R9 スーパートライ 【2010年】(JP) / リシャフト品【詳細別記】 テーラーメイド ドライバー メンズ 中古 ゴルフクラブ ・ ゴルフ用品 | 激安中古クラブ市場

激安中古クラブ市場
国内最大250店参加
出品数 5,
-PR- GDOゴルフショップ ゴルフダイジェスト・オンラインで探す!
ウェアドライバーFWウッドユーティリティアイアンセットウェッジパターボール

R9 スーパートライ 【2010年】(JP) / リシャフト品【詳細別記】 【男・右】

R9 スーパートライ 【2010年】(JP)/リシャフト品【詳細別記】
( 16261 製品中 )
最安値
新品最安値
中古最安値
定価
クチコミ・試打・使用者の評価
3.13 ( 4 人 )

激安クラブ市場 ダイレクトリンクSHOP

速報 ショップ名 取扱区分 販売価格
(税込)
価格更新日 商品詳細
注★目 GDOゴルフショップ 新品 最新情報 2019/10/22 【商品を探す】
注★目 楽天市場 新品・中古 最新情報 2019/10/22 【商品を探す】
注★目 ゴルフパートナー 新品・中古 最新情報 2019/10/22 【商品を探す】
  • 現在、激安中古クラブ市場でのメンズの出品はありません。
  • お探しの商品が無い場合、こちらのフォームより全店へ一括お問い合わせください。

シャフトバリエーション

R9 スーパートライ 【2010年】(JP) / リシャフト品【詳細別記】のユーザー総合評価

満足度 飛距離 方向性 打感 デザイン やさしさ

3.13

2.92

3.33

2.71

3.33

3.13
⇒ ユーザー評価ランキング 1~20位
※評価ポイントは、全評価の単純平均ではなく評価数を考慮した算出方法を採用しております。

R9 スーパートライ 【2010年】(JP) / リシャフト品【詳細別記】のクチコミ

使
アフターゴルフ会員(40代・男性) 使用クラブ評価
うりふたつさん 平均スコアヘッドスピード -m/s ゴルフ暦 11年
満足度
3
飛距離
3
方向性
4
打感
2
デザイン
3
やさしさ
4
スピン量が多いような気がする。
飛距離はM2に比べると全然。
シャフトはDJ使用。
2019-06-29 12:08:52
使
アフターゴルフ会員(40代・男性) 使用クラブ評価
☆しげ坊★さん 平均スコア 90 ヘッドスピード 42m/s ゴルフ暦 10年
満足度
3
飛距離
3
方向性
3
打感
3
デザイン
4
やさしさ
3
イップスなので良く分かりません。ウェイトは純正のままセンター16g、トゥーとヒールにそれぞれ1gを装着しています。シャフトはSpeeder569 EVOLUTION Ⅱに変えています。グリップはゴルフプライドのCP2 Proに替えて太くしています。
2017-02-07 22:36:17
使
アフターゴルフ会員(40代・男性) 使用クラブ評価
K.ATSUSHIさん 平均スコア 103 ヘッドスピード 44m/s ゴルフ暦 3年
満足度
4
飛距離
3
方向性
4
打感
3
デザイン
4
やさしさ
4
2015.02.07
MATRIX OZIK HD-6(S)(先中調子 45.75 トルク3.2 65g RBZ HD6) 131g 振動数 262cpm
ランバックス 6X07S (中調子 45.25 トルク 3.3 65g) 121g 振動数 260cpm
ALDILA RE-AX 60(S) (元調子 45.75 トルク3.4 60g) 127g 振動数 248cpm
HARRISON STRIPER Titanium J60 S (中調子 45.75 トルク 3.8 63g) 128g 振動数 268cpm

ヘッド重量 203.5g(ヒール6g センター16g トゥ2g)
シャフト HD-6S 重量131g 6X07S 重量121g

R9 SURER DEEPとR9 SUPER TRIを比較調査

DEEPの方がパンチがあって、
強い弾道で飛距離がでるような気がするが、
ヘッドが横に小ぶりなため、
横に対するミスの許容範囲が小さい。

TRIは、ボールが上がりやすく、
弾道も強くないので、
飛距離が劣るような気がするが、
ヘッドが横に大きいので、近く大きく見え、安心感があり、
横に対するミスの許容範囲が大きいので、
簡単に思える。

