inpresX D【2009年】 / MX-509Fシャフト　ヤマハ　フェアウェイウッド　メンズ　中古ゴルフクラブ・ゴルフ用品

inpresX D【2009年】 / MX-509Fシャフト【男・右】

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新品	無傷。未使用。
A	見た目は未使用同様。（目で見えるキズがほとんどない状態）
AB	全体的にきれい。（目立つようなキズやハガレがなく、使用頻度が少ない状態）
B	キズやハガレが僅かに有るが、目立つほどではない。
BC	やや使い込まれている。キズやハガレが少しある。（一般に多い中古クラブ）
C	かなり使い込まれている。目立つキズやハガレが多くある。（使用上は問題ない状態）

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	inpresX D【2009年】 / リシャフト品【詳細別記】	2件	¥1,800

inpresX D【2009年】 / MX-509Fシャフトの商品紹介

inpresX Dフェアウェイウッド 2009年モデルの製品評価

＜製品概要と評価＞
ヤマハから2008年12月6日に発売されているinpresX Dフェアウェイウッド。構えて安心感のあるセミラージヘッド。抜けのよい新設計のFRICOFFソール。飛ばして狙える新性能。

データによると多くのゴルファーがフェアウェイウッドに求めるのは、方向性と抜けの良さと顔の良さ。「ヒットダウン現象」の発見から生まれたFRICOFFソールが採用されており、究極の抜けの良さがもたらされる。そして、この性能が方向性の良さと抜群の飛距離性能も発揮してくれる。安心して打っていくことのできるセミラージヘッド。シャフトにはフェアウェイウッド用に専用開発されたクセのない中調子のシャフトが採用されている。フェースは2.0mmの薄肉マレージングフェースで、反発性能が格段に向上している。打ちやすく、よく飛び、高弾道がもたらされる。

革新的「抜け」理論によるFRICOFFソール設計は、ただ地面を滑りやすくするという従来までの考え方ではなく、ヘッドが沈み込むことを計算に含めた革新的なソール形状となっている。リーディングエッジにバンス面を残し、さらに、ソール面をフェース側から緩やかに深くカットしていくことにより、摩擦を大幅に削減し、ヘッドがスムーズに動いてフォロースルーに向かう抜けの良さがもたらされる。

＜推奨ヘッドスピード＞
R：35～40m/s
SR：40～43m/s
S：43～46m/s

＜スペック情報＞
番手：3、4、5、7、9
ロフト角（°）：15、17、19、21、23
ライ角（°）：58.0、58.75、59.5、60.25、61.0
フェース角（°）：フック0.5
ヘッド体積（cm3）：190、173、160、147、137
重心距離（mm）：32.5、33.0、33.5、34.0、34.5
構造：2.0薄肉マレージングフェース、SUS630鋳造ボディ
標準シャフト： MX-509F
フレックス：R、SR、S

＜販売情報＞
本体価格：¥38,000＋税

発売開始は2008年12月6日。

inpresX Dフェアウェイウッド 2009年モデルの製品評価

inpresX D【2009年】 / MX-509Fシャフトのクチコミ

良

いいタマなら、お買い得でしょ

フェアウェイウッド＞ヤマハ＞ inpresX D【2009年】 / MX-509Fシャフト

オッサンさん平均スコア 92 ヘッドスピード 42m/s ゴルフ暦 20年

ＦＷは避けて歩いていました。振れも使えもしないＵＴ１５度をバックに入れて。２打狙いができるケース、１ラウンドの１度くらいありますよね。そんな時１５度ＵＴがヒットしたのは数えるほど。悔しいなぁ、ＦＷ練習してみるかって、それでも３Ｗはしんどそうなので今回も避けて、古いモデルで４Ｗ１７度。こいつは、私レベルで３打数１安打くらいは当たります。音は控え目、回転が多いからか、スピンで吹き上がる系球種ですね。飛距離はナビ計測で２０５～２２０Ｙあたりで、しかもいった先のグリーンで止まろうとします。力んで飛ばそうと振りきるとフック系になるので、コツはとにかく払い打つ。純正シャフトは素直です。もちろん、自身は力不足ですので、高さ、距離のコントロールはできませんが、ＯＢにならない程度には、左右にぶれないようにコントロールはできます。ヤマハですので距離、見た目、音で派手さは無いのですが、オジサンにはその渋さ、また旧モデルですので価格も落ち着いていますので、お買い得でしょ。

2013-06-23 20:06:10

良

ラウンドデビュー前にリシャフトしちゃいました。

フェアウェイウッド＞ヤマハ＞ inpresX D【2009年】 / MX-509Fシャフト

coffeeさん平均スコア 90 ヘッドスピード 45m/s ゴルフ暦 15年

＃３－Ｓ－４３－Ｄ１
総体的にさすがヤマハ！って感じでしたが、どうしてもしっくりこなかったのがグリップの太さ！
僅か０コンマのミリ単位でしょうが素人でも細いと感じるレベル。　細かったせいか必然的に握力が強くなることで力みがちになり腰が回らなかったりヘッドが遅れたりで暴れることも…。
ミツビシレイヨン・フブキＦ６５－Ｓ－４３－Ｄ３に交換したら本来の心地良い打音で中弾道のシュプールを描いて飛んで行きます。
今春のラウンドが楽しみです。

2011-02-15 18:15:56

良

やっぱりヤマハ！

フェアウェイウッド＞ヤマハ＞ inpresX D【2009年】 / MX-509Fシャフト

スランプさん平均スコア 80 ヘッドスピード 42m/s ゴルフ暦 30年

中弾道でつかまりも良くなかなか良いクラブですよ。

2010-01-25 20:37:09

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良

GooD

フェアウェイウッド＞ヤマハ＞ inpresX D【2009年】 / MX-509Fシャフト

GONさん平均スコア－ヘッドスピード－m/s ゴルフ暦－年

まだまだ使用頻度が少ないのですがテｲショットで利用することも含めて購入しました。結構、良いｸﾗﾌﾞだとおもいます。

2009-03-25 16:20:45

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inpresX D【2009年】の概要説明

シャローなヘッドで安心して振り抜くことができ、イメージ通りの高弾道が得られます。番手に合わせたつかまりやすい重心設定と、ソールにヤマハ独自の「FRICOFF（フリックオフ）ソール」を採用。いつでも安定した抜けの良さを実現します。シャフトはフェアウェイウッド専用に開発した、クセのないしなりの中調子シャフトで握りやすさを優先。
MX-509F … S:43～46m/s、SR:40～43m/s、R:35～40m/s