ステルスPLUSドライバーの特徴
最も低スピンの上級者向けモデル
ステルスシリーズのドライバーは、前作のSIM2と同じく3種類のモデルがあります。その中で、最も低スピンで上級者向けなのがステルスPLUSドライバーです。
弾道は、最もフェードバイアスで、最も低打ち出し、最も低スピンで、自分で球をつかまえて高さを出せるハードヒッター向けのモデルです。
前作のSIM2ドライバーと比べると、さらに上級者向けの味付けとなっていて、2022年の各社の新作ドライバーの中でも、低スピン性能が際立ちます。
カーボンフェースを採用
テクノロジー面での最大の目玉は、何といってもカーボンフェースの採用です。これまでチタンやステンレスが用いられていたフェース素材を、軽量素材のカーボンに置き換えることで、大幅な軽量化に成功しています。
これまでにない大きな余剰重量により、最適重心設計が可能となり、よりドライバーの性能・特徴を際立たせた重心設計が実現されています。
ソール前方のスライダー式ウェイトが復活
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SIM、SIM2と、ウェイト調整機能が取り除かれる方向で進んできました。
市場ではウェイト調整機能の復活を望む声も聞かれる中、今回のステルスシリーズでは、ソール前方のドロー・フェードの調整機能が再搭載となっています。
12ポジションの可変スリーブも搭載されていますので、調整機能を駆使するタイプの方は、より弾道のカスタマイズが可能となっています。
ステルスPLUSドライバーの試打動画
テーラーメイド契約プロが多数使用するステルスPLUSを試打
カーボンフェースの気になる打感については、チタンと違いが分からないという評価が多く聞かれています。
こちらの動画の試打者によると、フェースが凹んでると感じるぐらい打感が柔らかいと評価されています。
復活したウェイト調整機能については、ウェイトをドロー・フェードに移動させると、シャフトのしなり方も変わり、大きくヘッド特性が変わっています。
ステルスPLUSドライバーの弾道をトラックマンで計測
ロフト角9.0°で、動画の前半は純正シャフトのSで試打されています。低スピンの強い球が出ていまして、打ち出しが10~12°ぐらいなので、低い弾道となっています。
ステルスPLUSは球が上がり辛いと評される方が多く、上級者の方でも10.5°を選ばれるケースが少なくないため、普段、低スピンモデルでも9.0°を使っている方でも、一度、試打されることをおすすめします。
ステルスとSIM2の違い
ゴルフライター、レッスンプロ、クラブフィッターの方たちが、ステルスとSIM2の違いについて解説されています。
ステルスシリーズは、スピン量が少なく球が低く出やすい、ステルスPLUSはヘッドスピードが48m/sぐらいは欲しいという意見も出ています。