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ダンロップ
【男・右】
スリクソン Z-TX フェアウェイ【2009年】
SV3020J T-55
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ダンロップ
スリクソン Z-TX フェアウェイ【2009年】 / SV3020J T-55
2420
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スリクソン Z-TX フェアウェイ【2009年】 の概要説明
■飛びにこだわったスリクソン「Z-TX」フェアウェイウッドの特徴
スリクソン「Z-TX」は、「飛ばしたい」という競技志向ゴルファーのために反発エリア拡大と方向性向上により、飛距離性能をアップさせたゴルフクラブです。
1.高弾道で飛ばす新肉厚構造フェース
従来の「アスタリスク型リブフェース」をさらに進化させた新肉厚構造フェースは上下部分の肉厚を2.4mmから1.8mmに薄くし、反発エリアを拡大させました。またヘッド厚(クラウン部)も従来よりも2.0mmシャロー化し高弾道で大きな飛距離が得られます。
2.遠くからでも真っ直ぐ狙える「ウイング形状重量配分」
ソールのトウ・ヒール部にウイング形状の重量を最適配分し、慣性モーメントを従来モデルよりも3%アップしました。インパクト時にセンターを外してもヘッドがブレにくいので、遠くからでもグリーンが狙えます。
ユーザー総合評価
クチコミ
良
ゼクシオくらいやさしいです。
さっぷ
さん
平均スコア
83
HS
48m/s
ゴルフ暦
16年
2009-09-16 13:58:31
しかも、よく飛んでくれます。
ゼクシオよりも、こっちがアスリートっていう感じでいいですね。ドライバーもZ-TXにしようと思っています。
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商品紹介
スリクソン Z-TX フェアウェイ 2009年モデルの製品評価
<製品概要と評価>
ダンロップから発売されているスリクソン Z-TXフェアウェイ 2009年モデル。高弾道でより遠く、より真っ直ぐ狙えるスリクソンZ-TXフェアウェイウッド。
1.新肉厚構造フェース
新肉厚構造フェースでは、中央部分が厚く、周辺部分が薄くなっており、反発エリアが従来モデルと比べて15%拡大している。これによって、オフセンターヒット時においても、大きな飛距離がえられる。
2.シャロー化
従来モデルと比べて、2mmシャロー化されている。これによって、より重心が低くなっているため、ボールが上がりやすくなっており、高い弾道で飛ばすことができる。
3.ウイング形状重量配分
ソールにウイング形状の重量が配分されており、慣性モーメントが従来モデルと比べて3%向上している。これにより、オフセンターヒット時においても、ブレが生じにくいため、遠くからでもグリーンを狙うことができる。
<素材・製法>
フェース素材:マレージング鋼(CUSTOM455)
フェース製法:鍛造
ボディ素材:ステンレス(SUS630)
ボディ製法:ロストワックス精密鋳造
<スペック情報>
番手:3、5、7
ロフト角(°):15、18、21
ライ角(°):58、58.5、59
ヘッド体積(cc):156、136、126
標準シャフト:SV-3020J T-65 カーボンシャフト、SV-3020J T-55 カーボンシャフト、フジクラ モトーレ スピーダー VC6.0
フレックス:X、S、SR、R
<販売情報>
SV-3020J T-65 カーボンシャフト:38,000円+税
SV-3020J T-55 カーボンシャフト:38,000円+税
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