JPX FT-1 / スピーダー i85 バットスタンダード ミズノ アイアン メンズ 中古 ゴルフクラブ ・ ゴルフ用品 | 激安中古クラブ市場

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JPX FT-1 / スピーダー i85 バットスタンダード 【男・右】

JPX FT-1/スピーダー i85 バットスタンダード
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画像 番手 本数・種類 ロフト
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新品無傷。未使用。
A見た目は未使用同様。
(目で見えるキズがほとんどない状態)
AB全体的にきれい。
(目立つようなキズやハガレがなく、使用頻度が少ない状態)
Bキズやハガレが僅かに有るが、目立つほどではない。
BCやや使い込まれている。キズやハガレが少しある。
(一般に多い中古クラブ)
Cかなり使い込まれている。目立つキズやハガレが多くある。
(使用上は問題ない状態)
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6本(#6-#9.PW.GW) S BC ¥21,800 ¥1,320~ カーニバル岐阜 詳細
6~9.P 6~9.P 0 S 37.5 B ¥30,030 ¥1,100~ ゴルフエース 詳細
6~9.P.A.S 6~9.P.A.S 0 S 37.5 B ¥43,670 ¥1,100~ ゴルフエース 詳細

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モデル / シャフト 件数 最安値(税込)
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JPX FT-1 / リシャフト品【詳細別記】 2件 ¥10,800

JPX FT-1 / スピーダー i85 バットスタンダードの商品紹介

ミズノ JPX FT-1 アイアンの製品評価

<製品概要と評価>
ミズノから販売されているJPX FT-1 アイアン。打感の良さと打ちやすさを追求したJPX FT-1。

1.打感の良さを追求
キャビティ内のウエーブ構造が、インパクト時の余分な振動を抑制。大型キャビティ構造ながらも、軟鉄鍛造アイアンならではのマイルドな打感を与えてくれます。

2・構えやすいシャープなフォルム
安心感のある大型ヘッドながらも、トップエッジを薄くすることにより、スクエアに構えやすいシャープなフォルムを可能に。

3.ワイドスイートエリア設計
やや打点がバラついても、飛距離のロスを抑え、安定した方向性を発揮。

4.ワイドソール設計
低重心化を可能にしたワイドソール設計により、ストロングロフトながらも、ボールが上がりやすく、伸びのある高弾道を発揮。

<シャフト>
90g台の軽量スチールシャフトよりも楽にスイングしたいゴルファーにマッチした80g台のフジクラ「スピーダー i85」カーボンシャフト。

シャフトタイプは「BUTT STANDARD(バットスタンダード)」と「BUTT STIFF(バットスティッフ)」の2タイプをラインナップ。幅広いゴルファーのスイングに対応。

<素材・製法>
素材:マイルドスチール(S25CM)
製法:精密鍛造
仕上げ:(No.5~9、PW)ニッケルクロムメッキ・ミラー仕上げ、EFバッジ、(GW、SW)ニッケルクロムメッキ・ミラー仕上げ

<スペック情報>
番手:5、6、7、8、9、PW、GW、SW
ロフト角(度):23、26、29、33、38、43、49、55
ライ角(度):60.5、61、61.5、62、62.5、63、63、63
バウンス角(度):1、1、2、2、3、4、7、12
FP(mm):1.5、1.7、2、2.5、3、3、3、3.3
長さ(インチ):37.75、37.25、36.75、36.25、35.75、35.25、35.25、35.25

<販売情報>
発売開始は2016年4月。

JPX FT-1 / スピーダー i85 バットスタンダードのユーザー総合評価

満足度 飛距離 方向性 打感 デザイン やさしさ

2.00

2.00

2.67

2.67

2.67

2.00
⇒ ユーザー評価ランキング 1~20位
※評価ポイントは、全評価の単純平均ではなく評価数を考慮した算出方法を採用しております。

JPX FT-1 / スピーダー i85 バットスタンダードのクチコミ

使
アフターゴルフ会員(60代・男性) 使用クラブ評価
マーサさん 平均スコアヘッドスピード 40m/s ゴルフ暦 48年
満足度
3
飛距離
3
方向性
4
打感
4
デザイン
4
やさしさ
3
6番7番間の飛距離が開いているかな?
2019-01-11 20:30:44
使用レポート、質問、つぶやき・・・など書き込みする!
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カード決済(玄関カード払い)によるお支払が可能なショップ
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試し打ちOKの返品サービスがあるショップ

JPX FT-1 の概要説明

・打感の良さを追求
キャビティ内のウエーブ構造が、インパクト時の余分な振動を抑制。大型キャビティ構造ながらも、軟鉄鍛造アイアンならではのマイルドな打感を与えてくれます。

・構えやすいシャープなフォルム
安心感のある大型ヘッドながらも、トップエッジを薄くすることにより、スクエアに構えやすいシャープなフォルムを可能に。

・ワイドスイートエリア設計
やや打点がバラついても、飛距離のロスを抑え、安定した方向性を発揮します。

・ワイドソール設計
低重心化を可能にしたワイドソール設計により、ストロングロフトながらも、ボールが上がりやすく、伸びのある高弾道を発揮します。

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