909 D3【ルール適合】【2008年】 / リシャフト品【詳細別記】 タイトリスト ドライバー メンズ 中古 ゴルフクラブ ・ ゴルフ用品 | 激安中古クラブ市場

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909 D3【ルール適合】【2008年】 / リシャフト品【詳細別記】 【男・右】

909 D3【ルール適合】【2008年】/リシャフト品【詳細別記】
( 22499 製品中 )
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クチコミ・試打・使用者の評価
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ロフト 硬さ 程度
画像 番手 ロフト
[°]
硬さ 長さ
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程度
新品無傷。未使用。
A見た目は未使用同様。
(目で見えるキズがほとんどない状態)
AB全体的にきれい。
(目立つようなキズやハガレがなく、使用頻度が少ない状態)
Bキズやハガレが僅かに有るが、目立つほどではない。
BCやや使い込まれている。キズやハガレが少しある。
(一般に多い中古クラブ)
Cかなり使い込まれている。目立つキズやハガレが多くある。
(使用上は問題ない状態)
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909 D3【ルール適合】【2008年】 / リシャフト品【詳細別記】の商品紹介

909 D3ドライバーの製品評価

<製品概要と評価>
タイトリストから2008年10月より発売されている909 D3ドライバー。440ccのディープフェース設計。中弾道で鋭く飛ばし、フェード・ドローを打ち分けたいプレーヤーに。

高性能でヘッド体積440ccのチタニウムヘッドは、タイトリストの伝統的な洋ナシ形状が採用されており、低スピンの中弾道を実現するディープフェース仕様となっている。

ツアーでも実証済みのモダンなフォルムで、深重心、低重心により、スピン量が抑えられ、高い慣性モーメントを発揮してくれる。

ヘッドはやや小さめのディープフェース仕様で、扱いやすさとコントロール性能に優れている。

ソール部のポケットとヘッドに内蔵された音響壁(リブ)によって、振動が抑えられソリッドな打感と快適な打音がもたらされる。

<素材・製法>
素材:6-4チタン
仕上げ:ブラックグロス

<スペック情報>
ロフト角(°):8.5、9.5、10.5
ライ角(°):58
ヘッド体積(cc):440
標準シャフト:タイトリストツアーAD、ランバックス6F09、ランバックス7F09

<販売情報>
タイトリストツアーAD:68,000円+税
ランバックス6F09:74,000円+税
ランバックス7F09:74,000円+税

発売開始は2008年10月。レフティーモデルの提供あり。

909 D3【ルール適合】【2008年】 / リシャフト品【詳細別記】のユーザー総合評価

満足度 飛距離 方向性 打感 デザイン やさしさ

4.00

2.63

3.38

2.63

3.38

2.63
⇒ ユーザー評価ランキング 1~20位
※評価ポイントは、全評価の単純平均ではなく評価数を考慮した算出方法を採用しております。

909 D3【ルール適合】【2008年】 / リシャフト品【詳細別記】のクチコミ

使
アフターゴルフ会員(40代・男性) 使用クラブ評価
たけさん 平均スコア 99 ヘッドスピード 44m/s ゴルフ暦 6年
満足度
5
飛距離
4
方向性
4
打感
4
デザイン
4
やさしさ
4
音がいい
2015-05-18 09:51:14
アフターゴルフ会員(40代・男性) 試打クラブ評価
まいちんさん 平均スコアヘッドスピード -m/s ゴルフ暦 25年
満足度
5
飛距離
3
方向性
5
打感
3
デザイン
5
やさしさ
3
9ヶ月間使用。
ゴルフ歴で100本以上使った1wですが、過去最大のフェアウェイキープ率69%を達成。
タイトリストと契約したいくらい9シリーズを信頼してます。
シャフトはディアマナD63でした。
2014-09-10 21:14:16
使
アフターゴルフ会員(60代・男性) 使用クラブ評価
smileさん 平均スコア 81 ヘッドスピード -m/s ゴルフ暦 30年
満足度
5
方向が良い。ヘッドの形が良い。
2014-06-04 16:47:55
なかなか良い
トシックスjpさん 平均スコア 84 ヘッドスピード 52m/s ゴルフ暦 23年
初めてタイトリストを使用しました、エースに代わるDWになかなか巡り会えず5年、久しぶりにエース候補になりそうです、2ラウンド使用しましたが少し後半に暴れる傾向あります、飛距離はエース(BS X-ドライブ445/ツアーAD9003X)のほうが少し伸びる気がするし一発の飛びはあるように思うが全体的な安定感は909D3のほうがある、
もう少しヘッドがはじいてくれれば言うことなし。
2012-09-12 21:31:20
使用レポート、質問、つぶやき・・・など書き込みする!
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カード決済(玄関カード払い)によるお支払が可能なショップ
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909 D3【ルール適合】【2008年】 の概要説明

440ccのディープフェース設計。中弾道で鋭く飛ばし、フェード・ドローを打ち分けたい
プレーヤーに!909 D3。

スルーボアの方式を廃止した事により、軽く弾く感じで、
今までのタイトリスト特有の重くて、押さないと飛ばないという感じを全く感じさせない、
パーンと弾く感じがハッキリとしたのが特徴。

D2との違いは、構えたときに明らかにヘッドは小さく見え、
実際にコンパクトなヘッドからくる操作性の良さというものがあります。
キレが良く、抜群に反応がいい!!


フルチタンボディーの復活と、中央部から周辺部にかけて厚みを変化させた
逆台形型のフェースインサート。スイートエリアの拡大とオフセンターヒット
時の安定した飛距離を実現。

フェードとドローを自在に打ち分けるなど、インテンショナル・ショット
を求めるプレイヤーに最適なドライバー。
タイトリスト伝統の洋ナシ形状を採用した440ccのミッドディープフェース設計で、
重心位置をやや前方にすることで、操作性、弾道のコントロール性能を向上。
浅めの重心深度設定で中弾道、低スピンを実現します。

■打音を向上させるヘッド構造
研究とテストを繰り返し完成したヘッド構造。ソール部の3つのポケットとヘッドに内蔵されたリブ(音響壁)が耳に心地よい、クリアな打音を実現。

■伝統的な形状
構えた時に安定感のある、タイトリスト伝統の洋ナシ形状を採用した440ccのディープフェース。

■ミルド・フェースインサート
中央部から周辺部にかけて厚みを変化させた逆台形型のフェースインサート。スイートエリアが拡大し、オフセンターでヒットしても安定した飛距離を確保。

■フルチタンボディ
同一素材を採用し、優れた打感と打音を実現。また、効果的な重量配分で弾道の安定性が向上。

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