シャトル i 4000AR 460ドライバー【2012年】 / IMPACTFIT LV501　マルマン　ドライバー　メンズ　中古ゴルフクラブ・ゴルフ用品

シャトル i 4000AR 460ドライバー【2012年】 / IMPACTFIT LV501 【男・右】

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新品	無傷。未使用。
A	見た目は未使用同様。（目で見えるキズがほとんどない状態）
AB	全体的にきれい。（目立つようなキズやハガレがなく、使用頻度が少ない状態）
B	キズやハガレが僅かに有るが、目立つほどではない。
BC	やや使い込まれている。キズやハガレが少しある。（一般に多い中古クラブ）
C	かなり使い込まれている。目立つキズやハガレが多くある。（使用上は問題ない状態）

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シャトル i 4000AR 460ドライバー【2012年】 / IMPACTFIT LV501の商品紹介

シャトル i 4000AR 460 ドライバーの製品評価

＜製品概要と評価＞
マルマンから発売されているシャトル i 4000AR 460 ドライバー。どれだけ飛ぶのか、メガ・ドライバー。“強弾道ドロードライバー”新開発フォワードネックモデル。

１．新開発フォワードネック設計により強弾道ドローが可能に
ネック位置を前方（飛球方向）へオフセットすることにより、重心アングルの極大化、従来モデルでは実現できなかった弾道が可能となる。重心アングルは、460ドライバーで35度。

２．ウェイトコントロール機能
ソールのヒール部分に重量調整機能を搭載。スイングに合うバランスに調整することが可能に。
・赤：－1ポイント
・白：標準
・黒：＋2ポイント

３．実感できる飛び弾道
ハニカムクラウンによる低重心化＝高打ち出し・低スピンを実現。
重心高さ（フェイスセンター上）は、460ドライバーで3.5mm。

４．シャフト
スイングに合わせて飛ばす、長さ別専用設計。IMPACTFIT。
460 DRIVER:46.5インチ（IMPACTFIT LV501）

・EI分布
先端剛性と手元剛性の差が少ない、全体しなり系。

・特長
シャフト全体で一様にしなる、「リニアEI 分布設計」。局部的なしなりが無いため、クラブ長さが長くてもシャフトがスムーズにしなり戻り、安定したインパクトが実現できるマルマン独自の長尺対応EI 分布設計。長めで軽量に適正があるスイングタイプ、体の回転で打つボディターン型向け。

＜素材・製法＞
本体素材：6-4チタン
フェイス素材：5111αβチタン
本体製法：精密鋳造
フェイス製法：精密鍛造
仕上げ：ブラックI.P.
塗装：ディープブラックメタリック

＜スペック情報＞
ロフト（°） 10、11
ライ角（°） 60
プログレッション（mm） 12 12.5
ヘッド体積(cm3) 460
長さ（インチ） 46.5

＜販売情報＞
本体価格：56,000円(+税)

発売開始は2012年3月。

シャトル i 4000AR 460ドライバー【2012年】 / IMPACTFIT LV501のユーザー総合評価

満足度	飛距離	方向性	打感	デザイン	やさしさ
3.33	3.33	3.33	3.33	3.33	2.67

⇒ ユーザー評価ランキング１～２０位

※評価ポイントは、全評価の単純平均ではなく評価数を考慮した算出方法を採用しております。

シャトル i 4000AR 460ドライバー【2012年】 / IMPACTFIT LV501のクチコミ

使

アフターゴルフ会員（30代・女性）使用クラブ評価

ドライバー＞マルマン＞シャトル i 4000AR 460ドライバー【2012年】 / IMPACTFIT LV501

ミキティ～さん平均スコア－ヘッドスピード－m/s ゴルフ暦 3年

満足度: 5
飛距離: 5
方向性: 5
打感: 5
デザイン: 5
やさしさ: 4

飛距離が伸びました☆☆♪

2016-04-24 08:06:20

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シャトル i 4000AR 460ドライバー【2012年】 / IMPACTFIT LV501の新品最安値の価格推移

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製品スペック

番手	ロフト	フレックス	長さ	ライ角	バウンス角	バランス	ヘッド体積	クラブ重量	シャフト重量	シャフトトルク	キックポイント	FP
－	10	R	46.5	60	－	D1	460	275	47	4.9	全体	－
－	10	R2	46.5	60	－	D1	460	274	46	5	全体	－
－	10	S	46.5	60	－	D3	460	281	52	4.7	全体	－
－	10	SR	46.5	60	－	D2	460	278	49	4.8	全体	－
－	11	R	46.5	60	－	D1	460	275	47	4.9	全体	－
－	11	R2	46.5	60	－	D1	460	274	46	5	全体	－
－	11	S	46.5	60	－	D3	460	281	52	4.7	全体	－
－	11	SR	46.5	60	－	D2	460	278	49	4.8	全体	－