Mizuno Pro MODEL-E【2019年】 / TourAD GM-1 ミズノ ドライバー メンズ 中古 ゴルフクラブ ・ ゴルフ用品 | 激安中古クラブ市場

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Mizuno Pro MODEL-E【2019年】 / TourAD GM-1 【男・右】

Mizuno Pro MODEL-E【2019年】/TourAD GM-1
( 22475 製品中 )
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中古最安値 ¥15,800(税込み)
定価 ¥66,000(税込み)
クチコミ・試打・使用者の評価
3.33 ( 1 人 )
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※スペック順 : ロフト > 硬さ > 長さ
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ロフト 硬さ 程度
画像 番手 ロフト
[°]
硬さ 長さ
[インチ]
程度
新品無傷。未使用。
A見た目は未使用同様。
(目で見えるキズがほとんどない状態)
AB全体的にきれい。
(目立つようなキズやハガレがなく、使用頻度が少ない状態)
Bキズやハガレが僅かに有るが、目立つほどではない。
BCやや使い込まれている。キズやハガレが少しある。
(一般に多い中古クラブ)
Cかなり使い込まれている。目立つキズやハガレが多くある。
(使用上は問題ない状態)
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ショップ 速報 詳細
0 S 45.5 B ¥17,050 ¥1,100~ ゴルフエース 詳細
0 S 45.5 B ¥19,470 ¥1,100~ ゴルフエース 詳細
0 S 45.5 AB ¥15,800 ¥770~ キッズ大蔵谷 詳細
0 SR 44.75 BC ¥18,370 ¥1,100~ ゴルフエース 詳細
0 SR 44.75 B ¥19,470 ¥1,100~ ゴルフエース 詳細
0 SR 45.5 B ¥20,240 ¥1,100~ ゴルフエース 値下げ 詳細

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Mizuno Pro MODEL-E【2019年】 / TourAD GM-1の商品紹介

溝が深くなって撓みがUP、Mizuno Pro MODEL-Eドライバー

■進化したウエーブテクノロジーソール
Mizuno Pro MODEL-Eドライバーは、ソール部に波型形状デザインのウエーブテクノロジーソールが施されており、従来と比べて2mm深くなっている。

■たわみが5%アップ
溝が深くなり進化したことで、フェースのたわみ量は約5%アップしている。これにより、ボール初速が高まるため飛距離アップにつながる。
出典:https://products.mizuno.jp/c/item/5KJTB44251/040020

Mizuno Pro MODEL-E【2019年】 / TourAD GM-1の評価・試打の動画

試打動画 ミズノ『Mizuno Pro MODEL-E』ドライバー トラックマン試打
2019年03月03日
『Mizuno Pro 300S』など、往年の名器に使われていた高反発素材、βチタンをフェースに採用。は海外メーカーを思わせるシャローバックの形状ながら、食いつくような打感と弾き感はミズノならでは。すでに契約プロがプロトタイプを試合で投入したことでも話題になっています。
試打動画 ミズノの最新ドライバー「ミズノプロ モデルE/モデルS」をプロが試打!
2019年02月24日
ミズノが2019年に送り出すニューモデル、「ミズノプロ」ドライバー。世界に評価される“ミズノプロ”アイアンと同じ名を冠するドライバーがついに登場ということで、否応無しに期待が高まってしまう。そんなミズノプロのドライバー「モデルE」「モデルS」の2種を、プロゴルファーの中村修とノリーこと堀口宜篤の2人が発売前に試打。
試打動画 2019年2月22日に発売のMizuno Pro MODEL-Eの試打動画
2019年02月22日
ソールの溝が深く、ミズノ史上最高反発のドライバー。シャフトは手元がしっかりしている。FPが大きい。

Mizuno Pro MODEL-E【2019年】 / TourAD GM-1のユーザー総合評価

満足度 飛距離 方向性 打感 デザイン やさしさ

3.33

3.33

3.33

3.33

3.33

2.00
⇒ ユーザー評価ランキング 1~20位
※評価ポイントは、全評価の単純平均ではなく評価数を考慮した算出方法を採用しております。

Mizuno Pro MODEL-E【2019年】 / TourAD GM-1のクチコミ

使
アフターゴルフ会員(50代・男性) 使用クラブ評価
◆しま◆さん 平均スコア 94 ヘッドスピード 41m/s ゴルフ暦 18年
満足度
5
飛距離
5
方向性
5
打感
5
デザイン
5
やさしさ
3
シャフト選択に使用シャフトが無い為、仕方なくGM-1にして投稿しましたが…ゴルフ5にてフィッティングでGM1ですと左右に暴れまくりで使えませんでした…
使用シャフトはディアマナDF60です。しっかりしたシャフトで左に行かず安心して振れますが気を抜くと右に右に飛んでOBになります…
ヘッドはヒールに当たっても飛距離が落ちず大満足です!
2019-07-01 13:13:01
使用レポート、質問、つぶやき・・・など書き込みする!

Mizuno Pro MODEL-E【2019年】 / TourAD GM-1の新品最安値の価格推移

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Mizuno Pro MODEL-E【2019年】 の概要説明

■日本のゴルファー向けのやさしさ、Square Strike Design(スクエアストライクデザイン)
一般的に投影面積の大きなドライバーの場合、重心距離が長いため、インパクト時にヘッドが返りにくく、プッシュアウトやスライスの原因になっていました。
Mizuno Pro MODEL-E ドライバーは、安心感のある大きな投影面積ながらも、重心距離を短めに設定することにより、スムーズなヘッドターンを可能に。スクエアなインパクトで安定した方向性を発揮します。

■ミズノ史上最高反発を達成、「βチタン」「鍛造コアテックフェースデザイン」
βチタンは反発制限のルールが出来る前に使用されていた素材です。ミズノでも歴代クラブの300Sなどに使用されていました。強度としなやかさを合わせ持ったβチタン合金(2041Ti)。一般的なチタン合金(6Al-4V)に比べ強度が高く、たわみやすいため高い反発性能を発揮します。

■たわみ量を増幅させるウエーブテクノロジーソール
ソール部は従来品の波型形状デザインからさらに2mm深くし、フェースのたわみ量を約5%向上。進化したウエーブテクノロジーソールが、ボール初速を高め、飛距離を伸ばします。

■飛びと打ちやすさを追求したシャローバック形状
ボールが上がりやすいイメージを与えてくれるシャローバック形状。さらに、フェース部をヒール側に寄せ、クラウン部のヒール側にややボリュームを持たせることで、ボールのつかまりやすいイメージを与えてくれます。

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