幅広いシャフトラインナップミズノST-X 220 ドライバー
30g台前半~60g台まで幅広いシャフトをラインナップ。
ヘッドスピードに合わせてシャフトが選べます。
※掲載スペック以外にもミズノGCFショップにてカスタムオーダー可能です。
参照:https://www.mizuno.jp/
心地よい打球音・打感のミズノST-X 220 ドライバー
ハーモニックインパクトテクノロジー
最新のテクノロジーを用いてウッドにも心地よい打球音・打感を追求。打球音・打感の良さに影響する音の高さや大きさ、音色を数十ヘルツ単位でチューニング。
このミズノ独自の設計手法によって、ミズノならではの心地良い打感を生み出しています。
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つかまりの良さを追求!ミズノST-X 220 ドライバー
スクエアストライクデザイン
ST-X 220、ST-Z 220では慣性モーメントを大きく(スイートエリアを大きく)して打点のブレによる飛距離ロスを軽減しながらも、重心距離をやや短めに設定。
二律背反する「スイートエリアの拡大」と「ヘッドの返しやすさ」を両立させることで、ヘッドとボールが正面衝突しやすくなり、つかまりの良さを追求しました。
重心距離が短いクラブ
スムーズなヘッドターンを可能に。
スクエアなインパクトで安定した方向性を発揮。
重心距離が長いクラブ
インパクト時にヘッドが返りにくい。
プッシュアウトやスライスの原因になってしまうことがある。
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反発性能をより高めたミズノST-X 220 ドライバー
反発性能をより高めたコアテックフェース
フェースの中心部に厚みを持たせ、フェース周辺部を薄くする事により、フェースのたわみを増幅させたミズノ独自のフェース肉厚設計。
フェースの広い範囲でルール内限界の高い反発性能を発揮します。
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高初速素材フォージドβチタンを採用ミズノST-X 220 ドライバー
フェース材には、一般的なチタン合金(6Al-4V)に比べ、約17%強度が高く、約8%たわみやすい特性を持つ「フォージドβチタン合金(2041Ti)」を使用。
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安定性が向上ミズノST-X 220 ドライバー
高初速×低スピンのSTシリーズ、さらに安定性が向上しました。
カーボンの総面積を前作から約40%拡大。
その余剰重量をバックウエイトに付与することでスイートエリアの拡大を達成。
高初速×低スピンに加えて、高い安定性を追求しました。
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ミズノST-X 220 ドライバー3月11日発売
飛ぶことはわかっていた。
禁断の素材と言われた高初速フォージドβチタン。
ルールに適合させる新しいコアテックフェース設計は
飛距離を最大限に生かすための
スイートエリア拡大テクノロジー。
高初速にぶれにくい安定性も向上させた。
さらなる進化は
我々の想像を超えているかもしれない。
ゴルフを楽しむ心にゴールはない。
そう、また挑戦がはじまる。
The Next Generation.
ミズノは、時代を超越する。
参照:https://www.mizuno.jp/