HD-6Sと6X07Sはカタログ上は同じ重量だが、
実際は、10g HD-6Sの方が重い。
性能差についてはまったくわからないレベルなので、
シャフトが長く、飛距離を出しやすい
HD-6Sをしばらく使っていくことにする。

2015.02.07時点のとりあえずのエースドライバーは、
R9 TRI + HD-6S (重量 338.5g)  
ヘッド重量 207.5g(ヒール10g センター16g トゥ2g)
シャフト HD-6S 重量131g
※クラブ重過ぎなので、ウェイト買って、まだまだ調整が必要

2015.02.11追記
R9 TRI + HD-6S (重量 334.5g)  
ヘッド重量 203.5g(ヒール6g センター16g トゥ2g)
ヘッドを少し軽くして
ヘッドスピードアップ
インパクトフェースはクローズ気味
まだ重心距離大きくできるので調整必要

2015.02.25追記
R9 TRI + RE-AX 60S (重量 330.5g)  
ヘッド重量 203.5g(ヒール4g センター12g トゥ8g)
フォーム改造の成果で、
スライスなく、R11より高弾道のストレート。
R11との選択が難しくなってきた。

2015.02.27追記
R9 TRI + HD-6S (重量 334.5g)
ヘッド重量 203.5g(ヒール4g センター12g トゥ8g)
弾道も球筋も悪くない。
RE-AX 60Sとの違いがまだよくわからない。

2015.03.13追記
R9 TRI + HD-6S (重量 336.5g)
ヘッド重量 205.5g(ヒール2g センター12g トゥ12g)
重心位置を大きくし、重量もアップ。
フェースが閉じすぎるのは防いでる気がするが、
HSは変わらないので飛距離アップにはつながってない気がするが、
ミート率は常に1.4以上で大きく、
ヘッド性能は悪くないように思う。

2015.03.24追記
R9 TRI + HD-6S (重量 330.5g)
ヘッド重量 199.5g(ヒール2g センター16g トゥ2g)
ヘッドを軽量にしたところ
振りやすくなった。
ヘッドスピード、飛距離は変わらなかった。

2015-03-26 10:38:38
使
アフターゴルフ会員(30代・男性) 使用クラブ評価
しょーたろさん 平均スコア 97 ヘッドスピード 60m/s ゴルフ暦 4年
満足度
5
飛距離
5
方向性
5
打感
5
デザイン
5
やさしさ
4
シャフトをXXにしました。 今までよりも曲がり幅が少なくて良い感じ。
2014-09-12 01:13:32
使用レポート、質問、つぶやき・・・など書き込みする!
カード決済によるお支払が可能なショップ
カード決済(玄関カード払い)によるお支払が可能なショップ
オンライン注文後の買戻し保証制度があるショップ
試し打ちOKの返品サービスがあるショップ

R9 スーパートライ 【2010年】(JP) の概要説明

460cc大型ヘッドに3個の「MWT」と「FCT」を搭載。
慣性モーメントが大きくアップし、さらにやさしく進化したトータルチューニングドライバー

●独自の精密ヘッド鍛造技術「ウルトラ・シン・ウォール・テクノロジー」により、460cc大型ヘッドに3個の「MWT」と「FCT」の融合を実現。
●ヘッドの大型化と深重心化により寛容性が向上。高弾道で大きな飛距離を提供。
●460cc大型ヘッドに3つの「MWT」を搭載、「FCT」とのコンビネーションにより24通りの弾道調整を可能にし、水平方向で左右約75ヤード(※)の弾道可変幅が可能に。
●従来の「R9ドライバー」と比べ10%アップしたフェースエリアと大きな慣性モーメント、スイートエリアの拡大を促す「インバーテッド・コーン・テクノロジー」と軽量シャフトがやさしさを向上、多くのゴルファーに適した弾道を提供。

ドライバー 売れ筋ランキング TOP5

  • ゴルフクラブ
  • ゴルフ用品
商品検索フォーム
利用区分
クラブ種別
メーカー
硬さ
ロフト
長さ
価格(税込み)
程度

ヘッド調節機能








フリーワード

激安中古クラブ市場に出店する
↑ PAGE TOP
← BACK