909 D3【ルール適合】【2008年】 / ランバックス 7F09 タイトリスト ドライバー メンズ 中古 ゴルフクラブ ・ ゴルフ用品 | 激安中古クラブ市場

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909 D3【ルール適合】【2008年】 / ランバックス 7F09 【男・右】

909 D3【ルール適合】【2008年】/ランバックス 7F09
( 22585 製品中 )
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定価 ¥81,400(税込み)
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ロフト 硬さ 程度
画像 番手 ロフト
[°]
硬さ 長さ
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程度
新品無傷。未使用。
A見た目は未使用同様。
(目で見えるキズがほとんどない状態)
AB全体的にきれい。
(目立つようなキズやハガレがなく、使用頻度が少ない状態)
Bキズやハガレが僅かに有るが、目立つほどではない。
BCやや使い込まれている。キズやハガレが少しある。
(一般に多い中古クラブ)
Cかなり使い込まれている。目立つキズやハガレが多くある。
(使用上は問題ない状態)
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909 D3【ルール適合】【2008年】 / ランバックス 7F09の商品紹介

909 D3ドライバーの製品評価

<製品概要と評価>
タイトリストから2008年10月より発売されている909 D3ドライバー。440ccのディープフェース設計。中弾道で鋭く飛ばし、フェード・ドローを打ち分けたいプレーヤーに。

高性能でヘッド体積440ccのチタニウムヘッドは、タイトリストの伝統的な洋ナシ形状が採用されており、低スピンの中弾道を実現するディープフェース仕様となっている。

ツアーでも実証済みのモダンなフォルムで、深重心、低重心により、スピン量が抑えられ、高い慣性モーメントを発揮してくれる。

ヘッドはやや小さめのディープフェース仕様で、扱いやすさとコントロール性能に優れている。

ソール部のポケットとヘッドに内蔵された音響壁(リブ)によって、振動が抑えられソリッドな打感と快適な打音がもたらされる。

<素材・製法>
素材:6-4チタン
仕上げ:ブラックグロス

<スペック情報>
ロフト角(°):8.5、9.5、10.5
ライ角(°):58
ヘッド体積(cc):440
標準シャフト:タイトリストツアーAD、ランバックス6F09、ランバックス7F09

<販売情報>
タイトリストツアーAD:68,000円+税
ランバックス6F09:74,000円+税
ランバックス7F09:74,000円+税

発売開始は2008年10月。レフティーモデルの提供あり。

909 D3【ルール適合】【2008年】 / ランバックス 7F09のユーザー総合評価

満足度 飛距離 方向性 打感 デザイン やさしさ

3.33

3.33

3.33

3.33

3.33

3.33
⇒ ユーザー評価ランキング 1~20位
※評価ポイントは、全評価の単純平均ではなく評価数を考慮した算出方法を採用しております。

909 D3【ルール適合】【2008年】 / ランバックス 7F09のクチコミ

使
アフターゴルフ会員(40代・男性) 使用クラブ評価
クワトモさん 平均スコアヘッドスピード -m/s ゴルフ暦 16年
満足度
5
飛距離
5
方向性
5
打感
5
デザイン
5
やさしさ
5
良い点:重みがあって振りやすい
2015-09-08 17:42:36
いいです。
なるとさん 平均スコア 85 ヘッドスピード 52m/s ゴルフ暦 10年
最高です。
これほど自分に合うとはおどろきっす。
2009-02-25 12:19:05
使用レポート、質問、つぶやき・・・など書き込みする!
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試し打ちOKの返品サービスがあるショップ

909 D3【ルール適合】【2008年】 の概要説明

440ccのディープフェース設計。中弾道で鋭く飛ばし、フェード・ドローを打ち分けたい
プレーヤーに!909 D3。

スルーボアの方式を廃止した事により、軽く弾く感じで、
今までのタイトリスト特有の重くて、押さないと飛ばないという感じを全く感じさせない、
パーンと弾く感じがハッキリとしたのが特徴。

D2との違いは、構えたときに明らかにヘッドは小さく見え、
実際にコンパクトなヘッドからくる操作性の良さというものがあります。
キレが良く、抜群に反応がいい!!


フルチタンボディーの復活と、中央部から周辺部にかけて厚みを変化させた
逆台形型のフェースインサート。スイートエリアの拡大とオフセンターヒット
時の安定した飛距離を実現。

フェードとドローを自在に打ち分けるなど、インテンショナル・ショット
を求めるプレイヤーに最適なドライバー。
タイトリスト伝統の洋ナシ形状を採用した440ccのミッドディープフェース設計で、
重心位置をやや前方にすることで、操作性、弾道のコントロール性能を向上。
浅めの重心深度設定で中弾道、低スピンを実現します。

■打音を向上させるヘッド構造
研究とテストを繰り返し完成したヘッド構造。ソール部の3つのポケットとヘッドに内蔵されたリブ(音響壁)が耳に心地よい、クリアな打音を実現。

■伝統的な形状
構えた時に安定感のある、タイトリスト伝統の洋ナシ形状を採用した440ccのディープフェース。

■ミルド・フェースインサート
中央部から周辺部にかけて厚みを変化させた逆台形型のフェースインサート。スイートエリアが拡大し、オフセンターでヒットしても安定した飛距離を確保。

■フルチタンボディ
同一素材を採用し、優れた打感と打音を実現。また、効果的な重量配分で弾道の安定性が向上。

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