フェース角(°)：0
最適ヘッドスピード(m/s)：SR43前後、S46前後


◆新ヘッド形状とカーボンクラウンによる低重心化で、フェース中心と重心点を一致。
カーボンクラウン複合による低重心化と、新しいヘッド形状の採用によって、フェースの中心と重心点が一致。スウィートスポットもフェース面中央に。
「芯・重心設計」は、ゴルファーが直感的にスウィートスポットと感じるフェースセンターに重心位置を設定したテクノロジーです。
フェースそのものを上方に配置した新形状のヘッドと、高強度カーボンクラウンの採用により生まれた余剰重量をソール部に最適に再配分することで、ゴルファーが外見から直感的に感じるスウィートスポットとクラブの実際の重心高さが合致。
違和感がなく振りやすくなり、インパクトエネルギーをこれまで以上に高めることが可能になります。


◆攻めと守りを使い分けて、戦略的にスコアメイクしたいプレーヤーに
420ml とやや小ぶりなヘッド形状で、飛距離性能と操作性能の両立を追求したモデル。
積極的に叩きに行くスイングでも適度なつかまりで、左を気にせずしっかり振り抜いて飛ばせます。
「芯・重心設計」がボールの吹け上がりを抑制し、強弾道で飛距離を伸ばします。また、コースレイアウトや風などに応じて弾道をコントロールしやすい。
果敢な飛ばしと狭いフェアウェイを狙う攻守の使い分けが可能。大型ヘッドでは振りにくいというゴルファーはもちろん、アスリートゴルファーや「もっとうまくなりたい」という競技志向のゴルファーが求める飛距離性能と操作性能、そして振りやすさを兼ね備えたドライバー。