XXIOプライム【2009年】 / ゼクシオSP500カーボン ダンロップ フェアウェイウッド メンズ 中古 ゴルフクラブ ・ ゴルフ用品 | 激安中古クラブ市場

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XXIOプライム【2009年】 / ゼクシオSP500カーボン 【男・右】

XXIOプライム【2009年】/ゼクシオSP500カーボン
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ロフト 硬さ 程度
画像 番手 ロフト
[°]
硬さ 長さ
[インチ]
程度
新品無傷。未使用。
A見た目は未使用同様。
(目で見えるキズがほとんどない状態)
AB全体的にきれい。
(目立つようなキズやハガレがなく、使用頻度が少ない状態)
Bキズやハガレが僅かに有るが、目立つほどではない。
BCやや使い込まれている。キズやハガレが少しある。
(一般に多い中古クラブ)
Cかなり使い込まれている。目立つキズやハガレが多くある。
(使用上は問題ない状態)
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3W 15 SR 43.5 BC ¥6,820 ¥1,100~ ゴルフエース 詳細
5W 18 R 42 C ¥5,610 ¥1,100~ ゴルフエース 詳細
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閲覧中 XXIOプライム【2009年】 / ゼクシオSP500カーボン 3件 ¥5,610

XXIOプライム【2009年】 / ゼクシオSP500カーボンの商品紹介

XXIOプライム ウェアウェイ 2009年モデルの製品評価

<製品概要と評価>
ダンロップから発売されているXXIOプライム ウェアウェイ 2009年モデル。

1.最適重心設計
フェースには軽比重チタンSuper-TIX 51AF for XXIOを用いたカップ型パワーチャージフェースが採用されており、6AL-4Vチタン素材の鋳造ボディとの複合構造となっている。これにより、スイートエリアが拡大しており、ヘッドスピードが速くないプレーヤーにとって最適な重心設計となっており、大きな飛びがもたらされる。

2.軽量化
反発性能の高いSP700チタン素材のパワーチャージフェースが採用され、スイートエリアが拡大しており、さらに、クラブ重量が軽量化されていることでヘッドスピードも上がる。

3.打球音
サウンド設計は、デジタルシミユレーションが行われており、高く伸びのある、そして、心地よい打球音がもたらされる。

<素材>
フェース素材:SP700カップチタン
フェース製法:鍛造
ボディ素材:マレージング
ボディ製法:ロストワックス精密鋳造
クラウン素材:高強度15V-3Cr-3Sn-3ALチタン
クラウン製法:鍛造
仕上げ:ゴールドイオンプレーティング仕上げ、高輝度メタリックブラウン塗装、ミラー仕上げ、ビーズショット仕上げ

<スペック情報>
番手:3、4、5、7、9、11
ロフト角(°):15、16.5、18、20、23、26
ライ角(°):58、58.5、59、59.5、60、60.5
ヘッド体積(cc):175、165、145、130、115、110
標準シャフト:ゼクシオSP500 カーボンシャフト

<ヘッドスピード目安>
目安となるヘッドスピードは、35~43m/sでSR、30~38m/sでR、28~36m/sでR2とされている。

<販売情報>
本体価格:70,000円+税

一部スペックは特注生産対応。

XXIOプライム【2009年】 / ゼクシオSP500カーボンのクチコミ

やっぱり、ゼクシオプライム
イワキリさん 平均スコア 92 ヘッドスピード -m/s ゴルフ暦 30年
歴代ゼクシオプライムを使用していますが、
今回のもきっちり進化しています。まだまだ、65才ですが、50台の飛距離を維持できるのは、このクラブのおかけですね。
アイアンもゼクシオプライム!これからも頼みますよ、ダンロップさん。
2009-08-26 21:10:09
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カード決済によるお支払が可能なショップ
カード決済(玄関カード払い)によるお支払が可能なショップ
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試し打ちOKの返品サービスがあるショップ

XXIOプライム【2009年】 の概要説明

■軽量化によりヘッドスピードアップ
フェースには反発の高いSP700チタンのパワーチャージフェースを採用することでスイートエリアが拡大、またクラブ重量を軽量化することでヘッドスピードも上がり平均飛距離がアップします。
■方向性アップ
慣性モーメントを増大させ、ソール後方に重量を配分することで低・深重心化をはかり、高打ち出し・低スピンの理想的な弾道を実現します。またショートウッド(#9、#11)はアイアンとのつながりを良くしたユーティリティタイプとすることにより、一般的なフェアウェイウッドよりショットの精度をアップさせました。

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