G30ドライバー【2014年】(JP) / ATTAS6☆(ロックスター)6　ピン（PING）　ドライバー　メンズ　中古ゴルフクラブ・ゴルフ用品

G30ドライバー【2014年】(JP) / ATTAS6☆(ロックスター)6 【男・右】

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新品	無傷。未使用。
A	見た目は未使用同様。（目で見えるキズがほとんどない状態）
AB	全体的にきれい。（目立つようなキズやハガレがなく、使用頻度が少ない状態）
B	キズやハガレが僅かに有るが、目立つほどではない。
BC	やや使い込まれている。キズやハガレが少しある。（一般に多い中古クラブ）
C	かなり使い込まれている。目立つキズやハガレが多くある。（使用上は問題ない状態）

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	G30ドライバー【2014年】(JP) / LT50D	2件	¥14,630
	G30ドライバー【2014年】(JP) / NSプロ Regio formula Type 55	2件	¥15,730
	G30ドライバー【2014年】(JP) / TFC 390D	6件	¥8,680
	G30ドライバー【2014年】(JP) / Tour 65	1件	¥14,850
	G30ドライバー【2014年】(JP) / ディアマナ R 60	1件	¥11,800
	G30ドライバー【2014年】(JP) / リシャフト品【詳細別記】	1件	¥15,950

G30ドライバー【2014年】(JP) / ATTAS6☆(ロックスター)6の商品紹介

G30ドライバーの製品評価

＜製品概要と評価＞
ピンから発売されているG30ドライバー。高弾道でブッ飛ばすG30。

１．概要
タービュレーターが初めて搭載されており、誰もが振り抜ける重ヘッドとなっている。タービュレーター搭載の重ヘッドによって、ヘッドスピードを向上するため、飛距離を伸ばすことができる。さらに、独自の極薄フェースT9Sが新たに採用されており、深重心・低重心化が進み、曲がらずに飛ばすことができる。

２．新搭載のタービュレーターとは
あらゆるレベルのゴルファーに対して、飛距離の最大化が生み出されるために開発されたもので、風洞実験によって、空気抵抗が抑えられよりヘッドスピードがアップすることが明らかとなっている。

＜素材＞
フェース素材：T9Sチタン
ボディ素材：811チタン

＜スペック情報＞
ロフト角（°）：9、10.5
ライ角（°）：59
ヘッド体積（cc）：460
標準シャフト：TFC 390、Tour 65、ATTAS 6★、ATTAS G7

＜販売情報＞
TFC 390：56,000円＋税
Tour 65：56,000円＋税
ATTAS 6★：66,000円＋税
ATTAS G7：68,000円＋税

G30ドライバー【2014年】(JP) / ATTAS6☆(ロックスター)6の評価・試打の動画

試打動画 PING G30 LS TECドライバー新登場！あなたのG30ドライバーはどのモデル？中井学プロ

2016年02月21日

PING 2015年新製品のG30ドライバーに LS TEC(エル・エス・テック）モデルが新登場！高弾道で飛ばすG30ノーマルモデル、直進性と捕まるG30 SF Tec、そして深低重心＆高MOIなのに強弾道/ロースピンを実現するG30 LS TECと、どんなゴルファーにも対応した3モデルが出揃った。中井学プロによる試打インプレッション。アマチュアゴルファー3人がG30ドライバーのどのモデルがフィッティングの結果合っているか検証した。さぁ、あなたのG30ドライバーはどのモデル？

