G30ドライバーSF Tec【2014年】(JP) / LT 50D　ピン（PING）　ドライバー　メンズ　中古ゴルフクラブ・ゴルフ用品

G30ドライバーSF Tec【2014年】(JP) / LT 50D 【男・右】

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( 22499 製品中 )

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定価	￥52,800(税込み)

クチコミ・試打・使用者の評価

[詳細]

3.75 ( 2 人 )

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シャフトバリエーション

	件数	最安値（税込）
G30ドライバーSF Tec【2014年】(JP) / ATTAS6☆(ロックスター)6	2件	¥14,800
G30ドライバーSF Tec【2014年】(JP) / NSプロ Regio formula Type 55	2件	¥9,980
G30ドライバーSF Tec【2014年】(JP) / TFC 390D	3件	¥13,640
G30ドライバーSF Tec【2014年】(JP) / リシャフト品【詳細別記】	7件	¥6,980

G30ドライバーSF Tec【2014年】(JP) / LT 50Dの商品紹介

G30 SF TEC ドライバーの製品評価

＜製品概要と評価＞
ピンから発売されているG30 SF TECドライバー。右へのミスを抑えて力強いドロー弾道で飛ばせる「G30 SF Tec」も同時登場。

１．概要
タービュレーターが初めて搭載されており、誰もが振り抜ける重ヘッドとなっている。タービュレーター搭載の重ヘッドによって、ヘッドスピードを向上するため、飛距離を伸ばすことができる。さらに、独自の極薄フェースT9Sが新たに採用されており、深重心・低重心化が進み、曲がらずに飛ばすことができる。

２．SF TECを搭載
PING独自のSF Tec(ストレート・フライト・テクノロジー)が搭載されており、直進性に優れ、つかまる重ヘッドとなっている。
アドレスの際に安心感がもたらされ、日本向けの軽量シャフトが採用されており、更なる大きな飛びがもたらされる。
ヘッドのヒール側には大型ウェイトが配置されており、インパクトの際にヘッドがスクエアに戻る。これにより、直進性に優れ、高弾道の大きな飛びがもたらされる。

＜仕上げ＞
フェース素材：T9Sチタン
ボディ素材：8-1-1チタン

＜スペック情報＞
ロフト角（°）：10、12
ライ角（°）：59
ヘッド体積（cc）：460
標準シャフト：LT 50D、N.S. PRO Regio formula TYPE55

＜販売情報＞
LT 50D：56,000円＋税
N.S. PRO Regio formula TYPE55：66,000円＋税

G30ドライバーSF Tec【2014年】(JP) / LT 50Dの評価・試打の動画

試打動画 PING G30 シリーズ　プロモーションビデオ　堀尾研仁プロ

2016年02月21日

PING 2015年新製品G30シリーズがいよいよ9月5日に発売になった。つかまり、打感、機能特性などPING契約の堀尾研仁プロのインプレと合わせて徹底解説！

試打動画 ピン G30 ドライバーの試打解説

2014年07月15日

更なる低重心、深重心へと進化したピンのドライバー
このためバックスピン量が多くなっているようです。HSのスピードの早い人はスピン量が多くなりすぎるかもしれません。

G30ドライバーSF Tec【2014年】(JP) / LT 50Dのユーザー総合評価

満足度	飛距離	方向性	打感	デザイン	やさしさ
3.75	3.38	3.75	3.00	3.38	3.75

⇒ ユーザー評価ランキング１～２０位

※評価ポイントは、全評価の単純平均ではなく評価数を考慮した算出方法を採用しております。

G30ドライバーSF Tec【2014年】(JP) / LT 50Dのクチコミ

使

アフターゴルフ会員（20代・男性）使用クラブ評価

ドライバー＞ピン（PING）＞ G30ドライバーSF Tec【2014年】(JP) / LT 50D

RBZさん平均スコア 113 ヘッドスピード 43m/s ゴルフ暦 2年

満足度: 5
飛距離: 4
方向性: 5
打感: 3
デザイン: 4
やさしさ: 5

これから練習します。

2015-06-17 03:53:09

使

アフターゴルフ会員（30代・男性）使用クラブ評価

ドライバー＞ピン（PING）＞ G30ドライバーSF Tec【2014年】(JP) / LT 50D

tetsu0721さん平均スコア 123 ヘッドスピード 40m/s ゴルフ暦 2年

満足度: 5
飛距離: 5
方向性: 5
打感: 5
デザイン: 5
やさしさ: 5

PINGのドライバー(アンサー)はシャフトがハードでまともに扱えなかったのですが、HSが38～40程度の自分にもなんとか扱えます。ギリギリ振り切れる感じなのでこれで上手くなるよう練習するつもりです。

2014-10-11 07:47:37

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G30ドライバーSF Tec【2014年】(JP) / LT 50Dの新品最安値の価格推移

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製品スペック

番手	ロフト	フレックス	長さ	ライ角	バウンス角	バランス	ヘッド体積	クラブ重量	シャフト重量	シャフトトルク	キックポイント	FP
－	10 SFT	R	45.25	59	－	C9	460	309	53	5.5	先	－
－	10 SFT	R2	45.25	59	－	C9	460	304	48	6.4	先	－
－	10.5	R	45.25	59	－	D1	460	－	53	5.5	先	－
－	10.5	R2	45.25	59	－	D1	460	－	48	6.4	先	－
－	12 SFT	R	45.25	59	－	C9	460	309	53	5.5	先	－
－	12 SFT	R2	45.25	59	－	C9	460	304	48	6.4	先	－
－	9	R	45.25	59	－	D1	460	－	53	5.5	先	－
－	9	R2	45.25	59	－	D1	460	－	48	6.4	先	－

*製品スペックの掲載情報の最新・正確な情報は、販売店、メーカーHP等にてご確認ください。誤りがありましたらご指摘ください。

G30ドライバーSF Tec【2014年】(JP) の概要説明

直進性抜群の
テクノロジー採用！
重心距離が通常のG30よりも１０％短く２．５度のフックフェースでよりつかまりやすくなっています。
G30ドライバーには、PING独自の「ストレート・フライト・テクノロジー」を採用したSF　Tecドライバーもラインナップに加わりました。
大型ウェイトをヘッドのヒール側に配置することで、インパクト時にヘッドがスクエアに戻るため、直進性に優れた高弾道のビッグドライブを実現。さらに軽いスイングウェイトにより、誰もが気持よく振り切れ、捕まった弾道が体感できます。
ロフト角（度） 10 SFT 12 SFT
ヘッド体積（cc） 460
総重量(g) 約304(LT　50D・R2)
ヘッド素材 T9Sチタン(フェース)／8-1-1チタン(ボディ)
ライ角（度） 59
バランス C9(LT　50D・R2・45.25インチ)