iD435 ドライバー【2011年】 / オリジナルカーボン プロギア(PRGR) ドライバー メンズ 中古 ゴルフクラブ ・ ゴルフ用品 | 激安中古クラブ市場

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iD435 ドライバー【2011年】 / オリジナルカーボン 【男・右】

iD435 ドライバー【2011年】/オリジナルカーボン
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画像 番手 ロフト
[°]
硬さ 長さ
[インチ]
程度
新品無傷。未使用。
A見た目は未使用同様。
(目で見えるキズがほとんどない状態)
AB全体的にきれい。
(目立つようなキズやハガレがなく、使用頻度が少ない状態)
Bキズやハガレが僅かに有るが、目立つほどではない。
BCやや使い込まれている。キズやハガレが少しある。
(一般に多い中古クラブ)
Cかなり使い込まれている。目立つキズやハガレが多くある。
(使用上は問題ない状態)
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iD435 ドライバー【2011年】 / オリジナルカーボンの商品紹介

iD435 ドライバー(2011年モデル)の製品評価

プロギアから2010年12月より販売されているiD435 ドライバー(2011年モデル)。感性とデータで生まれたアスリートモデル。

<製品概要と評価>
1.ヘッド形状
iD435ドライバーのヘッドは、体積435cm3と小ぶりでディープに設計されており、アスリートゴルファーの感性に応じている。
そして、フェースヒール側の輪郭をトップラインに合わせて設計することで、左へのミスを感じさせないストレートフェースとなっている。
また、セミディープバックの形状からは、力強い弾道と適度なやさしさがもたらされる。

2.重心設計
重心距離を35.5mmと短めで操作性が高く、重心深度、重心角はやや大きめ、重心高は適度な低重心で、やさしさとコントロール性能も兼ね備えている。

3.フェース設計
フェースを49分割した偏肉シミュレーションにより、重心点をややヒール寄り、フェースセンターを最高初速点にする「新重心設計」が施されている。スイートスポットは拡大し、飛距離のバラツキも抑えられており、アスリートゴルファー向けの気持ちよく叩けるやさしいドライバーとなっている。

4.iDの基本コンセプト
商品名につけられているidは、「ゴルファーの感性(Inspiration)」と「データ(Data)」を重視したクラブづくりを意味している。

<スペック情報>
ロフト角(°):9.5、10.5
体積(cc):435
長さ(インチ):44.75
フレックス:M-46、M-43、M-40

<販売情報>
オリジナルシャフト:72,000円+税
カスタムシャフト:87,000円+税

SLEルール適合。一部スペックは受注生産。販売開始は2010年12月。

iD435 ドライバー【2011年】 / オリジナルカーボンのユーザー総合評価

満足度 飛距離 方向性 打感 デザイン やさしさ

3.47

3.47

3.20

3.47

3.20

2.93
⇒ ユーザー評価ランキング 1~20位
※評価ポイントは、全評価の単純平均ではなく評価数を考慮した算出方法を採用しております。

iD435 ドライバー【2011年】 / オリジナルカーボンのクチコミ

使
アフターゴルフ会員(40代・男性) 使用クラブ評価
けいすけさん 平均スコアヘッドスピード 54m/s ゴルフ暦 40年
満足度
5
飛距離
5
方向性
5
打感
5
デザイン
5
やさしさ
5
低弾道が好きなのでとで気に入っています。
2017-09-27 07:54:53
使
アフターゴルフ会員(50代・男性) 使用クラブ評価
toshiさん 平均スコアヘッドスピード -m/s ゴルフ暦 11年
満足度
4
飛距離
4
方向性
4
打感
3
デザイン
4
やさしさ
3
ロフト9.5
シャフト: オリジナルカーボン M 43
低い弾道のドローボールが打てます
2015-11-13 10:24:57
使
アフターゴルフ会員(50代・男性) 使用クラブ評価
なおさん 平均スコアヘッドスピード -m/s ゴルフ暦 24年
満足度
4
飛距離
4
方向性
3
打感
5
デザイン
3
やさしさ
3
ヘッドの小ぶりなドライバーということで。打感は良いけどその割にはあまり飛んでない感じ。うち損なうと曲がるのでわかりやすい。
2015-01-18 16:53:52
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iD435 ドライバー【2011年】 / オリジナルカーボンの新品最安値の価格推移

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iD435 ドライバー【2011年】 の概要説明

「iD」の基本コンセプトは、“ゴルファーの感性(Inspiration)とデータ(Data)を重視したクラブづくり”。「iD435」ドライバーはアスリートゴルファーの「感性」に応え、ヘッドを小ぶりでディープな435cm3に設計。クラブ長さは長すぎない44.75インチで平均ミート率を高めた。またクラブ重量はやや重めの316g(M-43)で、ヘッドスピードの速いゴルファーでもクラブの軌道が安定しやすい重量感でインパクトの再現性を高めた。ヘッドはストレートフェースで左へのミスを恐れずに思いきり振り抜け、さらにガラスシートコーティング製法による極めて高精度なシャフトはスムーズなしなりを持たせ、加速感と適度なつかまりを実現した。

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