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Royal EZONEドライバー【2019年】 / Royal EZONE専用カーボン 【男・右】

Royal EZONEドライバー【2019年】/Royal EZONE専用カーボン
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ロフト 硬さ 程度
画像 番手 ロフト
[°]
硬さ 長さ
[インチ]
程度
新品無傷。未使用。
A見た目は未使用同様。
(目で見えるキズがほとんどない状態)
AB全体的にきれい。
(目立つようなキズやハガレがなく、使用頻度が少ない状態)
Bキズやハガレが僅かに有るが、目立つほどではない。
BCやや使い込まれている。キズやハガレが少しある。
(一般に多い中古クラブ)
Cかなり使い込まれている。目立つキズやハガレが多くある。
(使用上は問題ない状態)
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ショップ 速報 詳細
10 SR 46.25 BC ¥11,800 ¥770~ キッズ京都南インター 値下げ 詳細
10 SR 46.25 B ¥10,800 ¥770~ キッズ京都南インター 詳細
11.5 R 46.25 BC ¥10,800 ¥1,100~ GOLFin18 値下げ 詳細
11.5 R 46.25 BC ¥10,800 ¥1,100~ GOLFin18 値下げ 詳細

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シャフトバリエーション

Royal EZONEドライバー【2019年】 / Royal EZONE専用カーボンの商品紹介

Royal EZONEドライバーのフェース研磨は独自の縦研磨でサイドスピンが軽減し直進性が向上

フェース研磨は横研磨が一般的な中、独自の縦研磨を採用。
ボールが縦方向に動きやすいため、スピン軸が傾きにくく、サイドスピンが軽減し直進性が向上している。

参照:http://www.yonex.co.jp/golf/royalezone/

しなり戻りでヘッドが加速する!Royal EZONEドライバーの新素材採用シャフト

強靭なしなりと復元力を生み出すNamdと高強度・高反発のナノメトリックDRがシャフト素材に採用されている。

従来のシャフトと比べると、スイング時にはおおきくしなり、復元力の高さから、インパクトの時にはしなり戻りの速さからヘッドが加速する。そして、自然な弾き感で高弾道でボールを飛ばす。
(出典:http://www.yonex.co.jp/golf/clubs/royal-ezone-driver-2019.html)

新素材+溝=+4.4ヤード!--Royal EZONEドライバー2019

■クラウンに新素材Namdを採用
クラウン部には新素材のNamdが複合され、インパクト時にたわみ素早く復元することで、フェース上部領域の反発が向上する。

■ソールの新構造、パワーグルーブ
ソール前方には溝が施されており、インパクト時にたわみ素早く復元することで、フェース下部領域の反発が向上する。

(出典:http://www.yonex.co.jp/golf/clubs/royal-ezone-driver-2019.html)

Royal EZONEドライバー【2019年】 / Royal EZONE専用カーボンの評価・試打の動画

試打動画 阿河徹プロ Royal EZONE Driver 試打インプレッション
2019年05月08日
同時に飛ばしの秘訣もあります。
試打動画 2019年モデルRoyal EZONEドライバーが登場
2019年05月08日
メーカーCM「たわみ弾く」編

Royal EZONEドライバー【2019年】 / Royal EZONE専用カーボンの新品最安値の価格推移

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Royal EZONEドライバー【2019年】 の概要説明

新素材Namd複合のカーボンドームクラウンとソールに溝を配置したパワーグルーブ構造、撓み弾く2つのテクノロジーによって全面反発フェースが完成。さらに方向性が安定するタテ研磨フェース、シャフトにもNamdを採用し狙って飛ばせる。

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