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ダンロップ
【男・左】
スリクソン Z785ドライバー【2018年】
Miyazaki Mahana
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ゴルフ クラブ
ダンロップ
スリクソン Z785ドライバー【2018年】 / Miyazaki Mahana
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スリクソン Z785ドライバー【2018年】 の概要説明
2018年9月発売
圧倒的な飛距離性能とやさしさ。
クラブを操る喜びも忘れない スリクソン Z785 ドライバー。
ヘッド素材
フェース:チタン(Super-TIX® 51AF)
ボディ:8AL-2Vチタン
クラウン:CFRPコンポジット
チューニングウエイト(8g:ステンレス)
ヘッド製法 フェース:鍛造
ボディ:ロストワックス精密鋳造
クラウン:加熱成型
仕上げ
フェース:サテン+黒IP仕上げ
ソール:ショット+ミラー+黒IP仕上げ
ライ角(°):58
ヘッド体積(cm³):460
クラブ長さ(インチ):45.25
バランス:D2
クラブ重さ(g)Miyazaki Mahana カーボンシャフト:303
目安適応ヘッドスピード
Miyazaki Mahana カーボンシャフト
S 40m/s ~ 48m/s
SR 37m/s ~ 45m/s
R 33m/s ~ 42m/s
Miyazaki MIZU 6 カーボンシャフト
X 45m/s ~ 52m/s
S 42m/s ~ 49m/s
評価・試打動画
試打動画
2019年09月01日
ダンロップ『SRIXON Z785』ドライバー トラックマン試打
契約フリーの池田勇太プロをはじめ、使用プロが多くツアーでの結果も出ているクラブです。
兄弟モデルの『Z585』は、2019年の全英オープンを制しました。
純正シャフトの軟らかさに思わぬ苦戦を強いられましたが、最後にはひさびさの大台突破もありました。
試打動画
2018年09月29日
万振りマン スリクソン Z785ドライバー試打動画
デザインがバチバチにカッコいい!SRIXON Zシリーズ [Z585][Z785]打ってみた
試打動画
2018年08月26日
SRIXON Z785 と Z585、スリクソン展示発表会
2018年9月22日に発売のスリクソン Zシリーズ。スリクソン展示発表会の様子。
試打動画
2018年07月17日
大堀裕次郎 × Z785 ドライバー開発ストーリー
大堀裕次郎プロの要望を細かくきいて作り上げていく様子がよくわかります。
試打動画
2018年07月13日
スリクソン Z785ドライバー、ツアープロ好みのヘッド形状
操作性が向上している上、力強く直進性が高い弾道を放てる。
商品紹介
スリクソン Z785ドライバー
<製品評価>
スリクソンから発売のZ785ドライバー。圧倒的な飛距離性能とやさしさ。クラブを操る喜びも忘れない スリクソン Z785 ドライバー。ドライバーをゼロから作り直せ。強さと優しさが飛距離の限界をぶっ飛ばす。
1.高反発エリアの大幅な拡大
第3世代「Ti51AF カップフェース」。軽比重・高強度・高弾性チタン「Super-TIX 51AF」を使用したカップフェース構造により、フェースからクラウン、ソールの巻き込み部分までが理想的にたわみ、高反発エリアは従来モデルより約76%拡大。オフセンターヒットでも高初速で飛距離がアップ。
2.優れた寛容性と感性に響く打球音
「ライトウエイトカーボンクラウン」&「サウンドリブ」。クラウン部分には軽量のカーボン素材を採用。これによって生まれた3gの余剰重量をヘッドに再配分することで、スリクソン史上、最大の慣性モーメントを達成。独自のサウンドリブ設計により心地良い打球音を実現。寛容性に優れると同時に耳でもナイスショットを実感。
<素材・製法>
フェース素材:チタン(Super-TIX 51AF)
フェース製法:鍛造
フェース仕上げ:サテン+黒IP仕上げ
ソール仕上げ:ショット+ミラー+黒IP仕上げ
ボディ素材:8AL-2Vチタン
ボディ製法:ロストワックス精密鋳造
クラウン素材:CFRPコンポジット
クラウン製法:加熱成型
チューニングウエイト素材:ステンレス
<スペック情報>
ロフト角:9.5°/10.5°
ライ角:58°
ヘッド体積:460cc
長さ:45.25インチ
バランス:D2
シャフト:Miyazaki Mahana カーボンシャフト/Miyazaki MIZU 6 カーボンシャフト
<販売情報>
本体価格:¥68,000+税
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