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やさしさにとことんこだわって、高弾道と心地いい打感をめざしているんですね。しかも、ユーティリティに近いやさしさで、その見た目もかっこよく仕上げています。

ソールがかなり厚めのアイアンです。そのためダフリ気味でもソールが抜けやすいつくりとなっています。芯の位置もフェイス面に分かりやすく表示していますので初級者に扱い...

オレンジの鮮やかなアイアンです。ヘッドは軟鉄ですがキャビティとなっています。ソールにおもりがついているためミスヒットに強いアイアンです。中上級者ごのみのすっきり...

Titleist 913F・dとほとんど差を感じないクラブです。F・dの方が少し見た目が大きいかなという程度です。深いラフから打つことを想定すると小さいヘッドの...

赤いシリーズでシャローフェイスでヘッドスピードが低めの方向けのドライバーです。バックスピンは多めでボールは上がり安いクラブです。シャフトがやわらかいのでうまくタ...

相変わらずハニカムフェイスがかっこいいです。

ドライバーで初の搭載、スピードポケットの威力をさらに１２度のロフトで試してほしいというテーラーメイドの新商品発表会の様子。 フェイス面の下に当たってもスピン量...

ちょとグースが効いて見た目から捕まえやすそうなフェアウェイウッドです。少し重めだが、そのせいでボールも上がりやすいクラブに仕上がっているという感想。

クラブ調整機能など詳しく解説してくれています。試打風景もあり質感、打球音がお楽しみいただけます。

前作のG20と比較し一見コワモテへと変化したように見えるG25アイアン。トップレールが薄くなり、オフセットも減少。 PING伝統の「やさしい」アイアンはどう­...

驚異の転がりTR溝！ PINGの2014年新製品カーステン TRパター「ＴＲ溝」は、ミスヒット時においても初速が­約50％安定するという。この驚異の転がりの秘...

ロフト角１４度を試打。ボールは十分に上がる感じです。ボールのバックスピン量は少なく、初速が速いのでドライバー並みに飛ぶクラブで飛距離を稼げるフェアウェイウッドで...

９．５度で試打した感想です。構えるとほとんどロフトが無くたっている印象です。ある程度の技術とパワーが必要そうです。調整機能がついていますが微調整程度ですので、あ...

揺るぎない公式:高打ち出し角 + 低スピン + 十分なロフト角 = 飛距離アップ その理想の形は、「17/1700rpm（打ち出し角／スピン量）」という ...

形状は前回のモデルを踏襲。形は少し独特なので好き嫌いがあるかもしれません。 前回のモデルと同様ネック部分は太いという特徴があります。全体的には重いという印象。

構えた感じ、ヘッドの奥行きが大きくフェアウェイウッドに近いイメージです。特徴としてはネック周りが通常のクラブより太くなっていますが特に問題なくいいボールが出ます...

番手はM5で硬さはSR。 M5、M6アイアンは、中空構造のため他の番手と打音が異なる。 アイアン形のユー­ティリティをイメージしていますので金属音がいたしま...

ザ・ルーツKEI ドライバーの試打映像です。スペックは、10度SRを使用しています。弾道及び打音をご確認ください。

520ヤードのロングホールの２打目でスプーンを使用いたしました。硬さはSRです。弾道及び打音を確認できます。

ロマロが打感を追求して作ったアイアンです。中上級者向けのアイアン。 トゥ側の切り取ったような部分がロマロアイアンの特徴です。 ヒール側が大きいのでフェイスが...

ゼファーはミズノのブランドの中で初心者向けとして位置づけられています。ソールは厚めになっていて、キャビティも深くえぐられ楽に上がる設計になっています。トップライ...

ザ・ルーツKEI ユーティリティ　U3（18度）で硬さはSRです。ティーアップしていますが、弾道の高さや打音をご確認ください。

永井延宏プロのルーツゴルフ 2014年NEWモデル、アーメットＸウェッジ試打感想。AW 、GW、SWそれぞれを解説してくれています。 スピン性能に特化がポイン...

永井延宏プロのルーツゴルフ 2014年NEWモデル、アーメットＸシリーズ試打解説。映像で弾道や打音が確認できます。重ヘッド採用、カウンターバランス設計です。ソー...

永井延宏プロのルーツゴルフ 2014年NEWモデル、アーメットＸシリーズ試打感想です。解説と弾道や打音をご確認いただけます。特徴としてはヘッド重量が重めで、ディ...

タカトシゴルファーのミズノJPX825ドライバードラコン対決です。ガチな野外練習場での試打なので参考にしてください。

CM動画　MP-4、MP-54「技か。魔法か。」篇　です。 ルークドナルド出演。

ブレードは薄めで中上級者向けのアイアンです。 バックフェイスが３つにわかれていて、それぞれが違う厚さになっています。 中心部分がもっとも厚くつくられ、打感の...

構えた感じも実際のヘッド体積も小さいドライバーです。今風の460ccドライバーになれている方には特に小さく感じるでしょう。

ツアープロからのフィードバックを元にシェイプ、デザインされた、本格派フォージ­ドアイアンです。