グローブライドから発売のオノフ ドライバー AKA。前に強く飛ばせて、方向性、飛距離のバラツキが少ない安定したハイドローの弾道をオートマチックに生み出す、洗練されたデザインのオノフドライバー赤。

ロフト角は9°、10°、11°の３種類、フレックスは夫々にR2、R、SR、Sの４種類。フレックスを選ぶ際の基準として、ヘッドスピードが32～39m/sではR2、35～42m/sではR、37～44ではSR、40～47m/sではSと公式ページで案内されている。素材・製法、スペック等を下記を参照。

＜素材・製法＞
フェース：LD433プラスTi
ボディ：811Ti薄肉精密鋳造
その他：アルミ合金ジョイントホーゼル、タングステン合金ウェイト

＜シャフト・グリップ＞
・シャフト：SMOOTH KICK MP-518D（先中調子）
・グリップ：ONOFF JDラバー 44（44g）

＜スペック＞
ロフト角：9、10、11
ライ角：59.5、60、60
フェースアングル：＋0.5、＋1.0、＋1.5
ヘッド体積：460cc
フレックス：R2／R／SR／S

＜販売情報＞
SMOOTH KICK MP-518D：73,000円＋税
LABOSPEC SHAFT：83,000円＋税

＜製品評価＞
グローブライド(ダイワ)から発売のONOFF DRIVER AKA 2018年。特徴となるポイント８点を紹介。

１．モデルについて
オートマチックなやさしいクラブで飛ばす 赤。「オートマチックなやさしいクラブで飛ばす」をコンセプトに「飛び」·「やさしさ」·「デザイン」に徹底的にこだわり設計·開発される「ONOFF 赤」シリーズ。
赤専用の新パワートレンチによる初速向上による飛距離アップと打点ブレによる飛距離ロスの軽減化により飛距離性能を向上。

オノフ独自のグラビティコントロール（最適重心設計）により、ボールがつかまり、高弾道のドローボールをオートマチックに実現するやさしさへのこだわり。
ゴルフを楽しむための機能性から、シンプルで上質なデザインまで。すべてがオートマチックなやさしクラブで飛ばしたい大人のゴルファーに最適なシリーズ。

２．飛びを進化させる赤専用のパワートレンチ
たわみ、復元することでボールを押し出し、更なる飛距離アップと、フェース全域を高初速エリアに変え、オフセンターヒットによる飛距離ロスの軽減化を実現することで、飛びとやさしさを実現する赤ドライバー専用のパワートレンチ。

３．ボール初速がアップし、飛ばせる
ソールとクラウンに施されたパワートレンチが、インパクト時に前モデル以上にたわみ、復元することでボールを強く押し出し、ボールの初速をアップし飛距離性能の向上を実現。

４．たわみのエネルギーをやさしさに変えるパワートレンチ
オフセンターヒットでも飛ばせるやさしいクラブ。ソールとクラウンに施されたパワートレンチにより、インパクト時にフェース全体が均一にたわみ、復元することで、反発エリアが拡大され、オフセンターヒット（芯をはずしてしまったミスショット）でも飛距離ダウンを軽減するやさしいクラブを実現。クラウントレンチは、深く、長いパワートレンチを外側に配置し、前モデルよりたわみ、復元力を向上させ、さらなる初速アップを実現。ソールトレンチは、リーディングエッジに近く、平行に配置し、前モデル以上に、フェース全体が均一にたわみやすい形状、構造にすることで芯をはずしてしまったミスショットでの飛距離ダウンをさらに軽減。

５．飛びを進化させる赤専用のニューワイドハイパーエフェクトフェース
従来の圧延6-4チタンのＨ字型リブ構造によるフェースを、高強度、高弾性 “LD433プラスチタン” のV字型リブ構造のフェースにすることでアベレージゴルファーでも最大飛距離を生み出す、 「ニューワイドハイパーエフェクトフェース」を開発。反発性能をアップさせただけでなく、反発領域も大幅に拡がり、パワートレンチとの相乗効果で打点が不安定になりがちなゴルファーにも安定した大きな飛距離をもたらす。

６．やさしさを生み出すグラビティコントロール設計
クラウン内側の形状を進化させることと、フェースに高強度、高弾性の新素材 “LD433プラスチタン” を使用し、フェース裏面構造も進化させることで、フェースとクラウンの4g軽量化を実現。最適重心設計のために生み出されたこの4gの重量を再配分することで、さらなる低重心化、深重心化、重心アングルをアップし、高打ち出しで、よりオートマチックにボールがつかまりさらにやさしく飛ばせるドライバーを実現。

７．構えやすい大型ヘッド、こだわりの打球感と打球音
クラウンは、パワートレンチを境界にして変化させた2トーンのカラーデザイン。ボールの位置と方向性をイメージしやすいトップマーク。フェース面が見え、ロフトを感じやすく、安心感とやさしさを感じさせる構えやすい大型ヘッドのドライバーです。また、ヘッド内部のクラウンとソールに配置されたサウンドスパインにより、心地よい爽快な打球感と打球音を演出。

８．安定したスピン性能を実現するフェース面仕上げ
フェース全面にミーリングすることで、打点ブレや雨天時の水滴などによるスピン量のバラツキを抑え、スピン性能を安定させることで、安定した大きな飛距離を生み出す。