RS Eドライバー【2019年】 / TENSEI 60 プロギア(PRGR) ドライバー メンズ 中古 ゴルフクラブ ・ ゴルフ用品 | 激安中古クラブ市場

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RS Eドライバー【2019年】 / TENSEI 60 【男・右】

RS Eドライバー【2019年】/TENSEI 60
( 16079 製品中 )
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クチコミ・試打・使用者の評価
3.75 ( 2 人 )
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ロフト 硬さ 程度
画像 番手 ロフト
[°]
硬さ 長さ
[インチ]
程度
新品無傷。未使用。
A見た目は未使用同様。
(目で見えるキズがほとんどない状態)
AB全体的にきれい。
(目立つようなキズやハガレがなく、使用頻度が少ない状態)
Bキズやハガレが僅かに有るが、目立つほどではない。
BCやや使い込まれている。キズやハガレが少しある。
(一般に多い中古クラブ)
Cかなり使い込まれている。目立つキズやハガレが多くある。
(使用上は問題ない状態)
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9.5 S 45.5 新品 ¥52,800 ¥756~ ゴルフキッズ草津 詳細

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画像 番手 ロフト 硬さ 長さ 程度 販売価格 最低送料 ショップ 速報 詳細
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RS Eドライバー【2019年】 / TENSEI 60のユーザー総合評価

満足度 飛距離 方向性 打感 デザイン やさしさ

3.75

3.75

3.75

3.38

3.38

3.75
⇒ ユーザー評価ランキング 1~20位
※評価ポイントは、全評価の単純平均ではなく評価数を考慮した算出方法を採用しております。

RS Eドライバー【2019年】 / TENSEI 60のクチコミ

使
アフターゴルフ会員(40代・男性) 使用クラブ評価
満振りMANさん 平均スコアヘッドスピード -m/s ゴルフ暦 1年
満足度
5
飛距離
5
方向性
5
打感
4
デザイン
4
やさしさ
5
時間潰しに量販店で試打をしていた時に出会った1本。
気合いを入れなきゃいけないクラブはしんどいから軽く打ってラクにドロー系の弾道が打てると言う要望でクラブフィッティングしてもらうと始めは可愛げのあるクラブを渡されるのだが、どんどんヘッドもシャフトもハードにハードになり今回は最終的にエピックフラッシュサブゼロのトリプルダイヤモンドとかM5ツアーとかPINGのLSTとかで
シャフトは757TRのXとか…ゴリラじゃないんだからこんなの渡されても
えい!って振れば綺麗なフェードが出るし振れば振っただけ飛ぶけどFWやアイアンと同じように腰からダウンして右に打ち出して戻すコントロール出来るクラブを探していたのだが、スライサー御用達クラブはやはりシャフトがヤワ過ぎるしそもそも捕まるヘッドは基本的に飛ばない…
5Wや3Wよりも飛ばないドライバーは意味ない。だったらFWでティーショットした方が曲がりも少ないから怪我しないしと中々イメージの良いクラブは無くてリシャフトしても中々上手く行かなかったが、たまたま置いてあったクラブを打たしてもらうと力んだら即死レベルのチーピンが出るが、右へのすっぽかしが絶対出ない安心感からいくらでも下半身を先行出来るから結果飛ぶ!
またTENSEIというシャフトが自分には合っている感じ。
普段はDIかIZを体調に合わせて使っていたが、若干頼りなく力むと左に行くIZと力むと右に出るDIの中間的な存在。
TENSEIのシャフトでタイト、ピン、キャロウェイも試したが基本的に皆振っても曲がらなくて店員さんにどれを選んでも大丈夫ですと言われたが、
左は怖いが絶対右へ出ない安心感でRSEを購入。
練習場でも身体が温まらない最初はやはりチーピンだったが、
途中からは初速の早いややドロー回転の球が簡単に打てる!
RSEのEはイージーのEと言われたり宣伝を見たりすると購買意欲が薄れてくるが、実際に打つとやはり簡単!スライサーだけじゃなくプッシュが怖いドロー打ちの人にもEの恩恵は受けれる。ただし打音は甲高く練習場ではうるさい…
2019-07-05 11:28:02
アフターゴルフ会員(30代・男性) 試打クラブ評価
ファンさん 平均スコア 73 ヘッドスピード 50m/s ゴルフ暦 5年
満足度
5
飛距離
5
方向性
5
打感
5
デザイン
5
やさしさ
5
2019-06-03 15:06:19
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RS Eドライバー【2019年】 / TENSEI 60の新品最安値の価格推移

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製品スペック

番手 ロフト フレックス 長さ ライ角 バウンス角 バランス ヘッド体積 クラブ重量 シャフト重量 シャフトトルク キックポイント FP
10.5 S 45.5 59 D1.5 460 314 63.5 3.5 18
9.5 S 45.5 59 D1.5 460 314 63.5 3.5 17.5
*製品スペックの掲載情報の最新・正確な情報は、販売店、メーカーHP等にてご確認ください。誤りがありましたらご指摘ください。

RS Eドライバー【2019年】 の概要説明

2019年4月19日発売
ヘッド素材 フェース:チタン(Ti-6Al-4V)/ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo)
ヘッド製法 フェース:鍛造/ボディ:真空精密鋳造
“ギリギリ”RSシリーズ最大の重心角、慣性モーメント。
カンタン、つかまる、イージーRS Eドライバー。
1、Wデザイン設計(WideSweetArea設計)。
2、Wクラウン設計(反発性能向上)。
3、全ての余剰重量をヘッド後方のヒール部に集中。大重心角(34°)に設計し、やさしくつかまるヘッド性能を実現。
4、藤倉ゴム工業(株)との共同開発したRS E専用Speeder EVOLUTION for PRGRシャフト。弾き感があり、しっかりつかまえて飛ばす

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ロフト
長さ
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