G25ドライバー【2013年】(JP) / TFC 360D ピン(PING) ドライバー メンズ 中古 ゴルフクラブ ・ ゴルフ用品 | 激安中古クラブ市場

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G25ドライバー【2013年】(JP) / TFC 360D 【男・右】

G25ドライバー【2013年】(JP)/TFC 360D
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画像 番手 ロフト
[°]
硬さ 長さ
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程度
新品無傷。未使用。
A見た目は未使用同様。
(目で見えるキズがほとんどない状態)
AB全体的にきれい。
(目立つようなキズやハガレがなく、使用頻度が少ない状態)
Bキズやハガレが僅かに有るが、目立つほどではない。
BCやや使い込まれている。キズやハガレが少しある。
(一般に多い中古クラブ)
Cかなり使い込まれている。目立つキズやハガレが多くある。
(使用上は問題ない状態)
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9.5 R 45.5 B ¥12,100 ¥1,100~ ゴルフエース 値下げ 詳細
9.5 S 45.75 B ¥11,000 ¥1,100~ ゴルフエース 値下げ 詳細
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10.5 S 45.75 B ¥11,990 ¥1,100~ ゴルフエース 詳細
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閲覧中 G25ドライバー【2013年】(JP) / TFC 360D 6件 ¥11,000
G25ドライバー【2013年】(JP) / TourS TFC 189D 1件 ¥10,120

G25ドライバー【2013年】(JP) / TFC 360Dの商品紹介

G25ドライバーの製品評価

<製品概要と評価>
ピンから発売されているG25ドライバー。最重量「重ヘッド」で方向性と飛距離を極限まで追求。

1.概要
PING史上で過去最重量となる、約205gの超重ヘッドが搭載されている。重心は更に低く深く設計されており、前作モデルと比較した場合、約17%の打出し角の安定、左右のバラつきが約10%改善されている。そして、重心位置とMOIが上下左右ともに最適化されている。
超重ヘッド効果が最大限に発揮されるよう、シャフトは手元重心のスーパーハイバランスポイントシャフトが採用されている。これにより、初速がアップし大きな飛びを実感することができる。

2.重心設計
G25ドライバーは、業界内で最重量級重ヘッドを使用。
約205gの適切なヘッド重量、そして、スイングバランスのマッチングによって、初速と飛距離の向上がもたらされる。

3.最大重量級205gの重ヘッドによる初速アップ
460㏄の大型ヘッドにはTi 8-1-1が採用されており、クラウン部分は前作と比べて約6%薄く設計され、最適な重量配分が可能となっている。PING史上で最も易しく、そして、重いヘッドが実現しており、ティーショット時には自信が増し、安心感をもって挑むことができる。

4.ロフト調整機能
G25ドライバーでは、軽量ホーゼルを用いてロフト調整を行うことができる。これにより、プレーヤーにとって最適な弾道を生みだすことができ、飛距離アップが実現される。

