Royal EZONEドライバー【2017年】 / XELA for Royalカーボン ヨネックス ドライバー メンズ 中古 ゴルフクラブ ・ ゴルフ用品 | 激安中古クラブ市場

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Royal EZONEドライバー【2017年】 / XELA for Royalカーボン 【男・右】

Royal EZONEドライバー【2017年】/XELA for Royalカーボン
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ロフト 硬さ 程度
画像 番手 ロフト
[°]
硬さ 長さ
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程度
新品無傷。未使用。
A見た目は未使用同様。
(目で見えるキズがほとんどない状態)
AB全体的にきれい。
(目立つようなキズやハガレがなく、使用頻度が少ない状態)
Bキズやハガレが僅かに有るが、目立つほどではない。
BCやや使い込まれている。キズやハガレが少しある。
(一般に多い中古クラブ)
Cかなり使い込まれている。目立つキズやハガレが多くある。
(使用上は問題ない状態)
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ショップ 速報 詳細
10 R 45.25 B ¥12,540 ¥1,100~ ゴルフエース 詳細
10 R 46 AB ¥13,970 ¥1,100~ ゴルフエース 詳細
10 SR 46 BC ¥8,980 ¥1,320~ ワン・ハンド仙台泉 詳細
10 SR 47 BC ¥105,270 ¥1,100~ ゴルフエース 値下げ 詳細
11.5 R 47 B ¥13,420 ¥1,100~ ゴルフエース 詳細

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Royal EZONEドライバー【2017年】 / XELA for Royalカーボンの商品紹介

Royal EZONE ドライバー 2017年モデルの製品評価

<製品概要と評価>
ヨネックスから発売されているRoyal EZONE ドライバー 2017年モデル。

Royal EZONEシリーズは2017年1月下旬から発売されているモデルで、ドライバー、ハイブリッドフェアウェイ、アイアンがラインナップされている。このモデルの開発コンセプトは、飛距離と高級感の二点があげられる。では、Royal EZONE ドライバー 2017年モデルの飛距離面の特長から探ってみよう。

1.ドライバーの飛距離アップ
まず、このRoyal EZONEシリーズのドライバーの特長を見るにあたっては素材面に注目する必要がある。ヘッドのクラウン部にはナノテクノロジーの新素材であるタフGファイバーが採用され、新たな製法となる真空内圧成形により緊密なカーボン成形がなされている。これにより、薄く成形しながらも高い強度が実現されており反発力が優れている。飛距離のアップについては、メーカーの公式サイトでどのように表現されているかというと、「高反発モデルをも凌駕する飛びを実現」と記載されているため、ヨネックス社としては今回のモデルには相当な手応えと自信を持っているように伺える。

なお、タフGファイバーという聞き慣れない素材が登場しているが、この素材について調べてみると、カーボンの約3倍の柔軟性を有するグラスファイバーにカーボンナノチューブを複合した素材とのこと。柔軟性・強度といった要素が想像されいかにも飛距離アップに材料から拘りを詰め込んでいるといった様子が感じられる。

2.デュアルタングステンパワーシステム
飛距離アップのためのもう一つの仕組みとして挙げられるのが”デュアルタングステンパワーシステム”だ。文字だけみると難解そうにも思えるが、デタングステンのパターのシステムがデュアル、つまり2個です、と解釈すれば良いだろう。
そして、この2個(デュアル)がどこにあたるかというと、1つ目はソールにあり、タングステンウェイトビスが搭載されている。2つ目はグリップで、タングステンバランスグリップというものが装着されている。これにより、長尺でありながらも軽く振り抜くことができる。そして、ヘッドとグリップをつなぐシャフト部分にも、世界最軽量のXELAシャフトのノウハウを活かした専用シャフトが開発されているため、こちらも飛距離アップに効果を発揮してくれそうだ。

<スペック情報>
ロフト角(°) 10 11.5
ライ角(°) 58.5
フェース角(°) 0
体積(ml) 460

<標準シャフト>
モデル XELA for Royal
シャフト硬さ R SR R SR
シャフト質量(g) 41.5 43.5 41.5 43.5
トルク(°) 5.6
クラブ長さ(inch) 47
クラブ質量(g) 285 287 285 287
バランス D0 D0.5 D0 D0.5
調子 先調子

<重心設計>
重心高(mm):26.2
重心距離(mm):38
重心深度(mm):35.5
フェース高(mm):51
<販売情報>
販売価格:95,000円+税

発売開始は2017年1月。

Royal EZONEドライバー【2017年】 / XELA for Royalカーボンの新品最安値の価格推移

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製品スペック

番手 ロフト フレックス 長さ ライ角 バウンス角 バランス ヘッド体積 クラブ重量 シャフト重量 シャフトトルク キックポイント FP
10 Light R 46 58.5[標準位置] C5 460 278 35 9.1
10 R 47 58.5[標準位置] D0 460 285 41.5 5.6
10 SR 47 58.5[標準位置] D0 460 287 43.5 5.6
11.5 Light R 46 58.5[標準位置] C5 460 278 35 9.1
11.5 R 47 58.5[標準位置] D0 460 285 41.5 5.6
11.5 SR 47 58.5[標準位置] D0 460 287 43.5 5.6
*製品スペックの掲載情報の最新・正確な情報は、販売店、メーカーHP等にてご確認ください。誤りがありましたらご指摘ください。

Royal EZONEドライバー【2017年】 の概要説明

新製法「真空内圧成形」の弾力カーボンクラウンと振りやすさのDTPシステム搭載モデル。日本製。
ヘッドスピード36m/s前後のゴルファー向け新シリーズ「Royal EZONE(ロイヤル イーゾーン)」のドライバー、ハイブリッドフェアウェイ、アイアンを2017年1月下旬より発売
本体 : 6AL-4Vチタン精密鋳造
フェース : SP700HMチタン圧延材
クラウン : 高強度軽量カーボン+タフGファイバー
スリーブ : A7075アルミ合金
ウエイトビス : タングステン合金

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