ステルス グローレ+ ドライバー【2022年】 / TM SPEEDER NX テーラーメイド ドライバー メンズ 中古 ゴルフクラブ ・ ゴルフ用品 | 激安中古クラブ市場

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ステルス グローレ+ ドライバー【2022年】 / TM SPEEDER NX 【男・右】

ステルス グローレ+ ドライバー【2022年】/TM SPEEDER NX
50
( 22475 製品中 )
最安値
新品最安値 ¥39,800(税込み)
中古最安値 ¥37,800(税込み)
定価 ¥101,200(税込み)
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3.33 ( 1 人 )
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ロフト 硬さ 程度
画像 番手 ロフト
[°]
硬さ 長さ
[インチ]
程度
新品無傷。未使用。
A見た目は未使用同様。
(目で見えるキズがほとんどない状態)
AB全体的にきれい。
(目立つようなキズやハガレがなく、使用頻度が少ない状態)
Bキズやハガレが僅かに有るが、目立つほどではない。
BCやや使い込まれている。キズやハガレが少しある。
(一般に多い中古クラブ)
Cかなり使い込まれている。目立つキズやハガレが多くある。
(使用上は問題ない状態)
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ステルス グローレ+ ドライバー【2022年】 / TM SPEEDER NXの商品紹介

つかまりが最高にいい!ステルス グローレ プラス ドライバー

ステルスと グローレが合わさった
ステルス グローレ プラス ドライバー
カーボンツイストフェース、カーボンクラウン、フルカーボンソールにより、さらなる余剰重量を生み出すことに成功。
それにより、高弾道のためのバックウェイト、つかまりのためのドローバイアスウェイトが搭載され、最適重量配分による大きな慣性モーメントが生じ、やさしさに磨きをかけた新構造が誕生しました。
また、理想の思い描いてきた弾道を実現してくれるはずです。
参照:https://www.taylormadegolf.jp/

ステルス グローレ プラス ドライバーですべてのゴルファーに、カーボンウッドを

60層のカーボンツイストフェースに加え、フォージドアルミニウムリングを採用。それにより、さらなる余剰重量が生まれドローバイアス設計が可能に。” ステルス グローレ ドライバー” は次なる次元の飛距離と寛容性の共存を実現することに成功。また、軽量かつ高強度のアルミニウムを精密にミーリング加工したリングが全てのパーツを溶接ではなく接着での成型を可能にし、重心を下げるための「バックウェイト」の搭載が可能となり、さらにやさしいカーボンウッドが誕生した。
参照:https://www.taylormadegolf.jp/

CARBONWOOD × GLOIREのステルス グローレ プラス ドライバー

20年以上、極秘裏に開発され続けてきた事を意味し、その名を冠する、ステルスドライバー。常識を置き去りにし、ドライバーの新たな時代を切り拓く、新しい”カーボンウッド”の時代が始まった。
今回、新たに発売する”ステルス グローレ ドライバー”には革新的な「60層のカーボンツイストフェース」を採用したことで、インパクトのエネルギー伝達効率(ボール初速)が飛躍的に向上。そして、ヘッドの各パーツに採用したマルチマテリアル素材が生み出す余剰重量は、ヘッドのプラットフォーム全体に恩恵をもたらす。さらなる低重心化により、飛距離と寛容性を高いレベルで実現すると同時に、より精緻な打音追及も可能にした、やさしく飛ばせる、こだわりの軽量クラブ設計のCARBONWOOD × GLOIREが誕生した。

参照:https://www.taylormadegolf.jp/

心地よい打音の追求したステルス グローレ プラス ドライバー

クラブ選びの重要な要素の1つである「打感」。その「打感」を左右するのが「打音」。テーラーメイドのサウンドエンジニアリングチームは入念な分析を重ね、心地よい打音を徹底追求した。「形状」「内部構造」などを組み合わせて音響性能を磨き、前作を超える打音を創出した。
さらに、” ステルス グローレ ドライバー”では、カーボンソールのトウ側に搭載された「アコースティックアジャスター」が音の響きを調整し、心地の良い打音を生み出す。

