egg EXTREME ドライバー【2020年】 / オリジナルカーボン プロギア(PRGR) ドライバー メンズ 中古 ゴルフクラブ ・ ゴルフ用品 | 激安中古クラブ市場

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egg EXTREME ドライバー【2020年】 / オリジナルカーボン 【男・右】

egg EXTREME ドライバー【2020年】/オリジナルカーボン
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ロフト 硬さ 程度
画像 番手 ロフト
[°]
硬さ 長さ
[インチ]
程度
新品無傷。未使用。
A見た目は未使用同様。
(目で見えるキズがほとんどない状態)
AB全体的にきれい。
(目立つようなキズやハガレがなく、使用頻度が少ない状態)
Bキズやハガレが僅かに有るが、目立つほどではない。
BCやや使い込まれている。キズやハガレが少しある。
(一般に多い中古クラブ)
Cかなり使い込まれている。目立つキズやハガレが多くある。
(使用上は問題ない状態)
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ショップ 速報 詳細
9.5 M37 45.75 B ¥15,180 ¥1,100~ ゴルフエース 更新 詳細
9.5 M40 45.75 BC ¥14,300 ¥1,100~ ゴルフエース 更新 詳細
9.5 M43 45.75 BC ¥18,800 ¥770~ キッズ大蔵谷 詳細
9.5 M43 45.75 B ¥15,730 ¥1,100~ ゴルフエース 詳細
9.5 M43 45.75 B ¥15,730 ¥1,100~ ゴルフエース 詳細
9.5 M43 45.75 AB ¥16,280 ¥1,100~ ゴルフエース 詳細
9.5 M43 45.75 A ¥17,160 ¥1,100~ ゴルフエース 詳細
10.5 M37 45.75 B ¥14,300 ¥1,100~ ゴルフエース 更新 詳細
10.5 M37 45.75 B ¥15,950 ¥1,100~ ゴルフエース 更新 詳細
10.5 M40 45.75 B ¥15,510 ¥1,100~ ゴルフエース 詳細
10.5 M40 45.75 B ¥15,510 ¥1,100~ ゴルフエース 詳細
10.5 M40 45.75 B ¥15,950 ¥1,100~ ゴルフエース 詳細
10.5 M40 45.75 AB ¥16,280 ¥1,100~ ゴルフエース 詳細
10.5 M40 45.75 AB ¥16,500 ¥1,100~ ゴルフエース 詳細
10.5 M40 45.75 A ¥17,160 ¥1,100~ ゴルフエース 詳細
10.5 M43 45.75 B ¥14,801 ¥1,320~ ワン・ハンド仙台泉 詳細
10.5 M43 45.75 AB ¥18,800 ¥770~ キッズ大蔵谷 詳細
10.5 SR 45.75 BC ¥12,800 ¥1,320~ カーニバル春日井 詳細

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シャフトバリエーション

egg EXTREME ドライバー【2020年】 / オリジナルカーボンの商品紹介

egg EXTREME ドライバーのボールの上がりやすさと優しさの理由は!

深い重心でボールが上がりやすく、大きな重心角でつかまりやすい設計になっています。
重心角はなんと35.5度、重心の深さは37mmとなっています。
参照:https://www.prgr-golf.com/product/driver/

egg エクストリームは重心距離が長く思いっきり叩けるドライバー

特大のシャフト軸周り慣性モーメントと長い重心距離がフェースローテーションを抑制します。長い重心距離は遠心力の効果でインパクトエネルギーを大きくし、飛距離をアップします。
重心距離が長いことで左へのフェイスローテーションが抑えられ、左を気にせず、叩けます。
https://www.prgr-golf.com/

フェース変形を最大限にして飛ばすegg エクストリーム・ドライバー

egg エクストリーム・ドライバーは、軽量ながら、剛性の高い強靭なボディとなっている、このため、打撃部後方のセンターバーと肉厚なサイドロールバーにより、ボディ変形を抑え、フェースに応力を集中し、ボール初速アップしている。
参照:https://www.prgr-golf.com/product/driver/

