ゴルフクラブ新製品情報　中古 ゴルフクラブ ・ ゴルフ用品 ｜ 激安中古クラブ市場

人気の先代モデルTSi3からのインスピレーションを得たプロファイルを採用し、構えた時の信頼感を促進。 オフセットをわずかに減らすことで、よりシャープ形状を完成...

シャローヘッドとワイドソールデザインの低重心化設計で、高弾道のショットを可能にする。さらに、ソールが適度に湾曲した『ラウンドソール』が、どんなライからでも振りぬ...

直打ちでの反発性能が向上、高弾道で大きな飛び！ 「REBOUND FRAME」ボディ下部の「FLEX ZONE」とボディ後方部の「RIGID ZONE」により...

ソールデザインを追求しインパクトエリアでの接地面を少なくすることで、ラフからのリカバリーショットなどでも抜群の振り抜きを実現。フェアウェイからのショットも心地よ...

打ち出し角: 中 スピン: 低 ショット軌道:ストレート パワーシェル・H.O.T フェース採用。 フェース全体を１５ポイントに分割し、AI を...

ウェイトを前後に調整できる「スライディングウェイト50g」を搭載。±２度のロフト・ライ調整機能との組み合わせで、１本のフェアウェイで打ち出し角とスピン量をそれぞ...

フェース寄りの低い位置に配置した、吊り下げ式のウェイティング。フェースとソールから浮いた状態で配置することで、ボディフレックスに干渉することなく低重心化。より速...

振り抜きのよさで人気を博したテーラーメイドの名器「Vスチール」。そのソール技術を継承し、接地面積を最小限に抑え、抜けのよさを向上させた『Vスチールソール』を採用...

『アドバンスドICTフェース』は、より大きなスイートエリアを生み出すためのモデル別、ロフト別設計。センターフェースでヒットしても、オフセンターでヒットしてもボー...

スイング中の空気抵抗を受けにくい先進的なエアロダイナミクスデザインにより、ゴルファーのスイングスピードが速くなり、飛距離アップを実現。 *赤線は、なめらかなカー...

●AEROJET MAX 打ち出し角: 高 スピン: 中 ショット軌道: ドローからストレート ●AEROJET 打ち出し角: 中 スピン: ...

松山英樹が使うスリクソン Z-FORGEDアイアンの後継モデル、Z-FORGED Ⅱアイアンが2023年4月に発売。 ＜松山 英樹のコメント＞ ダンロッ...

NEW TSR3ユーティリティメタルは、シャープな見た目はそのままに、高慣性モーメント設計による許容性のアップにも成功。難しいコンディションからのショットも、ブ...

打ち出し角: 中 スピン: 低 ショット軌道:ストレート 最も低スピン、超初速ドライバー 一番アグレッシブなエアロシェイピング形状で、最も低スピンパ...

ソールに配置した50gの『スライディングウェイト』によってスピン量を自由自在にコントロール。高い飛距離性能と操作性が進化した「ステルス2プラスフェアウェイウッド...

ドルフィンウェッジDW-123と一般的なサンドウェッジでバンカー脱出率を比較。DW-123のバンカー脱出率が20％上回る結果が得られました。バンカーに入ってもラ...

3モデル中最も大きな慣性モーメントを有した安定性とスピードを融合させたモデル。 最も高い慣性モーメント＆ドローバイアス ヘッド後方のウェイトとヒールのウェイ...

エネルギー伝達効率向上を目指す新構造カーボンフェース設計により、ボールスピードの高初速に貢献。さらに進化した『インバーテッド・コーン・テクノロジー』と『ツイスト...

ア イ ア ン 6 本 セ ッ ト は 、キ ャ ビ テ ィ バ ッ ク ( 5 i ~ 6 i ) と マ ッ ス ル バ ッ ク ( 7 i ~ PW) で...

スタンダードモデルの「PARADYMドライバー」では、ヘッド後部に約13.5gのペリメーターウェイトを搭載したことなどもあり、前作よりも慣性モーメントが大きくア...

「まさに名前のとおりのパラダイムシフトを起こしたと言えるのが、業界初の360°カーボンシャーシです。ヘッドの中間部分のうち、クラウン側をトライアクシャルカーボン...

本格派プレイヤーのニーズに応える、軟鉄鍛造アイアン。 クラシカルな計上で最高のフィーリングを提供いたします。 今回の CB/MB アイアンは、コンボセッ...

最先端のテクノロジーを搭載したAEROJETアイアン。 驚くほどの飛距離性能とやさしさを両立し、あなたのゴルフを1ランク上へ引き上げます。 パワーシェル H...

AI FLASHフェースも、さらに複雑な演算を行わせたことで大きく進化を果たしました。今回は、飛びの3要素に加え、ボール着弾地点の範囲を小さくすることも考慮した...

鍛造中空構造の内部には、新たに開発された「SpeedFoam™ Air」を搭載。「SpeedFoam™ Air」は、前作比69%の軽量化を実現。P770 アイア...

ヘッド前方部では、最大限の飛距離性能を追い求めるべく、よりボールスピードを高めることのできる最適な形状をAIが設計。その結果として導かれたのが、フェースカップ構...

ヘッド後方に25gのタングステンバックウェイトを搭載したことで高慣性モーメント化に成功。空気抵抗を減少させる『イナーシャ ジェネレーター』との相乗効果で、高い飛...

ブレずに激飛!軽量のG430 HL仕様が誕生。 軽量のヘッド・シャフト・グリップを組み合わせたG430 HL仕様 軽量ヘッド + 軽量シャフト + 軽量グリ...

長い歳月をかけて開発したカーボンウッド「ステルス」の発売により、チタンの限界を超え、世界中のゴルファーをカーボンウッドの時代へと導いてきた。 そしてそのテクノ...

飛びとやさしさの妥協なき融合 時代を変革するスタンダードモデル 従来のドライバーは、性能面において、少なからず何かしらの妥協を迫られていました。飛距離を伸ば...