 番手 ロフト
[°]
硬さ 長さ
[インチ]
程度
新品無傷。未使用。
A見た目は未使用同様。
(目で見えるキズがほとんどない状態)
AB全体的にきれい。
(目立つようなキズやハガレがなく、使用頻度が少ない状態)
Bキズやハガレが僅かに有るが、目立つほどではない。
BCやや使い込まれている。キズやハガレが少しある。
(一般に多い中古クラブ)
Cかなり使い込まれている。目立つキズやハガレが多くある。
(使用上は問題ない状態)
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ツアーワールド TR20 440ドライバー【2020年】 / VIZARD TR20-50の商品紹介

調整でまるで別物!ツアーワールド TR20 440ドライバーを試打してみた。

TR20 460の方と比べ、ヘッドサイズが小さい分操作しやすいがミスの許容度が低い設計となっています。
特徴はソールをカーボンにして全体を軽量にしています。
また、ウェイトを移動してクラブの特性を大きく変えることができます。

ヒール側のウェイトを重くするなどしてボールをつかまりやすくしたり、後方側のウェイトを重くするとボールが上がりやすくなります。
調整システムは無段階でできますので細かい調整ができるクラブとなっています。
きっと自分にしっくりくるポジションが見つかるはずです。

●実際に打ってみると
ウェイトの位置で全くクラブの感じが違います。
ヘッドスピードが速い場合はウェイトを後方においてしますと更にスピン量が多くなってしまいますので注意が必要です。
もともとカーボン部分が多くヘッド自体が軽量にできているためウェイト部分でクラブが全く違うものに変化するようです。
ウェイトの位置でも打感も変わってきますので自分のヘッドスピード、スライス気味や捕まり気味のスイングに合わせてウェイトを変更してみてください。
参照:https://honmagolf-ec.com/

ツアーワールド TR20 440ドライバー【2020年】 / VIZARD TR20-50の評価・試打の動画

試打動画 食いつく打感!本間ゴルフ『TR20 440』ドライバー  トラックマン試打
2020年04月29日
アメリカで発想され、酒田工場の匠が 具現化した次世代の骨格「TiCarbon+Fast Frame 」を採用。
クラウンとカーボンの含有率が約60%と大幅に拡大しています。

ボディの大部分にカーボンが採用されたため、クラウンから14g、ソールから20g、さらにフェースから2gの余剰重量を得ています。
その結果、ウェイト移動によって、大きな重量可変効率を実現。
さらに、クラウンとソール双方のたわみが、ヘッド全体の反発向上させつつ、上下の剛性差によって、スピンを抑えた高打出しを生んでいます。

「Vertical Slit 反発フェース」と呼ばれる縦方向に溝のあるフェースを採用し、縦方向の打点がブレても、前作比20%アップと反発力をキープしているとか。
本間ならではの、「P-SAT 精密スパイン管理」、「ノンローテーティングシステム」も前作にひきつづき採用されています。
さらに重量感のある3ポジションのウェイトで、重心位置の大胆な調整が可能です。

『TR20』シリーズのうち、『440』は丸型ヘッドに超ハイバック。操作性が高く、強弾道のイメージが湧く、本間らしい本格派の形状です。

ツアーワールド TR20 440ドライバー【2020年】 / VIZARD TR20-50の新品最安値の価格推移

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製品スペック

番手 ロフト フレックス 長さ ライ角 バウンス角 バランス ヘッド体積 クラブ重量 シャフト重量 シャフトトルク キックポイント FP
10.5 S 45.25 59 D2 440 308 54 5.35
9.5 S 45.25 59 D2 440 308 54 5.35
*製品スペックの掲載情報の最新・正確な情報は、販売店、メーカーHP等にてご確認ください。誤りがありましたらご指摘ください。

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