エクストリームな(極度の)直進性を生むegg エクストリーム・ドライバーの理由

egg エクストリーム・ドライバーは、4種の素材を適材適所に配置したパワーバック構造が特長。
ルール限界まで拡大した慣性モーメントが、エクストリームな(極度の)直進性を生み出し、ボディ変形を抑えた強靱な骨格、高い反発性能が、ボールをまっすぐ遠くへ弾く。芯を外しても飛距離が落ちない。
シャフトは全体の剛性を高め、特大の慣性モーメントにも負けない振り心地を確保。しっかり叩ける設計だ。

徹底的に軽量化したボディ周辺に重量を配置し形状を損なうことなく、特大の慣性モーメントと深重心を達成。
参照:https://www.prgr-golf.com/

プロギア史上最大の慣性モーメント「egg EXTREME ドライバー」が4月17日登場

今回のegg EXTREME ドライバーは「振れる!叩ける!曲がらない!」というキャッチコピーを掲げる。
このドライバーは、プロギア史上最大の慣性モーメント値(5750g・cm2)により、フェースの芯を外した場合でもサイドスピンが少なく、曲がりにくい特性をもつ。なお、昨年9月に発売された同シリーズ「NEW egg 5500 ドライバー」の慣性モーメント値は5350g・cm2だった。
ヘッドは、比重が異なる4種の素材(カーボン、811チタン、βチタン、タングステン合金)を組み合わせて重心位置を最適化し、大慣性モーメントに加えて、34度という大きな重心角も達成している。これにより大慣性モーメント1Wにありがちな「つかまりにくさ」が解消され、安心して振り切れる、やさしいドライバーに仕上がったという。

45.75インチの専用標準シャフトは、全体的に剛性を上げることでヘッドの特性とマッチさせ、叩いても曲がりにくい仕様としている。
参照:https://www.prgr-golf.com/product/driver/

egg EXTREME ドライバー【2020年】 / オリジナルカーボンの評価・試打の動画

試打動画 プロギア『egg エクストリーム』ドライバー  トラックマン試打
2020年07月13日
”コロンブスの卵”を彷彿する常識外の性能で、ゴルファーに多くの驚きを提供してきたブランド、プロギア「エッグ」。

2019年にはロゴも変更し、シックな装いですが、常識外の尖った性能を出すというコンセプトは受け継がれています。
新たに追加発売された『eggエクストリーム』は、4種の素材を適材適所に配置したパワーバック構造を採用。
比重の異なる4種類の素材と5つのパーツで構成された複雑な形状のヘッドで、ヘッド左右の慣性モーメントが5750g・cm2とルール限界に迫る大きな数値を実現しています。

軽量ながら、剛性の高い強靭なボディとβチタンに寄るフェース材が反発性能を高め、重心角は35.5度とつかまりを向上し、大型ヘッドにありがちな右方向へのスッポ抜けも防止します。
試打動画 egg EXTREME ドライバーの公式動画
2020年04月15日
egg EXTREMEドライバーのヘッドの内部構造が動画で詳しく解説されています。

egg EXTREME ドライバー【2020年】 / オリジナルカーボンの新品最安値の価格推移

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製品スペック

番手 ロフト フレックス 長さ ライ角 バウンス角 バランス ヘッド体積 クラブ重量 シャフト重量 シャフトトルク キックポイント FP
10.5 M37[R] 45.75 59.5 D0.5 460 294 45 6 13
10.5 M40[SR] 45.75 59.5 D1 460 297 48 5 13
10.5 M43[S] 45.75 59.5 D2.5 460 306 57 4.4 13
9.5 M37[R] 45.75 59.5 D0.5 460 294 45 6 13
9.5 M40[SR] 45.75 59.5 D1 460 297 48 5 13
9.5 M43[S] 45.75 59.5 D2.5 460 306 57 4.4 13
*製品スペックの掲載情報の最新・正確な情報は、販売店、メーカーHP等にてご確認ください。誤りがありましたらご指摘ください。

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