ゼウス インパクト ドライバー【2017年】(高反発) / Zeus impactオリジナル キャスコ ドライバー メンズ 中古 ゴルフクラブ ・ ゴルフ用品 | 激安中古クラブ市場

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ゼウス インパクト ドライバー【2017年】(高反発) / Zeus impactオリジナル 【男・右】

ゼウス インパクト ドライバー【2017年】(高反発)/Zeus impactオリジナル
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ロフト 硬さ 程度
画像 番手 ロフト
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硬さ 長さ
[インチ]
程度
新品無傷。未使用。
A見た目は未使用同様。
(目で見えるキズがほとんどない状態)
AB全体的にきれい。
(目立つようなキズやハガレがなく、使用頻度が少ない状態)
Bキズやハガレが僅かに有るが、目立つほどではない。
BCやや使い込まれている。キズやハガレが少しある。
(一般に多い中古クラブ)
Cかなり使い込まれている。目立つキズやハガレが多くある。
(使用上は問題ない状態)
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10.5 R 46.25 BC ¥9,801 ¥1,100~ GOLFin18 値下げ 詳細

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シャフトバリエーション

ゼウス インパクト ドライバー【2017年】(高反発) / Zeus impactオリジナルの商品紹介

ルール違反で飛ばすなら!ゼウス インパクト ドライバー(高反発)

65、70才を過ぎると飛距離がガクンと落ちるというシニアゴルファーはよく聞きます。
そこで、ヘッドスピードが落ちたゴルファーでも昔と負けないくらい飛ぶようになったと話題のゼウス インパクト ドライバーを試打してみました。
ゼウス インパクト ドライバーは、とにかく飛距離にこだわったドライバー、そのためにはルールも無視したという高反発のシニアの為のクラブです。
このゼウスインパクトドライバーがどれだけ若返らせるのかが楽しみです。

●まずは概要
かなりの肉薄設計でフェイスが大きくたわみボールを強く弾きますます。
485ccの大型ヘッドでフェイス面が自然におおきくなりスイートスポットも拡大されています。
反発係数CORは0.851とかなり大きい数値です。
軽量シャフトも加わって振りぬきやすくなりヘッドスピードも上げています。

●試打してみました。
まずは、ルール適合のとあるメーカーの普通のクラブで、HS37m/s程度でいつものクラブを打ってみるとボールスピード51m/sでキャリーで195Yとなかなか200Yに届きません。
次に、同じように、HS37m/s程度でゼウスインパクトドライバーで打ってみました。
構えた感じは、ヘッドが白く、ボールとの相性も良く見やすく感じます。
すると、ボールスピード59にあがり飛距離が235Yに上がりました。
シャフトもよくしなり力以上にシャフトもボールを飛ばしてくれる感覚があります。
優しく上げて、力まず丁寧におろすというスイングだけで飛距離アップを間違いなく実感できるクラブです。
ゴルフの飛ばす感覚をを純粋にもっと楽しみたいという方には、おすすめのルール適合外クラブです。

出典:http://www.kouhanpatsu.com/

ゼウス インパクト ドライバー【2017年】(高反発) / Zeus impactオリジナルの新品最安値の価格推移

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製品スペック

番手 ロフト フレックス 長さ ライ角 バウンス角 バランス ヘッド体積 クラブ重量 シャフト重量 シャフトトルク キックポイント FP
10.5 R 46.25 60.5 D0 485 270 41 5.2
10.5 R2 46.25 60.5 D0 485 268 39 5.3
10.5 SR 46.25 60.5 D0 485 273 43 5.1
*製品スペックの掲載情報の最新・正確な情報は、販売店、メーカーHP等にてご確認ください。誤りがありましたらご指摘ください。

ゼウス インパクト ドライバー【2017年】(高反発) の概要説明

2017年2月20日発売
ヘッド体積 485cc
ヘッド素材 フェース:15-3-3-3チタン/ボディ:811チタン
ヘッド製法 フェース:鍛造/ボディ:精密鋳造
ヘッドスピード40m/s以下のゴルファーに
超高反発ヘッド・・・強度ギリギリ、且つ他社高反発ヘッドよりはるかにオーバースペックの反発係数COR0.851を実現。(ルール適合値0.822以下)15-3-3-3チタンの偏肉フェースでフェースセンターは2.7mmの薄さ。ボール初速を上げて飛距離をアップ

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