参照:https://www.taylormadegolf.jp/

ステルス グローレ プラス ドライバーの特徴まとめ

●60層のカーボンツイストフェース
長い研究の末に完成した軽量カーボンフェース。複雑な構造からなる60層のカーボンを精巧に重ね合わせることで、高い強度と大きなたわみを両立し、新次元のエネルギー伝達をもたらす。さらに、テーラーメイド独自の「ツイストフェース」を融合させることで、ミスヒットに強い安定性を備える。
●ナノテクスチャーPUカバー
フェース全面にナノレベルの精巧なポリマーコーティング(PU)を施すことで、どうような状況下においても最適なスピン量を可能にし、飛距離を生み出す。
●軽量設計
「60層のカーボンフェース」、「フォージドミルドアルミニウムリング」、「カーボンクラウン」、「カーボンソール」をはじめとするヘッドの各パーツはマルチマテリアルからなる。それにより、より一層の余剰重量を生み出すことに成功し、ヘッドのプラットフォーム全体に恩恵をもたらし”やさしさ”と”飛び”を追求した。さらに、フジクラ社製 Stealth Gloire専用設計の "Speeder NX シャフト"と、ラムキン社製のオリジナルグリップがクラブの軽量化に貢献。楽に振れて、やさしく飛ばせる軽量クラブ設計を実現した。
●フォージドミルドアルミニウム構造
軽量かつ高強度のアルミニウムを精密にミーリング加工したフォージドミルドアルミニウムリングは、フルカーボンソール、カーボンクラウン、60層のカーボンフェースを溶接を用いることなく結合させる。一体化を実現する「フォージドミルドアルミニウムリング」が、安定性と寛容性を向上させる。
●イナーシャ ジェネレーター
ヘッド後方に重いウェイトを設置した「イナーシャ ジェネレーター」が寛容性アップに貢献。さらに、フェース面の拡大により、寛容性を高めながらも空気抵抗を減少させ、ダウンスイングのスピードアップを実現する。
●貫通型スピードポケット
テーラーメイド独自の貫通型スピードポケットにより、フェース下部で打ってしまったミスヒットにおいても無駄なスピンを抑えてボール初速維持に貢献。
参照:https://www.taylormadegolf.jp/

ステルス グローレ+ ドライバー【2022年】 / TM SPEEDER NXの評価・試打の動画

試打動画 『ステルスグローレ+』ドライバー トラックマン試打
2022年12月25日
日本人のために日本市場限定で展開するラインナップ『GLOIRE』
『STEALH GLOIRE』は、グローバルモデル同様フェースにカーボン素材を搭載したモデルです。

『SIM2』同様のアルミニウムリングを外周に配置し、上下をカーボンにする複合構造を採用。
『SIM2』プラス『GLOIRE』という印象の未来的なデザインになっています。

『STEALH GLOIRE+』はセレクトフィットストア限定の弾道調整機能がついたタイプです。

ステルス グローレ+ ドライバー【2022年】 / TM SPEEDER NXのユーザー総合評価

満足度 飛距離 方向性 打感 デザイン やさしさ

3.33

3.33

2.67

3.33

2.67

2.67
⇒ ユーザー評価ランキング 1~20位
※評価ポイントは、全評価の単純平均ではなく評価数を考慮した算出方法を採用しております。

ステルス グローレ+ ドライバー【2022年】 / TM SPEEDER NXのクチコミ

使
アフターゴルフ会員(40代・女性) 使用クラブ評価
べにちゃんさん 平均スコアヘッドスピード -m/s ゴルフ暦 21年
満足度
5
飛距離
5
方向性
4
打感
5
デザイン
4
やさしさ
4
SR
振り抜きやすくて気に入っています(^^)
2023-02-24 21:57:47
使用レポート、質問、つぶやき・・・など書き込みする!

ステルス グローレ+ ドライバー【2022年】 / TM SPEEDER NXの新品最安値の価格推移

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製品スペック

番手 ロフト フレックス 長さ ライ角 バウンス角 バランス ヘッド体積 クラブ重量 シャフト重量 シャフトトルク キックポイント FP
10.5 R 45.75 56[スタンダードポジション]-60[ア D3 460 275 43 7.2 先中
10.5 S 45.75 56[スタンダードポジション]-60[ア D3 460 281 48 6.7 先中
10.5 SR 45.75 56[スタンダードポジション]-60[ア D3 460 278 45 7 先中
9.5 S 45.75 56[スタンダードポジション]-60[ア D3 460 281 48 6.7 先中
9.5 SR 45.75 56[スタンダードポジション]-60[ア D3 460 278 45 7 先中
*製品スペックの掲載情報の最新・正確な情報は、販売店、メーカーHP等にてご確認ください。誤りがありましたらご指摘ください。

ステルス グローレ+ ドライバー【2022年】 の概要説明

ヘッド素材 / フェース素材 チタン [9-1-1 ti] 製フレーム + カーボンクラウン + カーボンソール + アルミニウムリング (鍛造) + バックウェイト / 60層カーボンツイストフェース + PUカバー
ヘッド体積(㎤<㏄>) 460

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