GN502ツアー440【2010年】 / リシャフト品【詳細別記】のユーザー総合評価
GN502ツアー440【2010年】 / リシャフト品【詳細別記】のクチコミ
試
アフターゴルフ会員(40代・男性) 試打クラブ評価
K.ATSUSHIさん
平均スコア 100
ヘッドスピード 44m/s
ゴルフ暦 8年
- 満足度
- 3
- 飛距離
- 3
- 方向性
- 3
- 打感
- 3
- デザイン
- 3
- やさしさ
- 3
TourAD PT-6S(S=63g/3.5/中調子)312g D3 45.25
2016.08.05 追加
エースドライバーが長さ46インチに対して
ヘッド重量200gが重すぎてバランスが悪いことに気付いたので、
ヘッド重量191g程度のGN502のヘッドのみを購入して、
ヘッドを交換してみることにしてみた。
ヘッド重量が9gも軽いのに、クラブ重量は4gしか軽くならない。
クラブ長もなぜか45.25に短くなった。
軽いせいか、ヘッドスピードがなかなか上がらない。
それによって飛距離もいまいち。
方向性のばらつきは少なく安定感はあるかも。
2016.08.15追記
初ラウンド
OBなし。フェアウェイキープ率 64.29%
飛距離はYAMAHAより落ちたが、
その分方向性の安定感はアップした気がする。
練習で飛距離アップできるかしばらく様子見。
2016.08.20追記
鉛でバランス調整
312g D3
ヘッドスピード、飛距離、YAMAHAに近づいた。
2016.09.11追記
チーピン連発で戦力外かな。
2020-11-19 09:19:31
使
アフターゴルフ会員(40代・男性) 使用クラブ評価
K.ATSUSHIさん
平均スコア 100
ヘッドスピード 44m/s
ゴルフ暦 4年
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「GN502TOUR 440」は、プロや上級者が強い弾道をイメージしやすいオーソドックスなヘッド形状の競技系ドライバー。ゴルファーの平均打点位置のフェースセンターで最高初速が出るよう、重心点はヒール寄りに設計した。また、従来のドライバーは重心点と最大たわみ点をフェースセンターに合わせる3点一致設計であったが、新商品はフェース偏肉構造により、重心点、フェースセンター、最大たわみ点を一直線上に離して配置する3点分散設計にし、高初速エリアの拡大を実現した。さらに、重心距離が短くなったことで操作性も向上し、しなり戻りが速く、飛距離が出るシャフトを装着したことで、適度なつかまり感がある、操作性の高いクラブに仕上がっている。