PING G400シリーズから最後にリリースされたG400MAXドライバー。ヘッド体積が460ccあり、ヒール後方にはタングステンウェイトが搭載され、PING史上で最大のMOIとなっています。

深重心設計で、打点のバラツキに強さを発揮し、曲がらない、ブレない、直進性が高いドライバーです。
(出典：https://clubping.jp/product/product2018_g400_max.html）

＜製品評価＞
PINGから2018年3月8日に発売されているG400 MAXドライバー。ブレずに飛ばせるG400からさらにブレないMAXヘッド。

１．概要
新反発素材・タービュレーター・高性能モーメント、3つのチカラでブレずに飛ばせるG400からひと回り大きくなった460ccヘッド、さらに慣性モーメントを極限まで高めたブレなさMAXモデル、登場。これまでのスタンダードタイプ、抜群のつかまりSFテック、低スピン強弾道LSテックに加え、もっとブレずに飛ばせる第4のヘッド。

２．特徴
・思いっきり叩ける安定した高MOIヘッド思いっきり叩ける安定した高MOIヘッド
高比重のソールウェイトと約2倍の重さのタングステンウェイトをヘッド後方部に搭載。上下左右のMOIが約8%高く安定したヘッドだから、叩いても、曲がらない。

・究極の深低重心だから、楽に球が上がる！究極の深低重心だから、楽に球が上がる。
極薄のドラゴンフライ・クラウン・テクノロジーにより、約5%深く低い重心設計へと進化。インパクト時のリアルロフトが増え、低ロフトでも高打ち出し&低スピンを生み出す。

・たわみ効果で初速を最大限生む
FORGED T9S+フェースたわみ効果で初速を最大限生むFORGED T9S+フェース
PING独自の熱処理で生まれた高強度・極薄の新反発素材FORGED T9S+チタン。フェースのたわみが約13%増えたことで、最大初速と飛距離を可能に。

・空気抵抗を抑えた振り切れる460CCヘッド空気抵抗を抑えた振り切れる460CCヘッド
インパクト時の空気抵抗を極限まで抑えるタービュレーターを搭載。460CCの大型ヘッドでも、ヘッドが走り、安定して振り切れる形状へと進化。

＜スペック情報＞
ロフト角(度) 9 10.5
ヘッド体積(CC) 460
ライ角(度) 59

＜販売情報＞
ALTA DISTANZA、ALTA J CB、PING TOUR 173-65、PING TOUR 173-75：63,000円 (税抜)
ATTAS CoooL、Speeder EVOLUTION Ⅳ：75,000円(税抜)

発売日は2018年3月8日。