ゼクシオテン XXIO 10 レッドのモデル一挙紹介! オススメのゴルフクラブ ゴルフ特集記事 中古 ゴルフクラブ ・ ゴルフ用品 | 激安中古クラブ市場

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2017年12月20日
オススメのゴルフクラブ
ゼクシオテン XXIO 10 レッドのモデル一挙紹介!
2017年末に待望のゼクシオのニューモデル、ゼクシオテンがダンロップより発売開始されました。このモデルを待ちわびていたゴルファーも多いのではないかと思います。

ゼクシオ10(XXIO X)の発売日が決定、レディースも同日発売!

さて、今回の10代目となるゼクシオ10では、技術的な面だけでなく、デザイン面でも新しい変化が見うけられます。

https://golf.dunlop.co.jp/products/xxio/club/xxio10/wood/driv.html
これまでのモデルのカスタムカラーは部分的で控えめだったが・・・
ゼクシオといえば、黒・紺系等の落ち着いたカラーで仕上げられていますが、他メーカーのモデルを見まわしてみると、数年前よりホワイト、イエロー、グリーンなど、様々な色がヘッドのベース色として使われるようになってきています。

6代目 新・ゼクシオ
ゼクシオでも以前からカラーカスタムが採用されていて、バッチなどの色を変更することができました。例えば2010年に発売された6代目の新・ゼクシオでは、メンズモデルでは標準色のネイビーの他、レッド、グリーン、ロイヤルブルーの3色、レディスモデルは標準色のピンクの他、ブルー、といった具合です。

http://www.srigroup.co.jp/newsrelease/2010/srisp/2010_s03.html
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9代目 ゼクシオ9
前作のゼクシオ9では、ヘッドのカラーも異なりますが、例えばメンズのネイビー、レッド、ブラックとある中、色の違いは控えめなものでした。

https://golf.dunlop.co.jp/newsrelease/2015/w157.html
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ゼクシオ10とゼクシオ9のレッドの違い
ゼクシオ10ではゼクシオ9と同じく、レッドバージョンが用意されています。これまでは殆どバッチ、シャフト、グリップの色の違いかなという具合でしたが、今回のゼクシオ10のレッドでは、例えばドライバーのソール側が明るめのレッドで塗装されていて、はっきりとした色の違いがみられます。


ゼクシオ10のレッドとゼクシオ9のカラーレッドを並べてみると、ゼクシオテンのレッドの思い切り具合を確認できます。

メンズはレッド、レディースはボルドー
ゼクシオ10はメンズもレディースも赤系カラーが用意されていますが、ネーミングも実際の色も若干異なります。メンズモデルではレッドなのに対して、レディースモデルではボルドーです。

レディースではカラーの呼び方もオシャレで、ボルドーの名前のせいかワインを思わせる赤紫で透明感のあるカラーリングとなっています。

#関連記事
ゼクシオ10ドライバー 最新の試打・評価をまとめてみました

ゼクシオ10 レッドモデル一挙紹介!
これまでのブルー・ブラック系の印象が一変するレッドモデル。ドライバーからアイアンまで用意されていますので、それぞれものカラーレッドを紹介していきます。

ゼクシオ10 ドライバー レッド

トゥ側にあしらわれたゼクシオのXのデザイン部分のレッドが鮮やかに際立っています。レギュラーモデルになるため、カラー関係以外のスペックは従来からあるネイビーのモデルと同じです。

https://golf.dunlop.co.jp/products/xxio/club/xxio10/wood/driv.html
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ゼクシオ10 フェアウェイウッド レッド

ヘッドのデザイン、カラーリングはドライバーと基本的に同様。

https://golf.dunlop.co.jp/products/xxio/club/xxio10/wood/fair.html
番手は3番から9番までの5種類となっていますので、フェアウェイウッドを多用する方には嬉しいラインナップとなっています。また、4代目のALL NEW XXIO以降、番手ラインナップだけでなくロフト角も15°、16.5°、18°、20°、23°と全く変わりませんので、こういった一貫性も多くのゴルファーに安心して長く乗り継いでもらえる理由の一つと言えそうです。

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ゼクシオ10 ハイブリッド レッド

続いてユーティリティですが、ゼクシオ9以前ではユーティリティの名称を使っていましたが、XXIOテンからはハイブリッドという名称になっています。


https://golf.dunlop.co.jp/xxio/10/hybrid.html
前作とのスペック面での違いとして、ロフト角が変更されています。ウッドよりのH3、H4では1°立ち、H5は同じ、H6は1°寝ています。

日本ではユーティリティという呼び方が一般的ですが、海外ではハイブリッドです。ちなみに、両者の違いは「呼び方だけ」という解釈が大半のようですが、アイアン型がユーティリティー、ウッド型がハイブリッドという意見もあります。

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#関連記事
上がらない!スライスする!ユーティリティが苦手な方は必見!悩み別おすすめユーティリティ!

ゼクシオ10 アイアン レッド
最後にご紹介するのがゼクシオ10アイアンのレッドです。ハイブリッドまでは基本的にデザインが殆ど同じですが、アイアンはやはりガラッと変わってきますので、ネイビーと並べたものを見てみましょう。

https://golf.dunlop.co.jp/products/xxio/club/xxio10/iron/iron.html
バッジの色を見るとネイビーは淡く、レッドは明るく見えます。今回のゼクシオ10では全般的に彩度と輝度を上げてきたような印象を受けますので、人によっては「アイアンはレッドで」という選択も面白いかもしれません。

https://golf.dunlop.co.jp/products/xxio/club/xxio10/iron/iron.html
スペック面では、前作と比べると4I~9Iで、ゼクシオ9アイアンがロフト角22~39°だったのに対して、XXIOテンアイアンでは21~38°となっています。
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なお、シャフトはオリジナルカーボンのMP1000を選ぶと、ウッド・ハイブリッドと同様に夫々ネイビーとレッドとなりますが、スチールの方はN.S.PRO 870GH DST for XXIOになりますので同じになります。

以上、ゼクシオ10のレッドについて以前のモデルの情報も交えながら取り上げました。なお、色に関する事項は人により感じ方が異なることをご承知置きください。

ゼクシオ10についてはこちらでも紹介しています
ゼクシオ10ドライバー 最新の試打・評価をまとめてみました
ゼクシオ9ドライバー、フェアウェイウッドの徹底解剖
歴代ゼクシオドライバーを売れてる順に見てみる

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