egg ドライバー【2017年】IMPACT-SPEC / IMPACT-SPECオリジナル 【男・右】
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番手 |
ロフト [°] |
硬さ |
長さ [インチ] |
程度 |
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詳細 |
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- |
10.5 |
M35 |
44.25 |
B |
¥9,790 |
¥1,100~ |
ゴルフエース |
- |
詳細 |
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10.5 |
M37 |
44.5 |
BC |
¥12,100 |
¥1,430~ |
プラチナゴルフ |
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10.5 |
M37 |
44.5 |
B |
¥12,100 |
¥1,430~ |
プラチナゴルフ |
値下げ |
詳細 |
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10.5 |
M37 |
44.5 |
B |
¥12,210 |
¥1,100~ |
ゴルフエース |
- |
詳細 |
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- |
10.5 |
M40 |
44.5 |
B |
¥11,110 |
¥1,100~ |
ゴルフエース |
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詳細 |
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- |
10.5 |
M40 |
44.5 |
B |
¥11,660 |
¥1,100~ |
ゴルフエース |
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詳細 |
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- |
11.5 |
M35 |
44.5 |
C |
¥8,690 |
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ゴルフエース |
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11.5 |
M37 |
44.25 |
BC |
¥10,890 |
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製品スペック
番手 |
ロフト |
フレックス |
長さ |
ライ角 |
バウンス角 |
バランス |
ヘッド体積 |
クラブ重量 |
シャフト重量 |
シャフトトルク |
キックポイント |
FP |
- |
10.5 |
M35[R2] |
44.5 |
59 |
- |
D0.5 |
460 |
284 |
40 |
7.9 |
中 |
17.5 |
- |
10.5 |
M37[R] |
44.5 |
59 |
- |
D1 |
460 |
285 |
42 |
7 |
中 |
17.5 |
- |
10.5 |
M40[SR] |
44.5 |
59 |
- |
D1 |
460 |
287 |
44 |
6.6 |
中 |
17.5 |
- |
10.5 |
M43[S] |
44.5 |
59 |
- |
D1.5 |
460 |
292 |
47 |
6.3 |
中 |
17.5 |
- |
11.5 |
M30[L] |
43.5 |
59 |
- |
C5.5 |
460 |
281 |
38 |
9.2 |
中 |
18 |
- |
11.5 |
M35[R2] |
44.5 |
59 |
- |
D0.5 |
460 |
284 |
40 |
7.9 |
中 |
18 |
- |
11.5 |
M37[R] |
44.5 |
59 |
- |
D1 |
460 |
285 |
42 |
7 |
中 |
18 |
- |
11.5 |
M40[SR] |
44.5 |
59 |
- |
D1 |
460 |
287 |
44 |
6.6 |
中 |
18 |
*製品スペックの掲載情報の最新・正確な情報は、販売店、メーカーHP等にてご確認ください。誤りがありましたらご指摘ください。
egg ドライバー【2017年】IMPACT-SPEC の概要説明
2017年9月15日発売
振り切れる。大きく飛ばせる。
新・赤エッグドライバーは、広芯・ビッグフェース。
体積(㎝3)460
フェースアングル(°)-2.0
ライ角(°)59.0
長さ(インチ)44.5
・素材
フェース:チタン(TP2)
ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo)
ウェイト:ステンレス(SUS304:9g)
・製法
フェース:鍛造
ボディ:真空精密鋳造
ウェイト:切削加工
ルール限界の高初速とビッグフェースを活かし、フェアウェイへ大きく飛ばす。
新・赤エッグドライバーに採用した赤エッグ専用・新パワーフランジ※1は、フェースのたわみを大きくし、高初速エリア※2を一般のドライバーの平均と比べ、約130%※3まで拡大。
広い芯でしっかり飛ばす。インパクトスペックは44.5インチのミート率と重ヘッドで飛ばす。
ボールの捕まりもほどよくし、思い切り振り切れるドライバーに設計。
高弾道の爆発的飛び。正確で信じられない飛距離が、新・赤エッグから生まれる。
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