JPX A25【2008年】【ルール適合】 / JPX A25 カーボン ミズノ ドライバー メンズ 中古 ゴルフクラブ ・ ゴルフ用品 | 激安中古クラブ市場

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JPX A25【2008年】【ルール適合】 / JPX A25 カーボン 【男・右】

JPX A25【2008年】【ルール適合】/JPX A25 カーボン
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ロフト 硬さ 程度
画像 番手 ロフト
[°]
硬さ 長さ
[インチ]
程度
新品無傷。未使用。
A見た目は未使用同様。
(目で見えるキズがほとんどない状態)
AB全体的にきれい。
(目立つようなキズやハガレがなく、使用頻度が少ない状態)
Bキズやハガレが僅かに有るが、目立つほどではない。
BCやや使い込まれている。キズやハガレが少しある。
(一般に多い中古クラブ)
Cかなり使い込まれている。目立つキズやハガレが多くある。
(使用上は問題ない状態)
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9 S 45 B ¥3,190 ¥1,100~ ゴルフエース 詳細
10 R 45 BC ¥3,520 ¥1,100~ ゴルフエース 詳細
10 R 45.25 B ¥3,740 ¥1,100~ ゴルフエース 詳細
10 S 45 BC ¥2,970 ¥1,100~ ゴルフエース 詳細
10 S 45 BC ¥3,190 ¥1,100~ ゴルフエース 詳細
10 SR 45 BC ¥2,970 ¥1,100~ ゴルフエース 詳細
10 SR 45 B ¥3,190 ¥1,100~ ゴルフエース 詳細
10 SR 45 B ¥3,630 ¥1,100~ ゴルフエース 詳細

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JPX A25【2008年】【ルール適合】 / JPX A25 カーボンの商品紹介

JPX A25ドライバーの製品評価

ミズノから2008年2月15日に発売されているJPX A25ドライバー。感性と慣性の融合が生んだ新形状、ペンタゴンヘッド。

<製品概要と評価>
1.概要
JPXドライバーに弾道の高さと打ちやすさが追求されており、ヘッド体積を越えた大きな慣性モーメントで、飛距離アップが図られている。

2.ヘッド形状
ヘッド形状は新形状のペンタゴンヘッドが採用されており、トゥ・ヒール慣性モーメントの拡大が徹底的に追求されている。

3.設計
左右のブレに対して強く、さらに、驚異的な低重心化が図られているため、安定した方向性と高弾道がもたらされ、飛距離が伸びる。

<素材・製法>
フェース素材:鍛流チタン(Ti-4.5Al-2Mo-1.6V)
フェース製法:鍛造
本体素材:チタン合金(Ti-6Al-4V)
本体製法:精密鋳造
仕上げ:ミラー&サテン仕上げ

<スペック情報>
ロフト角(°):9、10、11
標準シャフト:クワッドJPX A25 カーボンシャフト
フレックス:S、SR、R

<販売情報>
本体価格:¥75,000+税

発売開始は2008年2月15日。

JPX A25【2008年】【ルール適合】 / JPX A25 カーボンのクチコミ

意外と・・・
ミズニストさん 平均スコア 95 ヘッドスピード 47m/s ゴルフ暦 3年
10.5度のSRシャフト。ミスヒットに強くある程度芯を外しても大丈夫。飛距離も結構良い(230~250y)。異型ヘッドと音(金属バット)が気にならなければ○。
2011-05-21 22:49:54
つかまりが良い
シロさんさん 平均スコア 100 ヘッドスピード -m/s ゴルフ暦 30年
五角形のクラブ初めて打ちました。
球のつかまりがよく、曲がりませんでした。
まだコースには出ていませんが期待できそうです。
2010-06-17 10:32:42
ペンタゴンヘッド
スケさんさん 平均スコアヘッドスピード -m/s ゴルフ暦 -年
三角・四角ではなく五角形のヘッドに興味を引かれ試してみました。
ヘッドの形状の違いは特に違和感もなく特別な効果も感じませんでした。
ミスの許容度が高い分、飛距離が抑えられているように感じました。まだ芯で捉えられてないだけかもしれませんが。

初心者で方向を安定させたいという方は是非試してみる価値ありです。
2009-08-17 19:21:59
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