５代目となるファイズドライバーは270gと史上最軽量で史上最軽量ドライバーということでどんなゴルファーに向いているのか試打してみました。
また、今回のファイズドライバーは、前作から 10g 以上軽い266gのライトスペックも新たにラインアップしています。

■見た目
ソール側はグリーンを基調とした丸みのあるデザインで、クラウンも同様に落ち着いたグリーンで安心感があります。

■構えた感じ
やはり、軽いです。
ワッグルしただけでヘッドスピードが上がりそうな予感がします。
それだけでも、力みが取れるいい効果がありそうです。

■打ってみると
ヘッドスピ―ドが遅めの方向けという事で結構軽く振ってみましたが、それでもHS４０程度がでてしまいました。
スパーンと乾いた金属音系の音です。打った感じで球離れが早さが分かり弾き感があります。
捕まりの良いドローボールがでて、キャリーで２１５Yと軽く飛んでくれました。
ランをいれると２５０Yくらい行きそうです。
ボール初速も６０m/sを超えているのでアマチュアゴルファーの飛距離としては十分だというイメージです。
重心アングルが大きめなので捕まりの良いドライバーでスライスが出やすいゴルファーには使いやすいクラブだと思います。

ヘッドスピードが速めのゴルファーには物足りないかもしれないが、最近クラブのヘッドスピードが遅くなったというゴルファーには試してもらいたい１本です。

通常シャフトPZ-409WシャフトはRフレックスも軽量であるが、さらに軽量のR-LIGHTフレックスも登場。

Rフレックスは（重量：４９ｇ）ヘッドスピード
３３m/s～３９m/s

R-LIGHTフレックスは（重量：４５ｇ）ヘッドスピード
３０m/s～３６m/s
を想定しているようだ。

(出典：https://www.bs-golf.com/bs-products/club/driver/phyz5.html)

■ヘッドスピードをアップさせ振りやすさの向上を図った。前作から10g以上軽量化させ、さらに266gのライトスペックもある。

シャフトスペックは４５．７５インチ
R：４９ｇ、２７０ｇ（総重量）
R-LIGT：４５ｇ、２６６ｇ（総重量）
となっており、バランスはともにD0となっている。

■ヘッドスピード38m/s以下のゴルファーが楽に振れるという新ファイズシリーズが２０１９年３月８日に登場。今回のファイズは５代目となる。
前作から軽量化させ、シャフトを含めた総重量は270gと266gの2本を用意。266gの方はR-LITEとしてフレックスに表示されている。
重心角を同シリーズ最大の32度とし、つかまりやすさも実現している。

■シャフトには、弾性の異なる複数のカーボンファイバーを組み合わせた三菱ケミカルの「モジュラス ディファレンシャル テクノロジー」を搭載。初速のアップにつなげた。

定価：７２，０００円＋税。