G30ドライバー【2014年】(JP) / ATTAS6☆(ロックスター)6のユーザー総合評価

満足度	飛距離	方向性	打感	デザイン	やさしさ
4.31	4.13	4.40	3.76	3.94	4.40

⇒ ユーザー評価ランキング１～２０位

※評価ポイントは、全評価の単純平均ではなく評価数を考慮した算出方法を採用しております。

G30ドライバー【2014年】(JP) / ATTAS6☆(ロックスター)6のクチコミ

使

アフターゴルフ会員（20代・男性）使用クラブ評価

ドライバー＞ピン（PING）＞ G30ドライバー【2014年】(JP) / ATTAS6☆(ロックスター)6

Jさん平均スコア－ヘッドスピード 50m/s ゴルフ暦 3年

満足度: 5
飛距離: 5
方向性: 5
打感: 5
デザイン: 5
やさしさ: 5

ドライバー

2021-12-22 10:12:19

使

アフターゴルフ会員（30代・男性）使用クラブ評価

ドライバー＞ピン（PING）＞ G30ドライバー【2014年】(JP) / ATTAS6☆(ロックスター)6

Masayaさん平均スコア－ヘッドスピード－m/s ゴルフ暦 4年

満足度: 5
飛距離: 5
方向性: 5
打感: 5
デザイン: 5
やさしさ: 5

艶が無いのが好みです

2018-04-01 23:53:21

使

アフターゴルフ会員（40代・男性）使用クラブ評価

ドライバー＞ピン（PING）＞ G30ドライバー【2014年】(JP) / ATTAS6☆(ロックスター)6

やすひささん平均スコア－ヘッドスピード 47m/s ゴルフ暦 8年

満足度: 4
飛距離: 5
方向性: 4
打感: 4
デザイン: 5
やさしさ: 5

飛距離は他のクラブよりは飛ぶと思います。

2017-08-11 08:37:33

⇒全10件のクチコミを見る

使

アフターゴルフ会員（40代・男性）使用クラブ評価

ドライバー＞ピン（PING）＞ G30ドライバー【2014年】(JP) / ATTAS6☆(ロックスター)6

Chimaさん平均スコア－ヘッドスピード 45m/s ゴルフ暦 6年

満足度: 4
飛距離: 4
方向性: 5
打感: 4
デザイン: 4
やさしさ: 5

まだ慣れていません
普通の上等と思います

2017-02-16 20:07:00

使

アフターゴルフ会員（20代・男性）使用クラブ評価

ドライバー＞ピン（PING）＞ G30ドライバー【2014年】(JP) / ATTAS6☆(ロックスター)6

えっつんさん平均スコア 116 ヘッドスピード 50m/s ゴルフ暦 6年

満足度: 5
飛距離: 5
方向性: 5
打感: 5
デザイン: 5
やさしさ: 5

よく飛びます！

2017-01-21 21:41:25

良

G30

ドライバー＞ピン（PING）＞ G30ドライバー【2014年】(JP) / ATTAS6☆(ロックスター)6

MT294さん平均スコア 95 ヘッドスピード 48m/s ゴルフ暦 7年

満足度: 5
飛距離: 5
方向性: 5
打感: 4
デザイン: 5
やさしさ: 5

アッタスとの相性も良く買って良かったです。

2016-01-10 11:51:25

使

アフターゴルフ会員（50代・男性）使用クラブ評価

ドライバー＞ピン（PING）＞ G30ドライバー【2014年】(JP) / ATTAS6☆(ロックスター)6

ジップさんさん平均スコア－ヘッドスピード－m/s ゴルフ暦 16年

満足度: 5
飛距離: 4
方向性: 5
打感: 4
デザイン: 4
やさしさ: 5

方向性が安定

2015-06-15 16:06:51

使

アフターゴルフ会員（40代・男性）使用クラブ評価

ドライバー＞ピン（PING）＞ G30ドライバー【2014年】(JP) / ATTAS6☆(ロックスター)6

hiroさん平均スコア－ヘッドスピード－m/s ゴルフ暦 9年

満足度: 4
飛距離: 4
方向性: 4
打感: 3
デザイン: 3
やさしさ: 3

前から気になってたので変えました。

2014-11-28 03:02:02

使

アフターゴルフ会員（40代・男性）使用クラブ評価

ドライバー＞ピン（PING）＞ G30ドライバー【2014年】(JP) / ATTAS6☆(ロックスター)6

hisaさん平均スコア 83 ヘッドスピード－m/s ゴルフ暦 14年

満足度: 5
飛距離: 3
方向性: 5
打感: 3
デザイン: 3
やさしさ: 5

初ラウンドでFWキープ100％でした～

2014-10-08 12:47:31

使

アフターゴルフ会員（20代・男性）使用クラブ評価

ドライバー＞ピン（PING）＞ G30ドライバー【2014年】(JP) / ATTAS6☆(ロックスター)6

かねっちさん平均スコア 112 ヘッドスピード 45m/s ゴルフ暦 3年

満足度: 5
飛距離: 5
方向性: 5
打感: 4
デザイン: 4
やさしさ: 5

45.25では長いので45インチに
タービュレーターのおかげかヘッドスピードがアップ
飛び系のドライバーです。
ヘッドがもう少し小さい方がいいかな

2014-09-26 13:18:57

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G30ドライバー【2014年】(JP) / ATTAS6☆(ロックスター)6の新品最安値の価格推移

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製品スペック

番手	ロフト	フレックス	長さ	ライ角	バウンス角	バランス	ヘッド体積	クラブ重量	シャフト重量	シャフトトルク	キックポイント	FP
－	10 SFT	S	45.25	59	－	D1	460	－	65	3.3	中	－
－	10 SFT	SR	45.25	59	－	D1	460	－	64	3.4	中	－
－	10 SFT	X	45.25	59	－	D1	460	－	66	3.3	中	－
－	10.5	S	45.25	59	－	D3	460	319	65	3.3	中	－
－	10.5	SR	45.25	59	－	D3	460	－	64	3.4	中	－
－	10.5	X	45.25	59	－	D3	460	－	66	3.3	中	－
－	12 SFT	S	45.25	59	－	D1	460	－	65	3.3	中	－
－	12 SFT	SR	45.25	59	－	D1	460	－	64	3.4	中	－
－	12 SFT	X	45.25	59	－	D1	460	－	66	3.3	中	－
－	9	S	45.25	59	－	D3	460	319	65	3.3	中	－
－	9	SR	45.25	59	－	D3	460	－	64	3.4	中	－
－	9	X	45.25	59	－	D3	460	－	66	3.3	中	－

*製品スペックの掲載情報の最新・正確な情報は、販売店、メーカーHP等にてご確認ください。誤りがありましたらご指摘ください。

G30ドライバー【2014年】(JP) の概要説明

2014年9月5日(金)発売
タービュレーターを初搭載。誰もが振り抜ける重ヘッドが誕生しました。タービュレーター搭載の重ヘッドがヘッドスピードをアップし、飛距離を伸ばします。独自の極薄フェースT9Sを新採用し、さらなる深低重心が実現。飛んで曲がらないテクノロジーが満載です。
ロフト角（度） 9 10.5
ヘッド体積（cc） 460
総重量(g) 約311(TFC　390・R)
ヘッド素材 T9Sチタン(フェース)／811チタン(ボディ)
ライ角（度） 59
バランス D1(TFC　390・R・45.75インチ)