R11s ドライバー【2012年】 / モトーレ 55　テーラーメイド　ドライバー　メンズ　中古ゴルフクラブ・ゴルフ用品

R11s ドライバー【2012年】 / モトーレ 55 【男・右】

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定価	￥71,500(税込み)

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3.33 ( 5 人 )

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新品	無傷。未使用。
A	見た目は未使用同様。（目で見えるキズがほとんどない状態）
AB	全体的にきれい。（目立つようなキズやハガレがなく、使用頻度が少ない状態）
B	キズやハガレが僅かに有るが、目立つほどではない。
BC	やや使い込まれている。キズやハガレが少しある。（一般に多い中古クラブ）
C	かなり使い込まれている。目立つキズやハガレが多くある。（使用上は問題ない状態）

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シャフトバリエーション

モデル / シャフト		件数	最安値（税込）
	R11s ドライバー【2012年】 / ATTAS 3 6	2件	¥6,600
閲覧中	R11s ドライバー【2012年】 / モトーレ 55	7件	¥4,620
	R11s ドライバー【2012年】 / モトーレ 60	6件	¥5,170
	R11s ドライバー【2012年】 / リシャフト品【詳細別記】	1件	¥5,610

R11s ドライバー【2012年】 / モトーレ 55のユーザー総合評価

満足度	飛距離	方向性	打感	デザイン	やさしさ
3.33	3.13	3.13	2.50	3.54	3.33

⇒ ユーザー評価ランキング１～２０位

※評価ポイントは、全評価の単純平均ではなく評価数を考慮した算出方法を採用しております。

R11s ドライバー【2012年】 / モトーレ 55のクチコミ

使

アフターゴルフ会員（60代・男性）使用クラブ評価

ドライバー＞テーラーメイド＞ R11s ドライバー【2012年】 / モトーレ 55

ageshoterさん平均スコア－ヘッドスピード 40m/s ゴルフ暦 38年

満足度: 4
飛距離: 3
方向性: 3
打感: 2
デザイン: 4
やさしさ: 4

球のつかまりがよく、使いやすいので気に入ってます。4～5年使っているので相性もいい。

2017-10-12 04:18:45

使

アフターゴルフ会員（40代・男性）使用クラブ評価

ドライバー＞テーラーメイド＞ R11s ドライバー【2012年】 / モトーレ 55

hiroh6450さん平均スコア－ヘッドスピード－m/s ゴルフ暦 3年

満足度: 4
飛距離: 4
方向性: 4
打感: 3
デザイン: 5
やさしさ: 3

つい最近、シャフトを改造しました。
飛距離は若干落ちましたが、方向性と安定性が良くなった。

2015-07-11 16:20:58

使

アフターゴルフ会員（50代・男性）使用クラブ評価

ドライバー＞テーラーメイド＞ R11s ドライバー【2012年】 / モトーレ 55

tsuka ﾁｬﾝさん平均スコア－ヘッドスピード－m/s ゴルフ暦 32年

満足度: 4
飛距離: 4
方向性: 4
打感: 3
デザイン: 4
やさしさ: 5

ﾍｯﾄﾞがでかいので構えた時の安心感抜群ですよ｡

2014-11-11 12:17:19

⇒全5件のクチコミを見る

使

アフターゴルフ会員（50代・男性）使用クラブ評価

ドライバー＞テーラーメイド＞ R11s ドライバー【2012年】 / モトーレ 55

ツネちゃんさん平均スコア 95 ヘッドスピード－m/s ゴルフ暦 27年

満足度: 4
飛距離: 4
方向性: 4
打感: 4
デザイン: 4
やさしさ: 4

SLDRは球が上がらないのでこれに戻しました。　

2014-06-25 20:45:37

良

お気に入り

ドライバー＞テーラーメイド＞ R11s ドライバー【2012年】 / モトーレ 55

tstさん平均スコア 86 ヘッドスピード 41m/s ゴルフ暦 31年

今まで使用しているＲ９と比較しても、この値段でこの性能には大満足です　飛距離もなかなかで方向性も安定しています　特に左に曲がりすぎる人にはオススメです

2012-12-21 07:40:11

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R11s ドライバー【2012年】 / モトーレ 55の新品最安値の価格推移

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	カード決済（玄関カード払い）によるお支払が可能なショップ
	オンライン注文後の買戻し保証制度があるショップ
	試し打ちOKの返品サービスがあるショップ

R11s ドライバー【2012年】の概要説明

●飛距離アップに貢献する「エアロダイナミックヘッドデザイン」を採用空気抵抗を減らし、ヘッドスピードを加速させるクラウン、MWTポート、ソールのヘッドデザインを採用。

●新たな「ロー・フォワード CGデザイン」による有効打点エリアの拡大『R11 ドライバー』と比較してMWTの位置が前方へ移動。重心位置を低く前方に設定することで有効打点エリアが拡大、高弾道かつ低スピンの打球を導き出すことが可能。

●460ccの大型ヘッドが与える打ちやすさと飛距離『R11ドライバー』よりもヘッド体積が20cc増加したことで有効打点エリアが拡大、思い描いた弾道が得られやすくなりました。さらに、慣性モーメントが大きくなったことでミスヒットに対する寛容性が向上、ヘッドが大きくなったことでアドレスビューも大きくなり、精神的な安心感に貢献。