R＆Aから「本当の限界」と警告された限界強反発の飛び

ドラコンシニア部門初、唯一の404ヤードという壮絶な日本新記録を達成した飛びの遺伝子を、さらなるマックスに鍛え上げた新開発バリアブルT-Barクラウンにより、460ccのR＆A規制をクリアしながら、なんと規制を超えた超大型化を実現。
限界反発力と従来比２０％以上の超広域強反発エリアを叶えた専用開発マッスルクロスフェースと相まってルール限界の強反発性能とワークス史上最大の慣性モーメントを達成。