<素材>
フェース素材:6-4チタン
ボディ素材:811チタン

<スペック情報>
ロフト角(°):8.5、9.5、10.5、12
ライ角(°):58
ヘッド体積(cc):460
標準シャフト:TFC 360D

<販売情報>
レフティーモデルの提供あり。販売開始は2013年2月。

G25ドライバー【2013年】(JP) / TFC 360Dのユーザー総合評価

満足度 飛距離 方向性 打感 デザイン やさしさ

3.84

3.74

3.64

3.23

3.64

3.64
⇒ ユーザー評価ランキング 1~20位
※評価ポイントは、全評価の単純平均ではなく評価数を考慮した算出方法を採用しております。

G25ドライバー【2013年】(JP) / TFC 360Dのクチコミ

使
アフターゴルフ会員(30代・男性) 使用クラブ評価
Liptonさん 平均スコアヘッドスピード -m/s ゴルフ暦 3年
満足度
3
飛距離
3
方向性
3
打感
3
デザイン
3
やさしさ
3
短くして使用中
2017-05-11 03:15:56
使
アフターゴルフ会員(50代・男性) 使用クラブ評価
Tantaさん 平均スコアヘッドスピード 45m/s ゴルフ暦 14年
満足度
4
飛距離
4
方向性
4
打感
2
デザイン
4
やさしさ
4
重ヘッド効果で曲がり幅が少ない。
2016-02-21 09:35:23
ピン25ドライバー
ブレラさん 平均スコア 95 ヘッドスピード -m/s ゴルフ暦 -年
満足度
5
飛距離
5
方向性
5
打感
5
デザイン
3
やさしさ
4
ヘッドが重いのでオートマティックに打ちやすい。今まで使っていたr13よりも飛びやすくなり方向性も良くなった。振り回しすぎて方向性が悪くなることに悩んでいる人には良いと思う。体重や力がないと振り回されるかも。
2016-01-11 20:27:55
使
アフターゴルフ会員(40代・男性) 使用クラブ評価
ダースさん 平均スコアヘッドスピード -m/s ゴルフ暦 10年
満足度
5
飛距離
5
方向性
5
打感
5
デザイン
5
やさしさ
5
相性バツグン
2015-09-07 07:45:21
使
アフターゴルフ会員(50代・男性) 使用クラブ評価
タイさん 平均スコアヘッドスピード -m/s ゴルフ暦 30年
満足度
4
飛距離
4
方向性
4
打感
3
デザイン
4
やさしさ
4
イイかも
2015-09-05 22:13:12
使
アフターゴルフ会員(40代・男性) 使用クラブ評価
ぎっちょんさん 平均スコアヘッドスピード -m/s ゴルフ暦 7年
満足度
5
飛距離
5
方向性
5
打感
5
デザイン
5
やさしさ
5
合ってます✌
2015-04-13 08:29:29
使
アフターゴルフ会員(50代・男性) 使用クラブ評価
しんちゃんさん 平均スコア 98 ヘッドスピード 43m/s ゴルフ暦 16年
満足度
4
飛距離
5
方向性
4
打感
3
デザイン
3
やさしさ
4
前作のG20からの乗り換えですが、手元側の重さが増えた分ヘッドの重さを感じない為、軽く感じます。しかし、打球は伸びます。少しフェードが強くなったかな?
2015-02-16 07:05:39
使
アフターゴルフ会員(30代・男性) 使用クラブ評価
AEGさん 平均スコア 125 ヘッドスピード -m/s ゴルフ暦 2年
満足度
4
飛距離
3
方向性
3
打感
3
デザイン
4
やさしさ
3
以前使ってたものより、ヘッドがかなり重くなったので少々違和感。
これから慣れるだろうか。
しばらくはこれを使っていこうと思います。
2015-01-15 19:34:02
使
アフターゴルフ会員(40代・男性) 使用クラブ評価
とっしーさん 平均スコア 97 ヘッドスピード -m/s ゴルフ暦 4年
満足度
4
飛距離
3
方向性
3
打感
3
デザイン
5
やさしさ
4
エースドライバーにしたいのですが...
2014-07-11 05:09:27
使用レポート、質問、つぶやき・・・など書き込みする!

G25ドライバー【2013年】(JP) / TFC 360Dの新品最安値の価格推移

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製品スペック

番手 ロフト フレックス 長さ ライ角 バウンス角 バランス ヘッド体積 クラブ重量 シャフト重量 シャフトトルク キックポイント FP
10.5 R 45.75 58 D3 460 309 49 5.5
10.5 S 45.75 58 D3 460 318 58 4.8
10.5 SR 45.75 58 D3 460 313 53 5 先中
12 R 45.75 58 D3 460 309 49 5.5
12 S 45.75 58 D3 460 318 58 4.8
12 SR 45.75 58 D3 460 313 53 5 先中
8.5 R 45.75 58 D3 460 309 49 5.5
8.5 S 45.75 58 D3 460 318 58 4.8
8.5 SR 45.75 58 D3 460 313 53 5 先中
9.5 R 45.75 58 D3 460 309 49 5.5
9.5 S 45.75 58 D3 460 318 58 4.8
*製品スペックの掲載情報の最新・正確な情報は、販売店、メーカーHP等にてご確認ください。誤りがありましたらご指摘ください。

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