JPX 900ドライバー【2016年】 / Orochi BLUE EYE D ミズノ ドライバー メンズ 中古 ゴルフクラブ ・ ゴルフ用品 | 激安中古クラブ市場

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JPX 900ドライバー【2016年】 / Orochi BLUE EYE D 【男・右】

JPX 900ドライバー【2016年】/Orochi BLUE EYE D
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中古最安値 ¥6,980(税込み)
定価 ¥77,000(税込み)
クチコミ・試打・使用者の評価
3.13 ( 4 人 )
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ロフト 硬さ 程度
画像 番手 ロフト
[°]
硬さ 長さ
[インチ]
程度
新品無傷。未使用。
A見た目は未使用同様。
(目で見えるキズがほとんどない状態)
AB全体的にきれい。
(目立つようなキズやハガレがなく、使用頻度が少ない状態)
Bキズやハガレが僅かに有るが、目立つほどではない。
BCやや使い込まれている。キズやハガレが少しある。
(一般に多い中古クラブ)
Cかなり使い込まれている。目立つキズやハガレが多くある。
(使用上は問題ない状態)
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シャフトバリエーション

JPX 900ドライバー【2016年】 / Orochi BLUE EYE Dの商品紹介

JPX 900ドライバーの製品評価

<製品概要と評価>
ミズノから発売されているJPX 900ドライバー。「飛びスピン」、覚醒。JPX 900ドライバー。

1.ファーストトラックテクノロジー&クイックスイッチ
フェードウエイトポート、ドローウエイトポート、センターウエイトポートにウェイト(6g)を移動させる「ファーストトラックテクノロジー」により、スイングにあった適正なスピン量を生み出し、飛距離アップを可能にしてくれる。

2.クイックスイッチ(ロフト角バリエーション)
従来よりも1グラムの軽量化がなされた新形状のクイックスイッチとなており、7.5~11.5°までの設定が可能となっている。

3.フェースアングルスライダー
フェースアングルスライダーが導入されていることによって、ゴルファーが安心して構えられるフェース角に±2度の調整を行うことが可能となっている。

4.高反発ワイドスイートエリア設計
JPX 850 ドライバーと比べると、ヘッド体積が10cm3大型化している。これにより、スイートエリアも約10%の拡大を達成している。
また、フェース部の裏側における肉厚を変化させた新部分肉厚設計により高反発エリアによって、安定した方向性で飛距離アップを可能としている。
フェース裏側は、JPX 850 ドライバーよりも5グラムの軽量化を達成。
ゴルファーのインパクト打点が上下左右にばらついた時に、ボールがフェースに与える応力を解析することで、新部分肉厚の設計を行い、耐久性を保ちながらも高反発エリアを広範囲に広げられている。

<素材・製法>
フェース部素材:α-β系チタン合金(Ti-6Al-4V)
フェース部製法:鍛造
本体素材:α-β系チタン合金(Ti-8Al-1Mo-1V)
本体製法:精密鋳造
ウエイト部素材:ナイロン6.6、ステンレススチール(SUS630/SUS304)
フェースアングルスライダー部素材:アルミニウム合金(A7075)、α-β系チタン合金(Ti-6Al-4V)
フェースアングルストッパー部素材:ナイロン6.6、アルミニウム合金(A7075)
仕上げ:IPブラック・ミラー&ショット仕上げ

<スペック情報>
ロフト角(°) :7.5~11.5
体積(cc):450
長さ(インチ):45.5
シャフト:Orochi Blue Eye D

<販売情報>
本体価格:70,000円+税

JPX 900ドライバー【2016年】 / Orochi BLUE EYE Dのユーザー総合評価

満足度 飛距離 方向性 打感 デザイン やさしさ

3.13

2.71

2.92

2.50

3.75

2.92
⇒ ユーザー評価ランキング 1~20位
※評価ポイントは、全評価の単純平均ではなく評価数を考慮した算出方法を採用しております。

JPX 900ドライバー【2016年】 / Orochi BLUE EYE Dのクチコミ

使
アフターゴルフ会員(30代・男性) 使用クラブ評価
はらさん 平均スコアヘッドスピード -m/s ゴルフ暦 3年
満足度
4
飛距離
4
方向性
4
打感
3
デザイン
5
やさしさ
4
買ってよかったです。
2020-04-05 02:01:32
これから
ミズキチさん 平均スコア 110 ヘッドスピード 45m/s ゴルフ暦 15年
満足度
4
飛距離
3
方向性
3
打感
3
デザイン
5
やさしさ
3
見た目は非常に良いです。まだクラブに技術がついてきてないのでこれから頑張ります。
2019-10-11 17:16:11
使
アフターゴルフ会員(50代・男性) 使用クラブ評価
ぢゅんさん 平均スコアヘッドスピード 60m/s ゴルフ暦 103年
満足度
4
飛距離
4
方向性
4
打感
4
デザイン
4
やさしさ
4
中央調整
2017-12-14 14:34:51
使
アフターゴルフ会員(50代・男性) 使用クラブ評価
takeponさん 平均スコア 90 ヘッドスピード 52m/s ゴルフ暦 21年
満足度
3
飛距離
2
方向性
3
打感
2
デザイン
4
やさしさ
3
期待しているほど良いものではなかったので少しがっかりしました
2016-12-14 09:22:21
使用レポート、質問、つぶやき・・・など書き込みする!

JPX 900ドライバー【2016年】 / Orochi BLUE EYE Dの新品最安値の価格推移

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製品スペック

番手 ロフト フレックス 長さ ライ角 バウンス角 バランス ヘッド体積 クラブ重量 シャフト重量 シャフトトルク キックポイント FP
7.5-11.5[ノーマルセッティングは R 45.5 D1 450 298 45 5.5
7.5-11.5[ノーマルセッティングは S 45.5 D2 450 305 55 4.6
7.5-11.5[ノーマルセッティングは SR 45.5 D2 450 302 50 5
*製品スペックの掲載情報の最新・正確な情報は、販売店、メーカーHP等にてご確認ください。誤りがありましたらご指摘ください。

JPX 900ドライバー【2016年】 の概要説明

2016年11月25日発売
【ヘッド素材】
フェース部:α-β系チタン合金(Ti-6Al-4V)
本体:α-β系チタン合金(Ti-8Al-1Mo-1V)
ウェイト部:ナイロン6.6、タングステン合金(W-Ni)、ステンレススチール(SUS304)
FAスライダー部:アルミニウム合金(A7075)、α-β系チタン合金(Ti-6Al-4V)
FAストッパー部:ナイロン6.6、アルミニウム合金(A7075)
●ミズノ独自のファーストトラック構造によって、ウェイト位置の変更が可能 ゴルファーそれぞれに合わせた最適スピン量にむけた調整が可能に
●FAスライダー(フェースアングルスライダー)の搭載によって、チェンジアブル構造によって変わってしまうフェース角の調整が可能になり、 アドレス時に好みのフェース角に調整できる

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